ラジエターを交換した

先日、YZFXを倒したときに またラジエターが歪んでしまった。

たぶん癖なんだろうけど、倒すときはいつも左側ばかり。

右ラジエターには電動ファンがあるから、左の方がダメージは軽く済むんだけどね。

シュラウドを外すとこんな感じで。

ヨジくれちゃってるからシュラウドがちゃんと取り付けられない。

エンデューロエンジニアリングのラジエターブレースを付けてるんだけど、枠しかないタイプだから前方からの力が加わると弱いんだよね。

っつうか、アルミ板の厚みの割には素材自体があんまし硬くないから横からの力にもそんなに強くは無い。

もう何度も修正してるから、まともに取り付けできなくなってきた。

ラジエター自体も2度修正してるから 次やったら漏れそうなので、新しいのに交換します。

ヤマハ純正はお高いのでGPIのラジエターにします。

ラジエターブレースも更新。

うなバイカー。

枠だけだとまたヨジれるので、後ろにつっかえ棒のあるタイプです。

説明書は紙っぺら1枚。

全く読めネー。

考えるな、感じろ。って事か。

結果的に取り付けは至極簡単だったんだけど、なにしろ左ラジエターは純正品じゃないし右ラジエターは多少変形しているせいで、なかなかしっくり取り付けできず、正解がわからないから何度もやり直ししちまった。

GPIラジエターには若干合わない部分があったのでボルトを長いのにしてスペーサー噛ました。

右ラジエターは純正だけど多少曲がっているから穴の位置が合わずに難儀したよ。

どうにか取り付け完了。

うなバイカーはつっかえ棒があるので、今までよりは安心か？

板厚もエンデューロエンジニアリングより薄いけどプレス加工されてるから強度はありそうな感じ。

倒さないで走るに越したこたー無いけど、絶対倒すからね。

アメリカ横断

先日えばぃで発注した、フォー子ちゃんのブレーキパーツ。

アメリカからやってくるから時間が掛かるのはわかってるけど、それにしてもなかなか届かねー。

次の日に注文したハブは、なぜかもう届いてるのにね。↓

一体いまどこにあるのさ。

配送状況を追跡してみたら。

2019-10-21に発注。

2019-10-22 18:59

United States, Order Processed: Ready for UPS

配送業者が集荷したっつう事かね。

2019-10-22 23:03

Baldwin Park, CA, United States, Origin Scan

西海岸から出発するんか。

2019-10-23 02:54

Los Angeles, CA, United States, Departure Scan

ロスアンジェルスに立ち寄って

2019-10-25 11:24

Hodgkins, IL, United States, Arrival Scan

うおっと、いきなり東に大移動！

2019-10-25 12:30

A late UPS trailer arrival has caused a delay. We're adjusting plans to deliver your package as quickly as possible.

トレーラーが遅延だと。っつーか陸路かよ！

2019-10-25 21:44

Hodgkins, IL, United States, Departure Scan

やっとこさ出発。

2019-10-26 01:51

Indianapolis, IN, United States, Arrival Scan

インディアナポリスだとさ。

そんなにたいして移動してねーじゃん。

2019-10-26 03:39

Indianapolis, IN, United States, Departure Scan

1時間半で出発。

2019-10-26 06:35

Walton, KY, United States, Arrival Scan

いやいや、たいして移動してねーじゃん！

2019-10-28 09:45

Walton, KY, United States, Departure Scan

おいおい、2日間もここで何やってたんだよ。

2019-10-28 14:30

ERLANGER, KY, US, DELIVERED

アーランガーのebay集荷場に到着。

ここで国際便に仕分けられます。

2019-10-29 04:34

Erlanger, Kentucky, US, Processing at the Global Shipping Center

出荷作業中のようで。

2019-10-29 04:38

Erlanger, Kentucky, US, Customs Documentation and Labeling

ここに来て急にそんなに細かく報告いらんですよ。

いいから早く移動してくれ。

2019-10-29 20:01

Erlanger, Kentucky, US, Shipped from the Global Shipping Center to International Destination

やっとこさ出発だよ。

2019-10-30 02:51

HEBRON, KY, US, In Transit with Destination Carrier

と思ったら、またたいして移動してねーじゃんかよ！

2019-10-30 15:54

INDIANAPOLIS, IN, US, In Transit with Destination Carrier

再びインディアナポリスの地へ。また来たよ。

2019-10-30 20:31

INDIANAPOLIS, IN, US, In Transit with Destination Carrier

2019-10-30 21:29

INDIANAPOLIS, IN, US, In Transit with Destination Carrier

いやいや、インディアナポリスで何回乗り継いでんだよ。

いい加減にしてくれよ。

2019-10-31 03:49

ANCHORAGE, AK, US, In Transit with Destination Carrier

と思ったら、いきなりアラスカにブッ飛んだ！

所要時間からしても空路だよね？

日本まで飛ぶ便に乗せろよ！

っつうわけで、おいらの荷物は今アラスカにあります。

次はどこに寄って行くんでしょうかねぇ〜。

ロシアでも経由するんか。

えばぃ

ウチの車、フォードスポーツトラック。

タイヤを新調したら頭痛のタネだった走行時の騒音が減ったと思っていましたが

今日の通勤で80km/hほどで走るとやっぱし足回りから唸るような音がすんですよね。

そーは言っても、以前だったら気にしてなかった程度なんだろうけど。

こーいうのって気になり出したら気になっちゃうんだよねぇ。

多分これの原因としていちばん怪しいハブベアリングのヘタリんぐ。

でも先日の記事の通り多少ゴロゴロするだけでガタはほぼ無いので今すぐどうこうでは無いんだけど、

このままじゃ気分良く乗れないので交換すっ事にします。

ところが！重大問題発覚。

いや、待てよ？

果たしてどこで部品を注文すりゃいいんじゃ。

ご存じの方はご存じでしょーが、フォードは日本から撤退しちまってるんだよね。

窓口が無ぇ！

元々市内にフォード販売店はあったんだけど、それに伴い消滅しとります。

この車を買った販売店の系列店で対応はしてくれるらしいんだけど、横浜だから遠すぎ。

くっそーツイてネー！

なんでおいらがこんな目に遭わなきゃならねーんだ。

え、アメ車の中古車なんか買うからだって？

おっしゃるとーりです。

グーノネも出ネー。

さてさて、どーしたものか。

トホーに暮れていたおいらに救いの手を差し伸べてくれたのは

 

えばぃ！

アメリカ娘の部品が欲しいなら、アメリカから買えばeじゃない。

ナイスえばぃ！

ありがとうグローバル社会！

ちょいと検索すればすぐあった。

ブレーキローター&パッド前後セット

と

ハブベアリング。

っつーか、ハブ。

まるごと。

しかも安しーし。

いや、もっと安しーのもあったけど、あまりにも安しーのはさすがに避けた。

過去にはクルマいじり(国産車)も趣味だったおいらの感覚からすると、

なんともビックリドッキリプライスである。

こんな部品までアフター品があるとか。

しかも普通に通販で買えちゃうとか。

ひと通り検索してみたら、今後使う事がありそうなヤツはマジで大体ある。

↑今後使う事がありそうなヤツ
 

自分でクルマいじりをするのが当たり前田なアメリカだからこそ、か。

さすが自動車大国 U　☆　S　☆　A！

最初この車を買う時には修理部品の調達がネックだなぁ〜と思っていたけど、

むしろ国産車より部品が手に入れやすいんじゃねーの？

さすが自動車大国 U　☆　S　☆　A！

リアのハブベアリングについてはハブごと交換ではなくプレス機を使ってベアリング打ち替えが必要みたいなので、

とりあえず今回は見送り。

トラックだからリアの負荷は軽いのでそんなに消耗してないっしょ。たぶん。

バイクのハブベアリングみたいにハンマーでブッ叩けばどーにかなるようなシロモノでも無いし、

もしかしてベアリング冷凍とブラケット火焙りで出来るかもしれないけど、1発勝負でミスったらヤヴァいしね。

早速発注いたしました。

部品が届き次第、着手いたす。

スタッドレスタイヤ新調

おいらの職場は静岡県でも珍しくコンスタントに雪が積もる御殿場。

また、冬場に箱根を超えて出掛ける事も多いので

トランポ兼用自家用車のウチのフォードスポーツトラックには

冬場はスタッドレスタイヤを履かせます。

先シーズンまで履いていたミシュランX-ICEは2013年製でだいぶゴムが硬くなってきた。

まあ、このタイヤは最初っからゴム硬めではあるけども。

でも、けっこうヒビ割れも目立ってきたし

致命的なのは すれ違いで左に寄せ過ぎてコンクリブロックに当てて

サイドウォールに大キズが出来ちまった。

さすがにもう1シーズン使うのは不安なので入れ替えます。

んで。

雪国では無いので ごくたまに雪道を走る程度なので

高性能で高価なスタッドレスは必要ありません。

新しいのは性能は程々で価格重視で選ぼうと思い。

そうは言っても反日の某国のタイヤは信用出来ないし おいらのプライドが許さない。

そこで 最初の候補は

ピレリのアイスアシンメトリコ。

意外とお安くて、4本で４万円台前半。

ただ、ちょいと調べたら生産国は中国らしい。

まあ、別に中国製でも良いものはあるし、ピレリブランドで販売してるんだから大丈夫なんだろうけど

やっぱし命を預けるものだからチョット引っ掛かるものがあるにはある。

んで。

次の候補。

グッドイヤーのアイスナビSUV。

そん時にはヤフオクで1年落ち新品が4本で5万円で出てた。

まあ〜この辺がおいらには妥当なところかな〜と思って落札する直前、

最後にもう一度ひと通りチェックしていたら見つけた。

ヨコハマタイヤのアイスガードSUV G075。

中古だけど2018年製で極上だと。

出品者も、タイ〜ヤマルゼン タイヤマルゼン🎵 のストア出品だから 

そんなにおかしな物は出品しないだろ。

つう事で やって来た。

そして、見て驚いた！なんじゃこりゃ‼︎

皮むきも終わっていないチェリーちゃんじゃねーか！

しかも、少しでも道路を走ればサイプ(溝)に砂や砂利が ちっとは挟まっていそうなモンだけど、まさに皆無。

もう、ほぼ新品じゃん！

これで30,250円税込＋送料4320円はお値打ちだわ〜。

ホイールへの組み換えは、工賃ケチって当初は手組みDIYでやるつもりだったけど

職場の近くにバランス込み1本800円でやってくれるところを見つけたので、そこで頼みましたよ。

んで。

最近、夏タイヤの山が減ったせいか、

走行時の騒音がヒデーので

ちょっと早いけど新しいスタッドレスを履かせることにします。

ホイール外したついでに足周りチェッキン。

ブレーキローターのサビがスゲー。

しかも内側のパッドの当たりが偏ってる。

走行時の騒音の原因にもなるハブベアリングのヘタリ具合いは

ガタこそ出ていないものの回すと多少ゴロゴロ感がある。

すぐにすぐ どうこうしないといけない程じゃないけど

ハブのサビもすごいし いずれ交換しないといかんな〜。

ブレーキパッドも片減りしとる。

内側のはローターの偏磨耗に当たって段差ができちゃってるし。

ローターとパッドは要交換ですな。

この際だから前後とも交換しよう。

あとは各部ゴムブーツ類の点検と

フレームやサスペンションのサビ落としとシャシーブラック塗布で

新しいスタッドレスを履かせてとりあえず今日は終わり。

タイヤ側面が白いのは、ウッドデッキに置いといたら塗料がついちゃったからです。

スーパーまで買い物にひとっ走りしてきたけど

今までストレスになりそうなほど唸っていた騒音がだいぶ減った気がする。

やっぱり山が減っていた夏タイヤのロードノイズが原因だったかね。

しばらく乗ってみて、やっぱりうるさいようであればハブベアリング交換に着手すっか。

水曜会

昔話になっちまいますが。

水曜日はトライアル練習の水曜会に行って来ました。

いつものプライベート練習場なんですが

沢が台風のおかげで荒れ放題じゃん。

こりゃヒデー。

ある程度整備したけど、今回走るのはちょっとやめとく。

ちなみに今回、GoProを忘れてしまって

中華アクションカメラしか持って行ってなかったので動画の質がイマイチです。

ウォーミングアップは坂。

前回はここでもビビったけど、さすがにもう慣れたので怖さは無いかな。

ウマーベラスさんの仮想クロスミッション対策でガレ登り。

ダメじゃ。ちっとも登れん。

ここ最近YZ250FXに乗る事が多かったからトライアルの乗り方が抜けてしまっとるね。

帰り際にもう一度走ったら、これよりはちょっとはマシになったけどね。

他にもステアケースの練習やらツルツル勾配の練習やらやったけど

GoProを忘れたもんで記録無し。

たまに乗ると脚がパンパンマンになりますな。

まだトライアルの乗り方が染みついていないから、すぐに忘れちゃう。

来月には草トライアル大会に出るから、あと何回か乗らないと。