福岡移動運用報告②

7/11（土） 伊丹→福岡空港→福岡市内
いつものJAL2051便で出発します。7時15分の出発予定で福岡には8時25分着予定です。

定刻より5分遅れて福岡空港に到着。荷物を引き取り地下鉄で天神方面に向かいます。地下鉄の車内で大急ぎで荷物を仕分けておきます。

使わない荷物をコインロッカーに預けて南区に向かいましょう。大丸前から西鉄バスの55番に乗ればOKです。

天神大丸前に到着。バスに乗る前にエルガーラの飾り山を先に撮影しましょう。今年は聖徳太子が題材だそうです。


平和二丁目で下車しいつもの展望台に向かいます。山の中に入れば少しは涼しいです。展望台は森の中にあるので木陰になる踊り場に設営すれば直射日光を避けられます。幸いなことに風も少しあるためしのぎやすいです。

10時20分に21MHzでスタート。期待していたほどは開いていませんが、1エリアより北が開いているようです。途中で展望台に中学生のグループがやってきて直射日光のあたる一番上で遊んでいたため18MHzへのQSYができない状態です。この暑いのに40分ほど居座っていたようです。

ようやくいなくなったので正午前から18MHzにQSYします。こちらは近距離の3エリアが開いています。南区はあまり出てこないので呼ばれます。

18MHzも明らかにCondxが落ちてきました。最後に少し50MHzに出ておきます。帰りのバスは12時49分発。12時20分で終了としました。

55番に乗りました。暑かったです。


宿泊先に荷物を預かってもらい飾り山を回ってみましょう。ドーム以外は比較的固まっているため回りやすいです。全部紹介していると分量が多いので今回は新天町をご紹介します。新天町は再開発のため今回をもってしばらくお休みとなります。

このため表は歌舞伎の「暫」です。

見送りは毎年恒例のサザエさんで新天町のシンボルの時計を配しています。地下鉄で移動できるとはいえ暑かったです。


買い物をして今夜も中洲のバーへ。日暮れが遅いこともあり、夜遅くまで暑さが残るのも福岡の夏の特徴です。

中洲も山笠を出しますからお祭り直前のムードが漂っています。今年は中洲流が一番山笠で、しかもいつもお世話になっているバーのある四丁目が当番町になっています。一番山笠が回ってくるのは7年ごとで中洲は5丁目まであるため35年に一度の名誉ある年になります。この福の神が先頭になって博多の町を駆け抜けるそうです。


本日は18MHzで5局、21MHzで14局、50MHzで2局の計21局でした。ありがとうございました。

福岡移動運用報告①

計画編

ハイバンドのシーズンもそろそろ終盤になってきました。久々に福岡です。


今年は博多祇園山笠の追い山が火曜日（15日）のためさすがに無理で、移動運用と飾り山見物をこなしたいと思います。


初日は南区です。昼間での短時間で、午後は飾り山を見て回るつもりです。2日目は中間市です。ハイバンドではレアなので開けば面白いところですよね。

バンドは沖縄移動と同じ18/21/50MHzです。福岡は7/8に梅雨明けし暑いのでどこまでできるか分かりませんが頑張ってみましょう。
 

7/11～12 福岡市南区・中間市移動

以下の日程で福岡県から移動運用を行いますのでご案内します。
以下にて最終のご案内とさせていただきます。

　
　
(1)福岡市南区移動（AJA:400104）
　日時：7/11（土）10:00頃～12:00頃　
　場所：南区からQRVの予定です。 
　バンド：18/21/50MHz帯（SSB）

(2)中間市移動（JCC:4020）
　日時：7/12（日）09:00～11:00頃
　場所：中間市内からQRVの予定です。
　バンド：18/21/50MHz帯（SSB）
　
［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。

・荒天の場合は中止もしくは一部時間帯の運用を取りやめます。

・現地からのご連絡はX（Twitter）で行います。X（Twitter）は[@JF4CAD4]です。

香川移動運用報告④

7/5（日）高松→神戸（続き）

それでは後半戦。沖縄は相変わらず良く聞こえていますが、やはり気になるのは7と8エリアです。アンテナを北北東に向けて慎重に探してゆくと8が聞こえます。ただ101と102ですから道北方面のみのようです。

大票田の106が聞こえてくれば面白くなってきますが、何が起きるか分からないのが50MHzですからCQばっかり出し続けるのは禁物です。呼び回りの時間を設けてオープンのトレンドを頭に入れておかないとダラダラCQを出しても伸びません。

沖縄もさらにアクティブな局が出てきます。TPDさんも聞こえたりと面白いです。8ばかりに気を取られていると聞き逃すのでやはり呼び回りの時間は必要でしょう。

そうやって慎重にバンドを探っていると12時20分頃から106が開き始めました。一気に局数が伸びます。向こうも36なんて普通は取れないマルチですから有り難がられます。


まだまだやってみたいところですが、雨のため予定していたバスを繰り上げいつもの高松駅14時15分発のバスに予約変更しています。このため屋島山上13時18分のバスで帰ることとなります。惜しいですが12時45分で終了です。昨日同様にアンテナや同軸ケーブルを雑巾で拭いて収納します。本日は50MHzで47局、144MHzで3局、430MHzで2局の計52局でした。


帰りのバスはいつもの琴電屋島ではなくJR屋島駅まで乗ることにしました。

琴電ですと高松築港13時58分着ですが、JRだと14時1分着です。高松築港から高松駅までの距離を考えると3分では無理なのでJRが僅かに早くなります。バスの発車までの14分間に再びエースワンに行って酒とおつまみ、さらにコインロッカーの荷物を取り出す必要があります。

大急ぎで買い物籠に酒とかを入れて精算したら14時7分。さらにshikoku meguruで昨日目星を付けていたパール洋菓子店のレモンケーキと大歩危羊羹を買って慌てて店を出ます。コインロッカーの荷物を引き取ってバスの前に着いたのが14時12分でした。ギリセーフ。

お隣はお客さんがいないそうなので荷物を車内で整理しておきましょう。

私も知らなかった大歩危羊羹、5切れ入りかと思っていたら10切れ入っていました。三好市の咲川製菓というお店が作っているそうで昔ながらの手作りの味が自慢だとか。羊羹は冷凍庫に入れても凍らないそうで、夏は冷凍庫に入れてから楽しむのも美味しいそうです。


落ち着いたらここのところ続けている中原めいこさんのオリジナルアルバムを高速バスで聴こう企画、今回は1987年3月発売の「PUZZLE」です。

1980年代はアナログのレコードからデジタルのCD（1982年）へと大きく流れが変わった時代でしたが、当初はアナログのマスターテープからCDを制作していました。アナログ録音からデジタル録音へと変わるのはやや遅れ、松田聖子さんの「ユートピア（1983年）」などがその先駆けでした（ただしアナログを介さないデジタルマスターになったのは1986年の「SUPREME」から）。聖子さんはCBSソニーの所属だったためソニーが誇る当時世界最先端の機器を惜しみなく使うことができましたが、他社所属のアーティストは少し遅れてデジタル録音を導入しており、中原さんの場合はこの「PUZZLE」もしくは前年の「MOODS」あたりからデジタル録音に変わったのではないかと思われます。CD版の「mint」などと比べると明らかに音質が向上しています。

この「PUZZLE」も9曲構成です。ゲストアレンジャーとして初めて大村雅朗さんを起用しています（2・3・7・8曲目）。


1曲目の「THE OVERTURE ～Merry Train～」は冒頭でガラスの割れる音が印象的で、ここから中原さんのボーカルで曲の世界へと引き込んでいます。2曲目の「Studio 54」は中原さんらしいビビッドでもなくアンニュイでもない中程度のテンションのボーカルでまとめられています。大村さんは1985年頃からシンセサイザーの打ち込みを多用しており、しかも87年になるとさらに細部まで打ち込みによる音作りを行っています。この曲をよく聴くと「針の穴を通す」と言われた編曲の細かさがよく分かります。「Studio 54」からつながる形で3曲目の「TOKYO GAME」がスタートするのは大村さんらしい演出です。少し軽快にして変化を付けています。4曲目の「Puzzle」は一転してスローバラードで、アルバムの世界観を良く出した曲です。

B面7曲目の「マスカレード」は「MOODS」の「So Shine」に並ぶ重いバラードで、ベッドに横になって聴いていたら起き上がれなくなるほどです。A面の「Puzzle」が軽快に思えるほどです。8曲目の「カーニバル」は久保田早紀さんの「異邦人」を彷彿させる曲ですが、「マスカレード」以上の重さがあります。ただ余裕がなく一杯一杯の曲になってしまっている印象です。軽さのないB面は9曲目の「Happy birthday,Love for You」でフィナーレとなります。

「PUZZLE」は「MOODS」と並んで中原さんのキャリア後半の名盤といえる1枚です。A面に比べB面の重さが印象に残りますが完成度の高さが光ります。一方で大村さんの曲に対しては特にB面ではついて行くのに精一杯の印象もあり、同じ大村さんが編曲を担当した松田聖子さんの楽曲と比べれば違いが大きいです。聖子さんがごく自然に自分の曲にしているのと対照的です。


明石海峡大橋から先の3号神戸線が渋滞のため新神戸トンネル経由となりましたが、ほぼ定刻の17時6分に三宮到着。ＪＲで帰宅しましょう。

今回は2日間合わせて50MHzで50局、144MHzで5局、430MHzで4局の計59局でした。ありがとうございました。悪天候のため雨でもQRVできる技術を持っている「コンテストガチ勢」は変わらず出ていますが、他の局は僅かで苦しめられました。50MHzのEsはオープンするエリアがコロコロ変わっており、しかも強いスキャッターの発生などもあってコンディションの現状を見極める力が要求されたように感じました。（特に社団局や3エリアの固定局で多い）同じ周波数でダラダラとCQを出しているだけではこの変化に付いてゆけなかったはずです。呼び回りの重要性を改めて感じました。

一方144/430が全く伸びず屋島では使い物になりそうにないです。女木島の方が優秀なロケーションだということが分かります。前日の夜に少しでもQRVした成果が生きていました。

来年も瀬戸内国際芸術祭が開催されない年ですから女木島が使えそうです。

香川移動運用報告③

7/5（日）高松→神戸
今日は6Dの２日目です。朝起きて女木島から出てみるつもりで天気予報を確認したらビックリです。昨日夕方の予報だと午後3時頃から小雨だったのにほぼ終日雨になっています。それも5mm以上の強い雨の時間帯もあって到底女木島ではQRVできそうにありません。展望台が木製で板と板の隙間から雨漏りするためにQRVするには上のフロアにブルーシートを敷いてやる必要がありますが、そんな物持ってきていませんhi

ということでまさかの2日連続屋島となりました。昨日の実績で雨除けができることは分かっていますし、この天気なら観光客も来ないので問題ないでしょう。


この日は大雨の中でトライアスロンだそうです。交通規制があるためまずは電車で高松築港に行き、JR高松駅のコインロッカーに使わない荷物を入れておきます。ちょうど駅のスーパー「エースワン」の開店時間ですからお昼ご飯のハンバーガーとかを買い込みます。2個買って400円しないのですから有り難いです。

再び瓦町駅に戻り志度線で琴電屋島に向かいます。

琴電は一部駅を除き券売機を廃止しICカードかQRコード決済、それがなければ現金を箱に入れる形にするそうです。問題は紙の乗車券のみ認めている途中下車で、将来廃止するんですかね？

女木島までの船賃と島でのバス代を使ってタクシーで屋島山上を目指します。

昨日の場所に戻ってきて設営しましょう。雨なので50MHzの3エレの設営に苦労します。

準備ができたのが9時30分前。50MHzでスタートしましょう。まずは50.350から聞こえている局を片っ端からコールします。って言うかいきなり47。5月に苦労して沖縄にアンテナ持っていって全く開かなかった50MHzがはっきり聞こえます。それも「47P」･･･なんだかなという思いはありますが貴重なマルチであることに変わりはありませんhi

さらに33に20と瀬戸内海の海上伝搬となるマルチも取れておりまずまずです。しかしながら移動局が少なく、バンド内はそれほど多く聞こえません。

沖縄は依然よく聞こえており、お世話になっているEAQさんともQSOできました。有り難いです。この南西ビームでVFOを回すと何とバックスキャッターが発生しているようでLRTさんをはじめ1エリアの局がよく聞こえます。しかしながら5WではEsはできてもキャッターはQSOできません。「あ～悔しい」と思うけど出力を上げてMにしたらRCTさんには絶対勝てないのでPという選択肢しかありません。Pでできることをやるのが残された道です。

144は全然聞こえてきません。淡路島にいるYAAができる程度です。430もラグチュー含め出ている局がいない状態です。女木島ほど強いSでもなく屋島は144/430には不向きかも知れませんね。50ではそれほどハンデを感じないのに144/430はかなり違っていて小豆島寒霞渓での回折の影響かも知れませんね。

昨日の直島の局は雨のため今日も旅館から出ているそうです。雨の中でQRVするのはガチ勢だけかも知れませんね。

続きます。

香川移動運用報告②

7/4（土）神戸→高松
今日も三宮駅前のミント神戸からスタートです。高松に一番早く着くのは西日本ＪＲバスが運行する朝7時10分発になります。高松駅には9時57分の到着予定です。

問題は雨でして、朝のうちに調べたところでは昼頃を中心に強めの雨になる予報です。宇多津の青の山は雨除けがあるものの山登りの時間が長いため雨が強くなることを考えると避けた方が良さそうです。このため屋島に振り替えることにしました。

屋島でしたら瓦町10時28分発の電車に乗れば接続バスがあり、うどんを食べてから向かうことができ便利です。


淡路島の緑PAで休憩ののち四国に入ります。毎回気になるのが鳴門西～高速三木の本線上のバス停です。いくつ通過できるかで高松駅への到着時間が変わります。１つ通過できると１分早くなります。今日は引田と三木以外は全て下車客がおり貯金が伸びず高松中央ＩＣを出た時点で10分の早着となっています。

一般道で貯金を少し使い、9時50分に県庁通り到着。まずはうどんにしましょう。近くには「さか枝」「綿谷」「こがね製麺」などがあって激戦区です。久しぶりに綿谷にしてみましょう。

ここは看板メニューの「肉ぶっかけ」一択でいいでしょう。満足度高すぎますhi


まだ時間に余裕があるため宿に使わない荷物を預けってもらい瓦町駅へ。コインロッカー代が節約できます。

志度線の電車に乗り、琴電屋島からバスで屋島に向かいます。雨なので瀬戸内海の島々は見えません。

バス停から200mで目的地です。一息ついたら50/144/430MHzのアンテナを上げてみます。雨模様ですから伸縮ポールを防水し、コネクタ部分もレジ袋で覆っています。

11時25分に50MHzでスタート。50MHzはEsが出ておらずバンド内はガラガラ。アンテナ大丈夫かと思いたくなるような状態です。諦めかけたところでCQが出ているので聞いたら何と直島の移動局でした。直島は何度も移動に行っていますが、直島の移動局とQSOするのは極めて珍しいです。「雨なので旅館から出ていますが明日のコンテストも出ます」とのことでした。

･･･あ、直島の7MHzのリクエストを受けたまま実行していないのを思い出しましたhi どこかのタイミングで行きたいです

他はほとんどなく、144/430を聞いてみますが全く誰も出いない状態。これは思いやられます。

雨は降り止まず何も見えない状態です。屋島からの帰りのバスは13時18分、14時30分です。14時30分で考えていましたが13時18分に変更し下山することにしました。雑巾でアンテナのエレメントを拭いて片付けます。

帰りのバスに乗りましょう。

宿に入ってマルナカで買いものです。明日の飲み物やうどんなどを買っておきます。

もちろんいつものシャムロックでスコッチです。ハイランドのグレンドロナックなんですが･･･ラベルに「1993」ってあるんですが（汗）グレンドロナックはシェリー樽で寝かせますがぎゅっと風味が詰まって極上です。なんでこんなの出てきますかね･･･

戻って宿から少しだけ出てみます。もちろん高松市ですからルール上問題ありません。144/430だけですが少しできました。


本日は50MHzで3局、144MHzで2局、430MHzで2局の計7局でした。ありがとうございました。

香川移動運用報告①

計画編

ハイバンドシーズンの折り返しとなる6Dコンテストの時期がやってきました。

6Dは例年高松市の女木島から出ています。ここは他にない理想的なロケーションで5Wでも十分に飛んでくれます。今回も昨年に引き続く2時間延長してみます。

朝からなので１泊し、土曜も出ることにします。

土曜の場所をどこにするか考えて綾歌郡宇多津町の青の山にしました。

バンドは50/144/430MHzのホイップを持って行きます。心配事は雨。雨の状況により柔軟に対応するしかなさそうです。

7/4～5 香川県宇多津町・高松市移動

以下の日程で香川県から移動運用を行いますのでご案内させて頂きます。
以下にて最終のご案内とさせて頂きます。日曜は雨の降り方によっては高松市内の別の場所に変更します。

(1)綾歌郡宇多津町移動（JCG:36001）
　日時：7/4（土）11:30～14:00頃 
　場所：宇多津町 青の山からQRVの予定です。
　バンド：50/144/430MHz帯（430のみFM、他はSSB）  

(2)高松市[女木島]移動（JCC:3601）
　日時：7/5（日）09:00～14:00頃
　場所：女木島からQRVの予定です。

　　　　雨の降り方によっては屋島など高松市内の他の場所に変更します。
　バンド：50/144/430MHz帯（430のみFM、他はSSB）　※6Dコンテスト参加です。


［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。
　すべて担ぎ上げで電鍵を持って行けないためCWの運用はありません。

・船のダイヤ上運用時間の変更や延長はできません。

・雨天の場合は中止もしくはスケジュールの変更があります。

・現地からのご連絡はX（Twitter）で行います。X（Twitter）は[@JF4CAD4]です。

移動耳より情報

[フェリーみしまが船員不足で一部運休]
鹿児島県三島村への交通手段である「フェリーみしま」が船員不足を理由に月1回程度運休することになりました。現在船員は16名でうち12名が乗務するシフト制ですが、船長が1名しかおらず法令を越える労働時間になってしまうため運休するものです。

体制確保の目処が立たっておらず、当面月1回の運休となる見込みです。


[ジェイキャスエアウェイズが就航を2027年に延期]
関空－富山・米子で就航を目指しているジェイキャスエアウェイズがこの秋の就航を2027年に延期することを明らかにしました。国からの許可の取得や運航機材の手配などに時間が取られているためと説明しています。

同社は既に就航を果たしたトキエア同様にATR72を使用した地域型LCCを目指しています。


[石崎汽船・瀬戸内海汽船がフェリーを減便]
広島－松山間のフェリーを共同で運航している石崎汽船・瀬戸内海汽船が1日10往復のフェリーを8往復に減便しています。期間は6/22～9/30の平日で、8月は曜日によらず10往復になるとのことです。

中東情勢による燃油費の高騰を理由としています。


[東運輸が石垣空港行きノンストップ便を設定]
石垣島で路線バスを運行している東運輸が7/1より空港－石垣港離島ターミナル・バスターミナル間のノンストップ便の運行を開始します。カリー観光のノンストップ便に対抗したものと考えられます。

1日7往復で石垣港－石垣空港間の所要時間は27～30分で、各停便と比べると5分ほど早くなります。

【予告】7/11～12 福岡市南区・中間市移動

以下の日程で福岡県から移動運用を行いますのでご案内します。
この予告は現時点での予定であり、変更することがあります。出発前に改めて最終のご案内を致しますのでよろしくお願いします。
　
　
(1)福岡市南区移動（AJA:400104）
　日時：7/11（土）10:00頃～12:00頃　
　場所：南区からQRVの予定です。 
　バンド：18/21/50MHz帯（SSB）

(2)中間市移動（JCC:4020）
　日時：7/12（日）09:00～11:00頃
　場所：中間市内からQRVの予定です。
　バンド：18/21/50MHz帯（SSB）
　
［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。

・荒天の場合は中止もしくは一部時間帯の運用を取りやめます。

・現地からのご連絡はX（Twitter）で行います。X（Twitter）は[@JF4CAD4]です。