値決

　　今日の所沢はあまり天気が良くなかったです。先日は打ち合わせ等々重なり、また道が大変込んでいてお客様のご自宅にお伺いするのが遅くなってしまいました。実は先週御注文頂いたお客様でしたが、何と時間差でその車両が売れてしまい・・・・・・(￣_￣ i)　お詫びにお伺いしなければいけなかったのです。　

今月は四半期の締めと言うこともあり、特別条件にて全ての車両を打ち出しておりました。　ジャガーでですが、あまりに安い条件での提示にメーカーから注意がありましたので直ぐに訂正の支持を出してはおいたのですが・・・・　たとえ当社で仕入れた車であっても売る価格を好きに決められないというのが今の現状なのです。

お客様が喜び弊社も利益が出るＷｉｎ、Ｗｉｎの価格で売りたいのですが、ですがもう一つＷｉｎが必要なのです。それは今世間が良いか？というＷｉｎなのでしょうか？　確かに他のディーラーさんやメーカーにしてみれば「他を逸脱した価格設定では困る」ということですし、同じ正規ディーラーとしての足並みも我々ベンチャーの今は致し方ないのかもしれません。山田電気くらいにならないといけません。

値決めは経営だと私は思っております。また価格と価値についての議論もここでしなければならないので話が長くなるのでまた後にします。

本日は２時選考があり、早稲田の理工学部の学生さんでぐっさんが「社長、一度話してみて下さい。」と言うことなので今度楽しみにしておきます。

今度　商品の市場サイクル、価格の弾力性による値決めについてお話したいと思います。

今月登録

昨日は下取りで入庫した車両の仕上げと画像撮影を皆でしました。５台ありましたので時間がかなり掛かってしまいました。その後ジャガー所沢ショールームの車両の入れ替えをしました。本日開いた時間でＮＥＴＵＰ（ＷＥＢに掲載する）をしなければなりません。

今月は会社説明会やら選考等で営業活動以外の業務が多忙にあり、前半かなり苦戦を強いられてしまい、後半で巻き返せなければいけない状況に追い込まれてしまってここ何日かは営業のスタッフと同行商談を敢行しておりました。

２０日の一日でジャガー新中合わせて４台成約になりこの勢いで今月の後半戦を乗り切らなければいけません。

ちなみに新車ディーラーというのは、登録台数の目標を毎月メーカーに課せられております。新車の登録とは、新車が実際にお客様名義になりナンバーが初めて付いて公道を走れる状態になることを言います。ですので、注文が取れても月内に新車が到着して尚且つ登録できる書類関係が全て揃って無くてはならないので、月末３１日に注文をとった場合には、よほど前もって車があり（展示車両とか）車庫証明が出ていて尚且つ午後登録できる環境でなければならないので、基本的には少なくとも１週間～１０日前には受注をしてなくてはなりません。

先週商談をしたお客様でほぼ契約する段階まで来ていたのですが急遽見合わせることになってしまいました。会社経営をされている方でしたが、ここ数ヶ月で急激に売上が落ち込んでいるとのことで、当分の間は「もぐっているしかないな～」と言っていました。

確かに同じ経営をする身として気持ちは解ります。色々お話を聞いてみると大手元受の会社自体が受注が激減しその影響で自然と受注が減っているとの事。そんな時、「もぐる」という判断も経営者の判断かもしれません。

我々はどうか？そうもし聞かれた場合には「もぐる」という判断はできないと思います。　何故なら「もぐる」＝停滞＝守りに入る＝時代の変化に取り残される＝淘汰　そう思うからです。　特に我々流通の側は消費者に直接接するいわば経済の最前線にいるわけで、お客様の心理の移り変わりのスピードについていけなくなりますし、流通小売ほど競合他社が多い業界はありません。

自動車製造メーカーの社名を挙げて下さい。そう言われたら皆さんはほぼ全ての自動車メーカーを挙げることができます。が、しかし、自動車ディーラーの社名を挙げて下さい。と言われて、いったい何社挙げる事が出来ますでしょうか？　それ以前に何社あるのか解りませんよね。そのくらい競争が激しい淘汰の業界といえるのではないでしょうか。だからこそ、やりがいがあります。　製造と小売の立場を逆転させるにはこの淘汰の業界を統一し物言える自動車小売にならなくてはならないのです。　

我々は売上、利益、財務内容共に一歩づつ伸ばしてましりました。成熟したマーケットに後発でのりこんで勝ってこれたのは、商売の基本に則った勝てる戦略スキームと基本を徹底した戦術レベルがあってこそです。

ぬるま湯の環境ではその時は良いでしょうが、いざ窮地に立たされた時、また他へ行ったときに全く通用しない人間になってしまいます。　本当に優秀な学生、本物こそ、０から１を創る、１から１０を造ることにやりがいを感じ、その経験を積んでいく中で自分自身一個の人間としての成長と自信を実感していくものです。誤解を恐れず申し上げれば、最初から１００や１０００ある所に行く人は所謂そこまで、目の前に見えるものしか見えない、今見えるものしか見えない人です。　10年後、20年後は見えない人なのです。　　

どんな大会社も最初は数人の集まり、その集まりのもんじの知恵と誰にも負けない努力、そして正しいものの見方、考え方があり大企業になっていったのです。　今、すでに２０１０の内定者の学生さんが２人バイトに来ております。一人は新事業創業メンバーとして、もう一人は既にお客様に営業をしております。　今はまだ小さな一歩ですがいずれ会社の根幹となるメンバーと成長していくことでしょう。

土日の動きと２０１０採用募集要項のより具体化

　　昨日は川越にぐっさんと夜間即日訪問＝通称「夜訪」に行って（御来店頂いたお客様には原則その日の内にお伺いする）ついでにチラシをまいて帰って来ました。　その帰りに買ったチョロキューがこれです。　なんとなくコンビニで缶コーヒーを買うときオマケ付を買ってしまいます。一個手に入れるとシリーズで欲しくなってしまい。集めたいが為に次々にこの銘柄の缶コーヒーを買ってしまいます。これがいわゆるマーケティングですよね。それにまんまと嵌ってしまいます。　収集癖があり、小さいころから集めるのが好きでした。19歳のころフォードで営業をしておりましたが、当時流行っていたペプシマン人形（ペプシコーラを買うと付いてくる）を全て揃えたことがあります。　できるまでやらないと気がすまない体質なんです。　だけど独占欲はなく、全てジャガーつくばに移るときに置いて行きました。７福神人形も全て揃えましたが置いていってしまいました。　なのでこのチョロキューも全部ぐっさんにあげております。ぐっさんのパソコンの上に鎮座しております。

今日は、ジャガーの暗礁に乗り上げてしまった商談をひっくり返そうとして弊社稲村と行って来てあえなく撃沈。タイミングとリズムが悪かったのと決定的にヒアリング不足です。その後事務処理等々ありながら、３月のジャガーの追加施策でＸＫ・ＸＦ０．１％ローンのショールームに張るポップ作り、その後弊社小笠と立川で商談同行、これは決まりました。いや～良かったです。お客様も苦渋の思いで競合ディーラーにその場でお断りを入れていただきました。帰ってきて稲村、下地に商談夜訪指示をしながらぐっさんのアポのお客様の商談に同席。

あ、それと2010内定者の日朝君とメールでやりとりしながら２０１０の会社案内の募集要項を煮詰めました。　以下がそれです。

■カーコンサルティングセールスパーソン（営業職・管理職、店長候補）

高級車といわれる自動車の販売からアフターフォローまでお願いします。「あなただから買った」というひと言はやりがいにつながります。高級車のオーナー様は社会的地位が高い様々な業界の個人・法人のお客様です。貴方の人生の人脈作りの基礎となります。自動車を通じて一生涯のお付合いができます。

■サービススタッフ(整備士・メカニック・サービスフロント、工場長候補)

高級車の点検整備、車検、故障診断、修理などをお任せします。お客様の愛車の主治医として、誠意と真心をもって取り組んでください。また実績次第では整備工場の運営管理も行って頂きます。

■ショールームアテンダント(受付・一般事務・営業事務)

会社の第一印象でありショールームの顔ともいえる存在です。ご来店頂いたお客様の接客から電話応対、事務処理、スタッフのアシスタント業務、会社あらゆる業務まで幅広く活躍できます。

■経営戦略（企画）職

会社の利益向上・目標達成のために長期・中期・短期の経営方針並びに事業計画を作って頂き、各セクションに浸透させます。コスト削減・他社との差別化など経営戦略全般をお任せします。

■マーケティング広報職

お客様が真に求める商品（サービスを含む）を作り、その情報を届け、顧客がその商品を得られるよう、費用対効果（最小のコストで最大のパフォーマンス）を考え広告投資、立案、実施を行うポジションです。また会社の認知度ＵＰを図る為あらゆる露出や宣伝をマネジメントします。

■WEBコンテンツEコマース事業職

当社のＩＴマネジメント全般に精通し自社のＨＰ運営・コンテンツの立案から創り込み、ブランドグッズトレードサイトの運営管理など主にパソコンを使うお仕事です。（２０09年度第２四半期新会社移行）

■人事総務職

会社の１番の財産である人に関るポジションです。新卒・中途採用プロジェクトの立案から運営。新卒学生さんには貴方が会社の顔です。従業員の労務管理、福利厚生制度・人事考課制度立案管理等も行います。人が好きな人にはもってこいのお仕事です。

■経理財務職

資金の調達・管理・運用といった、会社全体のおおまかなお金の流れを見渡すこと。具体的にいえば、入出金の管理、伝票の起票と仕訳、帳簿記入、試算表作成、決算業務（ＰＬ・ＢＳ・ＣＳ）、納税などが主な業務になります。財務責任者ＣＦＯを目指して下さい。

こんな感じでどうかと皆に聞いたら「なかなか良いですね～車屋ぽくなくて」とのことでした。私もそれが良いと思います。

先日の打ち合わせ。

　　先日午前中は中途採用の面接と午後にメーカーの方と新ブランドの打ち合わせがありその後筑波大学生との面談がりました。　内定者の日朝君と対応しました。新規ＩＴ事業について話をして今後の自動車産業のあり方を説明しました。一定の興味をもっては頂けましたが、本人は経営コンサルタント会社志望のようで色々な事業に関われる所が魅力とのことでしたが、私も話を聞いていて自分たちでもできるのではなかろうかと思ってしまった次第です。　いずれ、同じ自動車流通業の中小企業のコンサル会社を成果報酬でやるってのも良いかもしれません。（今はおこがましい限りですが）コンサル業は知財を売る仕事なので、元手が掛かりませんので・・・・・

自動車はそうも行きません。元手資金（仕入資金）がなければそもそもできません。その割には利益率事態はとても低いです。　現在の市況環境であれば運転資金も潤沢に必要になるかもしれません。

　最近個人的に感じる部分ですので誤解があるといけないのですが、例えば、営業１つとってみても自動車というのは他の営業より（コンサル、ＩＴ等）より下に見られているのではないか？と感じてしまいます。ようは小売業という括りでそういう風に見られているのかもしれません。

なさけないし、悔しいですね。　私は自動車を含めた小売業を下に見る人たちこそ自動車を売り続けることの大変さやそこでの学び、経済に与える影響を考えてほしいと思います。まあ、そういう人は絶対に車は売れないと思いますが。

早稲田で会合

これは、早稲田駅近くの焼き鳥屋の入り口です。普通では見つけることは出来ないはずですが何故か昨日は冴えていたのか引き寄せられるように店内に・・・・・・

店内の様子　店員２人は日本の方ではないようです。お品書きが多すぎて焼き台が全く見えません。　かなり渋いです。　

昨日は早稲田大学前の古めかしいレストランで早稲田、慶応等の学生さんと話しました。皆自動車産業に興味があった訳ではないですが、少しでも我々のやろうとしていることを理解しようと真剣に聞いているようでした。

起業したいという学生や、自分のやりたい事がある学生、大学入ったのに勉強をしてないと悩んでいる学生もいたり、サークルの勧誘で悩んでいる学生なども・・・・・

私は大学に行った事がなく既にその年齢で自動車を売りまくっていたのでいつも同学年の親友に飲みに誘われても行けなかったりして、なんでこんなに働いているんだと思いそうになったこともありますが、「１０年後皆とは違う！」と心に誓いやっておったのを思い出しました。

その帰りです。この焼き鳥屋を見つけたのは！　なかなか美味いです。安いし、レジ近くに「現金掛値なし！」と看板がありましたがそのとおりでした。

ぐっさんが成功したら２人でに大学入りましょうと言っていたが本気だったのだろうか！？

私は学歴より社会に出てからの学習暦かな、と思ってますが。

内定

先日は内定出が一件ありましたので、早めに両国から帰ってきました。　とてもサプライズな内定出しで本人もびっくりしておりました。

そのあと　みんなで食事に行ったのですが、画像を撮っておけばよかったです。

何故かぐっさんが椎茸が食えないという話から学校の給食の話になり、給食センターの話になり、小学校のランドセルの話になり？そして当時のテレビゲームの話で盛り上がりました。私とぐっさんは同じ年なので世代間格差は全くないのですが、根本や他のメンバーも話しについてきたので案外変わらないのだな～と感じました。

もう平成生まれが２１歳ですので時が経つのは早いですね。

人生の王道

　最近時間をみつけてこの本を読んでいます。　稲盛和夫さんが西郷隆盛の残した遺訓を解説しながら人生の王道ともいうべきその教えに学ぶという本です。

この本を読んで全くそのとおりだと思える人がどれだけいるか、またこうなりたいと思い努力するする人がどれだけいるかで日本が変わる気がします。

リーダーこそ無私の心が必要であると最初に説いています。人の上に立つリーダーは私利私欲を捨てて正道を歩め、と

試練　　利他　　大義　と続き、何事をやるにも「動機善なりや、私心なかりしか」を常に問わなければいけない、と

そして　大計　　覚悟　ここで「命もいらず、名もいらず、官位も金もいらぬ人」と欲を離れた西郷ならではの言葉、こういう人はこまったものだと西郷は自分を言っているのでしょう。

私もそう思います。　地位や名声、金、権力、そして命など関係ないとなった人間が一番強くて一番厄介者です。

またそういう人間は頭で判断しません。心で判断するのだと思うからです。

ですからある意味、私利私欲で自分の事しか考えない奴ほど使う側としては使いやすいのだろうな、と　言うなれば人を自身の利益のために利用する人間は、結局人に利用されることになるんでしょうね。

お金や権力では動かない損得を超えた善悪の判断をする西郷の生き方、考え方に、日本人が本来持っていた「美学」があるのではないでしょうか。

自宅の部屋に自動車入ってる？

本日お伺いしたお客様の別荘です。　携帯のカメラではぶれて良く見えないですが、中に車２台　ロータスエキシージとF3があります。　上記は実際にあるレース場を部屋の中で楽しむために持ち込んでしまったそうです。　いや～ここまで車好きのお客様もなかなかいません。　またお伺いすることになるので、今度は綺麗にデジカメで撮らせて頂こうと思います。

　　P４フェラーリをイメージしたエキシージです。わざわざリアウイングもはずしてしまったそうです。他に　ベンツSLとCクーペ　奥様用でワーゲンをお持ちだそうです。

ベンツ２台とエキシージを出して頂いて、ロータス２－１1とジャガーでも買って頂けないかと模索しております。

月曜日・火曜日・水曜日分

　月曜日は後楽園にて企業合同説明会で弊社内定者にて当社のビジョンを学生さんに語ってもらいました。（まだ同じ年なんですけどね）　今回は流通業・アミューズメント等が多く来ておりました。ベンチャー企業はあまり・・・・・　本人たちには良い勉強になったのでは無いでしょうか。

その後、赤坂のオフィスを見に行き帰りました。

火曜日は、弊社営業主任の下地と茨〇県の私のお客様に８年ぶりくらいにジャガーの商談で行き、その後別案件でたまたま私が受けたフェラーリの商談で下取り予定のポルシェを査定しに行き、な！なんと、その昔私が営業で行ったお客様の所で、世間の狭さにびっくりです。　その会社は当時お父様に営業をかけておりまして息子さんに世代代わりしておりました。　時が経つのは早いです。またその後、当時のお客様であり、お取引先でもあった板金屋さんの社長さんのところへアポなし訪問！！　「鷲ちゃん！つ〇ばにジ〇ガーの店出してよ」と言われました。何年もお会いしていないのに皆さん歓迎してくれる事に感謝です。

戻って月初の全体会議です。９時～１０時半くらいまで掛かってしまい。「社長！話しすぎ」と叱られました。ですが今だからこそ社員が１つになるチャンスだと思います。

今日は新宿に日朝君が色々物件を探してくれたので見に行ってきました。なかなか良いですが最初は身の丈に合ったところで行かないと続かないので一緒に考えながらのプランニングになると思います。具体的な事業計画立案を教えなければと思いました。

戻ってジャガーのメーカーの方と打ち合わせがあり、火曜日のフェラーリの商談のお客様へのシュミレーションを煮詰めなければと思っていたのですが、タイムアウトになり別の場所にてブログだけでもと、今、書いております。　明日は仕入れ有り、３次選考有り、ロータスの商談の付き合いも有りでとても楽しみです。

ギブス取れた最終日

　先日は、ようやくギブスを外すことができましたが、外傷がまだ残っており、走るなと言われております。　午後からまた３次選考の面談が控えていたので早く社に入りたかったのですが、待たされ待たされ終わったのが２時半くらいでした。左右の足をレントゲンを取られたりしましたが、初めにレントゲンを撮っておいてから診察すれば速く済んだものを２度手間３度手間で非常イライラしました。が色々考える時間がありました。自分がこの病院を経営していたらもっとこんな方法で患者さんを待たせずにできるのにとか考えてしまいまする

本日は、今月最終日ということもあり、社員全員気合が入ります。と同時に２次選考が重なり大忙しです。また私も商談に加わり見せ場(^人^)を作りたいな～なんて思います。

先日、良い事がありました。ぐっさんの口説きのかいあってIT新事業プロジェクト立上げメンバーでの内定が１人決まりました～～≧(´▽｀)≦　　急転直下の展開に私も、ぐっさんもマネージャーも久保田も感激です。　なんともう今日から採用も勉強したいと働きに来ております。　我々にシナジーをもたらすIT企業をやるに打って付の人財だと私は信じて止みません。　

あ、忙しいのでこのくらいにしてまたあとで続きを書きます。　本日夜は新宿です。また新たな発見ができることでしょう。