馬力自主規制撤廃♪
やっとというか、今更というか二輪車の自主馬力規制 が撤廃されました。
何はともあれ規制がなくなり自由に物作りが出来る環境は
双方にとってメリットがあるのではないかと思います。
ただこれは、'08/09/01に実施される国内新排ガス規制とのからみで
出てきた「アメ」なのか？
今の所、各メーカーが打ち出している生産中止は250ccクラスを中心に
かなりの数に上ります。このことでメーカーは少しづつラインナップを
拡充していくのか？趨勢を見守って行きたいと思います。
自主規制撤廃、国内新排ガス規制、未認証工場立ち入り検査等
二輪をめぐる環境に大きな変化が出てきています。
スタンディングで200ps。
ラム圧時220～230psともいわれるブサ。
排ガスは大丈夫か？
みずとあぶら♪
オイルと冷却水を交換したのですがその効果を試す事ができましたので
報告です♪
円陣家至高の最高峰オイルSEALS。
その値段にビビリつつも
清水の舞台から骨折しないよう無事飛び降り（笑
ゲット！今まで使っていたMOTUL 5W40に対し
こちらは5w50。E/G音も静かになり扱いやすい
特性となりました。水温が上がった時のミッションの
タッチも改善され万々歳
STDの状態でもオーバーヒートするような兆候があったわけでは
ないのですが、少しスロー走行が続くとファンはフル回転！
E/Gもかぶったかのように調子もいまいちになり、何とか
したいと思っていました。以前のバイクにワコーズのヒートブロック
を入れた際水温が安定しファンが殆ど回らなくなったのを思い出し・・。
今回は更に奮発しHieru（爆
あまりのふざけた
ネーミングから本当に冷えるのか？というギモン
もあったのですが、ウンチクに弱い性分ゆえ説明書きを読みノックダウン。
残念ながらファンは回ってしまいますが、全般的に5℃は低くなっている
ようです。水温の上下が穏やかになり「効いているな」という感じが
実感できます。
双方ともガンガン回せば回すほど、その真価が発揮されるのは
言うまでもありません。しかし、通常の速度域でも十分その
パフォーマンスの恩恵にあずかれる一品だと思います。
