2025モデルが入荷しましたが
売約済みの為
ご紹介だけさせて頂きます
まずメーター周りが変更
リヤのブレーキロックが装着
メットインにライトが付きました
バブルの頃のモデルには
付いてるのもありましたね
仕切り板が付きました
横バージョンです
縦バージョンです
さすがホンダの傑作スクーター
新型も他の追随を許さない
装備になりました
メーカーさんからの
入荷が遅いので
早目のご注文を
お待ちしております
まずは外装を外して
ドラレコのカメラ配線を
前と後ろから
ハンドル周りまで回します
スクーターには珍しい
アルミフレームです
さすがスポーツスクーター
お客様のご要望で
メーター上にドラレコモニターを
装着
グリップヒーターとフォグ
スイッチはハンドルに装着
快適通勤マシンが
出来上がりました
安全運転で通勤して下さいね
2月からタイヤの値上げが
始まるので早目に交換
今回もミシュランの
ロードをチョイス
チェンジャーで交換して
バランサーでバランスを取ります
バイクシーズン前に交換です
今年は真冬に日中は
暖かいですが遠出は
凍結で心配なので出来ませんが
ちょい乗りにはいいと思います
暖かくなったら
思う存分楽しんで下さい
走行距離が28000キロになり
Vベルトと消耗品交換しました
現行型のPCXは
ベルトもかなり持ちますが
ベルトに亀裂が入り始めてます
ウエイトローラーも
段付き摩耗してます
プーリー周りも洗浄します
取付は規定トルクで締め付けます
お仕事でアチコチ
に遠出されるので
これで安心して行けますね
寒いですが安全運転で
お仕事頑張って下さい
キャリパーを清掃して
ピストンをグリスアップします
パッドピンも磨いて
グリスアップします
かなり減ってますね
今回チョイスしたパットは
RKのFA5です
ストリート用にはオススメですよ
フロントブレーキのレバーの
タッチも良くなりました
絶版車ですけど
調子良いですね
この調子で維持して行きましょう
