フラ～っとおでかけ^^
本当につゆ入りしたの？っていうぐらいいいお天気
が続きますね～今日は午後から予定があったのでどこへも出かけない予定だったのですが、このお天気につられR1でちょっとお散歩です
もちろんお散歩ですから攻めませんよぉ～（笑）その前に寝不足が祟り走りがダメダメ(>_<)こんな時は何をやってもしっくり来なくて・・大丈夫！と思っていても大きな落とし穴が待っているのでいつも以上に慎重さが必要です。丁度、この写真を撮って山中湖へ向かっている時長い下りのストレートエンドのブラインドの右９０度ターン。ブラックバードが転倒したらしくカウルが損傷していました。幸いライダーさんは無事のよう。５，６人の仲間で修復作業中でした。そして道志みちに入り、激しく遅い４輪の後ろをひた走り道の駅を通過。k２４号を都留方面へ。トンネルを抜け気持ち良く下っていると何やら交通整理。オイルは川のように流れ・・思わず「大丈夫？」と声をかけると「救急車呼びました！すいません、ありがとうございます」との返答。同じライダーとしてこういう現場では何か少しでもお役に立てれば・・と思ってしまいます。その場を立ち去ると程なくして救急車と消防車とすれ違います。Z1000のライダーさん～早く怪我を治してまたバイクに乗ってください！という思いでいっぱいです。ただ、なぜ事故に至ったのか？という自己（事故）検証も忘れずに
とお願いしたいですm(__)m
２５０ｋｍ程走って、ガス欠寸前で（ダメーッ）無事帰宅しました。でも、少しブルーです。
TCO Ⅰ投入♪
またまた、SL230ネタですが・・（笑）
ついに、念願の円陣家至高のOILを投入！ SLのE/Gオイルの量は1L。そのため、これまで数々の実験君
ワコーズ、モチュールetc... 今までは、シルコリン、プロ４/10w40。 シングルやツインでは低フリクションの他、粘りという相反する要素が必要で軽いシャブシャブ系のオイルはビュン ビュン回りますが反面、レスポンス過敏、微振動の増大といった事が起こります。 また、おいしい時間が短いのも難点です。 と、オイル選びは相性や好みもあり難しい。そんな中、気にはなっていたものの中々投入に踏み切れなかった円陣家至高のオイル。だって、ちょっと怪しい・・・
投入して400km程走った結果・・ このオイルは買い！！ 少々高いのと入手が困難なのがが難点ですが、是非一度とお勧めしたいです
E/Gの回りが軽いのにイヤな振動も出ず今まで味わった事のない感触です(^-^)/後は、シルコリン並に持ちがいいか
これに気を良くしR1にも投入予定