週末の天気予報と睨めっこ。予報者（社）によってバラつきがあったものが、直前では概ね土曜日は雨、日曜日は降っても午後1mm/時が最悪の予報となった。
予定を変更し、土曜日の運用は取りやめ日曜日のみとする。
前乗り込みするのも止めて、仮眠して真夜中に出発することにしたが、これが失敗。良く眠れないまま出発予定時刻を迎えてしまった。仕方なく0時過ぎに出発。
8月7日 下伊那郡根羽村
新東名・三遠南信道路経由で茶臼山高原を目指す。休憩で立ち寄った最寄りの道の駅には🅿️泊が3台と静かで、気温も低い。ここで🅿️泊にすれば良かったか…。
標高を稼いでいると白々と夜が明けてきた。
日の出直前に到着。
標高は約1,400m
気温は20℃を下回っている。
5時開始。東京ﾋﾞｰｺﾝも伊勢のﾋﾞｰｺﾝも良く聞こえる。天候は、予報のとおり雨は降らず曇り空。この時期、降らない、晴れないのが一番だが、朝方は陽射しが無く肌寒いほど🥶
1局目は、FDｺﾝﾃｽﾄ参加中の淡路島移動局（SSB）。2局目以降は、山の日九州ﾛｰﾗｰ部隊の迎撃すべく早起きされたのか、上得意様各局がズラリとﾛｸﾞｲﾝ。7時過ぎまでSSB以外での運用。
7時過ぎからｺﾝﾃｽﾄに参加（CW,SSB）。9時過ぎまで援助交信😅したり、途中ﾘｸｴｽﾄに応じたりしながら6,8ｴﾘｱ以外wkd。
10時過ぎまでﾃﾞｼﾞﾀﾙ含む各ﾓｰﾄﾞをひと通り運用し、酒田市とRTTYで〆。
CW 44,FT4 20,FT8 22,MSK144 5,
Q65 7,RTTY 12,SSB 32
計142wkd
久々にｸﾗｼｶﾙﾓｰﾄﾞがﾃﾞｼﾞﾀﾙﾓｰﾄﾞを上回り、ムセンやった感を味わう。
北設楽郡豊根村
売木村で良い場所が有ればと思ったが、適当な場所はなく県境を越えて豊根村へ転進。
目を付けていた道端の駐車場で6mの6ｴﾚ発見。先ほど交信したFDｺﾝﾃｽﾄ参加中の2ｴﾘｱ局。運用場所の情報を聞き込み、そちらへ行ってみる。
先ほどの場所より標高は低く眺望もないが、意外にもﾋﾞｰｺﾝは根羽村より良く入感する。
時折陽が差すと暑い。日焼け止めを塗布。
11時半過ぎから開始。1,3ｴﾘｱいずれも良く入感。ﾋﾞｰﾑの反対側からもそこそこ呼ばれる。愛知県最高峰の9合目付近だけのことはあるようだ。
難しいかなと思った鹿児島からのSSBのﾘｸｴｽﾄも極短時間のcondx上昇の波に乗り交信成立❗️ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾓｰﾄﾞを含む他のﾓｰﾄﾞでもwkd。
6mはオモシロイ。
先ほどのｺﾝﾃｽﾄ参加局は電信部門でやっているので、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾓｰﾄﾞの周波数には影響はないようだ。途中腹痛に襲われたが、不屈の精神で乗り切った（本当は近くのﾄｲﾚに救われた）が、眠気には負けそうになった。
13時半過ぎまで運用して、終わってみれば殆どは上得意様各局。皆さん良い耳と熱意をお持ちで、毎々呼んでもらい楽しませてもらっている。
計62wkd
CW 6,FT4 18,FT8 13,MSK144 3,
Q65 7,RTTY 9,SSB 6
この後、下山して名古屋まで行く予定だったが、帰り掛けの駄賃運用。
北設楽郡設楽町
茶臼山道路の途中の駐車帯で2Vｱﾝﾃﾅを使用し短時間の運用。
流石にやや信号強度は劣るものの、1,2,3,5ｴﾘｱ各局をwkd。SSBでも1ｴﾘｱ強し。計22wkd。
CW,SSB,RTTY計7、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾓｰﾄﾞ15
運用中降雨はなかったが、茶臼山道路を外れ、足助までの途中ザーザー降られた。茶臼山高原へは茶臼山道路経由がﾒｲﾝﾙｰﾄのようで、鳳来峡からの道を経由するのは少数派なのか？
豊田市の一部になってしまった香嵐渓や足助を経由し、高速ﾜｰﾌﾟし刈谷の温泉♨️で風呂と夕飯。
高原から降りてくると平地の暑いこと暑いこと😵
都市部で🅿️泊適地を見つけるのに難儀なこと。諦めて宿か漫喫にでもと考えたが、名古屋市内で何とか適当な場所を見つけた。
暑いので、窓に網を被せ扇風機も使用。新装備品の敷ﾊﾟｯﾄﾞは決定的な解決にはならず。
ほぼ徹夜に近かったため、暑いなぁと思ったのも束の間、眠りの淵へと沈む💤