独身の頃（初期）スキー三昧だった。
部に所属し競技をやっていたため、毎週のようにスキー場へ。
そうすれば、自然と雪道を走るのも上手くなる訳で…
高速のチェーン規制で、女の子の取り巻きが懐中電灯を照らしている中一生懸命チェーンわ巻いている車の横へ付け、ささっと5分程でチェーンを巻き終わると、驚いた顔の女の子に手を振って装着場を出る時の快感は堪らない。
ジャッキアップしたりタイヤを外したりしていると指を差して笑ってしまう。
雪道走行もそうで、慣れていない奴らは普通の道路のつもりで走って事故を起こす。
以前志賀に行く途中、菅平から須坂へ抜ける下りの山路で、チェーンを巻いてノロノロ5km/h位で走っていると、品川ナンバーが2台、横浜ナンバーが1台スタッドレスを履いているらしく抜いていったが、ことごとくガードレールに激突していた。
こういうことがあると痛快である。
金曜の夜の高速の独走もあり、こういうことを思い出して一人ほくそ笑んでいた。
今日の帰りも雪である。
しかも、山は吹雪。
〓11℃の寒さ。
こんな日は路面がアイスバーンとなる。
前後輪4つのタイヤにチェーンわ巻いている車がいる。
「きっと四駆だよっ」なんて指を差して笑っていて滑って左前をぶつけた。
天網恢恢疎にして漏らさず
気温が低いのを忘れてエンジンブレーキを多用するのを忘れてた。
慣れというのは日が経つと忘れるものである、
信州中野まで雪だったがそれから慎重に走ったのは言うまでもない。
Android携帯からの投稿
車で東京を19時に出る予定が、20時半という遅れ遅れの出発。
当初は日付が変わる頃の到着を予定していたが、ナビは26時半を指している。
積雪を考えて、中央高速で行くことにしたが、長坂で早くも降雪。
そのまま降り続け長野自動車道に入る。
数多くこの道は走っているが、こんなに手前から降るのは始めてである。
何やらまずいパターン。
そんなに早く降ると、ノーマルタイヤなので、志賀に辿り着く随分手前からチェーンを巻かなければならない。
慣れているとはいえ、付けたり外したりは面倒だ。
そんな思いは他所に、安曇野から先はチェーン規制通行止め。
まだそれ程の降りではないが、係員が1台1台停めてタイヤをチェックしている。
仕方がないのでチェーンを巻くことにした。
今時はスタッドレスが多く、チェーン走行しているのは我が車1台のみ。
雪はまだまだ路面に積もる程ではないため、左の路肩に寄せて走行するが、他の車がビュンビュン抜いていく。
そのうちふと気付いたが、後ろから追い越して行く車が来ない。
それどころか、対向車線を走る車も1台も居ない。
どうしたことか？
次のインターチェンジでもチェーン規制通行止めとなっている。
じきに路面に雪が残るところが見られるようになると、次第に降っている雪の量が増え、前が見難くなる。
路面の雪は厚くなり、チェーンが路面を叩く音もなくなり気持ち良く走れるようになる。
もしかして完全通行止め？
ラジオを付けるとやはり通行止めであった。
どうやらチェーンを巻いていてノロノロ走っていたので、通行止めにも乗り遅れてしまったらしい。
雪はかなり積もり、激しく降って見難いが車はサクサク走る。
高速道路はこの車一人占めである。
気持ち良い。
暫く走ると後ろからヘッドライトが近付いて来る。
赤色回転灯を点灯して結構なスピードで追い上げて来る公団の車である。
何か言われるかと思ったが、そのまま追い抜いて走り去る。
お墨付きをもらったような気になり、次々現れるインターチェンジの〝通行止め〝の標示も気にせず走り続ける。
信州中野まで約60kmをずっと1台で高速独り占め。
たまたま出遅れたことが幸いして夜遅く雪になり、たまたまチェーンしか持っていないのでノロノロ走ったお陰で出来た貴重というか不思議な体験をした夜でした。
Android携帯からの投稿
当初は日付が変わる頃の到着を予定していたが、ナビは26時半を指している。
積雪を考えて、中央高速で行くことにしたが、長坂で早くも降雪。
そのまま降り続け長野自動車道に入る。
数多くこの道は走っているが、こんなに手前から降るのは始めてである。
何やらまずいパターン。
そんなに早く降ると、ノーマルタイヤなので、志賀に辿り着く随分手前からチェーンを巻かなければならない。
慣れているとはいえ、付けたり外したりは面倒だ。
そんな思いは他所に、安曇野から先はチェーン規制通行止め。
まだそれ程の降りではないが、係員が1台1台停めてタイヤをチェックしている。
仕方がないのでチェーンを巻くことにした。
今時はスタッドレスが多く、チェーン走行しているのは我が車1台のみ。
雪はまだまだ路面に積もる程ではないため、左の路肩に寄せて走行するが、他の車がビュンビュン抜いていく。
そのうちふと気付いたが、後ろから追い越して行く車が来ない。
それどころか、対向車線を走る車も1台も居ない。
どうしたことか？
次のインターチェンジでもチェーン規制通行止めとなっている。
じきに路面に雪が残るところが見られるようになると、次第に降っている雪の量が増え、前が見難くなる。
路面の雪は厚くなり、チェーンが路面を叩く音もなくなり気持ち良く走れるようになる。
もしかして完全通行止め？
ラジオを付けるとやはり通行止めであった。
どうやらチェーンを巻いていてノロノロ走っていたので、通行止めにも乗り遅れてしまったらしい。
雪はかなり積もり、激しく降って見難いが車はサクサク走る。
高速道路はこの車一人占めである。
気持ち良い。
暫く走ると後ろからヘッドライトが近付いて来る。
赤色回転灯を点灯して結構なスピードで追い上げて来る公団の車である。
何か言われるかと思ったが、そのまま追い抜いて走り去る。
お墨付きをもらったような気になり、次々現れるインターチェンジの〝通行止め〝の標示も気にせず走り続ける。
信州中野まで約60kmをずっと1台で高速独り占め。
たまたま出遅れたことが幸いして夜遅く雪になり、たまたまチェーンしか持っていないのでノロノロ走ったお陰で出来た貴重というか不思議な体験をした夜でした。
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