スズキ SV650
リヤブレーキパッド交換
別件修理で
入庫した時に点検したら
パッドが減ったいたので交換
汚れているキャリパーを
清掃してピストンを
綺麗にします
ピストンを押し込んで
パットを取付します
車体に取り付けて完成
別件修理の時でも
消耗品の減りなどは
点検してるので
バイクに異変や異音が
あればご相談下さい
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JUN
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カワサキ バルカン1500
ドリフター
オーバーヒートにて入庫
調べるとラジエターファンが
動いていません
このバイクは
自宅が海沿いの為に
塩害で外観はかなり錆びてます
ファンスイッチのコネクターが
錆びて半分無くなってます
ハーネスの端子が
錆びて電気が
少ししか通電してなかったので
ここも修理
ＥTCも電源か入らず
との事で調べたら
ヒューズが切れてないのに
端子の腐食で通電不良
電装品関係は
全体的にやれて来て
色々と不都合が出て来ます
これからも色々と出そうですが
頑張って維持をしていきましょ
メンテはお任せ下さい
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JUN
ホンダ CB1300SF
しばらくぶりに乗ったら
バッテリーが上がり
なんとかブースター繋いで
エンジンをかけた所
不調にて入庫
タンクを持ち上げて
プラグキャップを取り外します
1番気筒が爆発してなかったので
プラグを交換します
入っていたプラグは
イリジウムでした
たまにしか乗らないと
キャブ車とは相性が
あまり良く無い気がしてます
一回カブると
カブリが取れずに
爆発しなくなります
かなり煤けてます
キャブにはノーマルプラグが
オススメです
部品も欠品も目立って来ましたね
電装系は
メーカーさんでも
早目に販売終了するので
旧車はその辺が
とても厳しいですね
頑張って延命しましょう
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JUN
ヤマハ トレイサー900
リヤパンクにて入庫
パンク修理したのですが
カッターの歯みたいな
長めの切れ口で
パンク修理材を
入れたのですが
穴が広すぎて塞がらすタイヤ交換
青いのはパンク修理材の
溶液ですね
小さく漏れてました
タイヤの裏側から
なかなか見る機会ないですから
パンク修理の裏側はこんな感じ
タイヤ交換して
バランスを取ります
車体に組み上げて完成
まだ溝があったのに
パンクが直らず交換なんて
運が悪いとかしか
言いようがないですね
次は交換するまで
パンクしない事をお祈りしてます
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JUN
ホンダ ズーマー
メインスイッチONでも
セルでエンジン掛からず
ウインカーやホーンも付かない
との修理依頼
点検した所
10Aヒューズが
切れていました
一回ヒューズ変えたら
この後はなかなか切れずに
原因が特定出来ませんでした
やっと特定出来た場所は
ライトソケットのアース
の接点が腐食で剥がれかけており
ショートしてヒューズ切れ
新品とも比較で
かなり腐食が進んでいました
受けのライトを入れてる所も
腐食が進んでましたので
綺麗に清掃
無事に
ヒューズも切れずに
修理完了
なかなか
原因が特定出来ずに
時間が掛かり
申し訳ありませんでした
またのメンテナンスを
お待ちしております
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JUN