７月２５日、夕方のテレビニュースで、南鳥島が話題になっていました
自衛隊が新しい基地を計画しているそうです
詳細不明ですが、５０年前を思い出しました。
１９７３年２月１３日 ネクタイの４名が南鳥島に到着
飛行機は、ＹＳ－１１でした 右端が私
2月の北海道を半袖のＹシャツで出発しました
前列、左から２番目が、新任の南鳥島気象観測所長
2列目、左から２番目が、通信長で、南鳥島での私の上司でした。
この写真には、14名が見えます。
気象観測所は合計１７名で、あとの３名は、ワッチ（当番）中でした。
（地上・高層観測、通信、電源担当の各１名）
関東の自衛隊基地から３時間で硫黄島、ここで１時間の給油
そして３時間で南鳥島でした。週１便。
硫黄島での給油時に島内を散歩
右は、自衛隊硫黄島基地の航空管制を担当していたJD1ALBさん
2月の硫黄島は暑い空気でした 地面・・・滑走路も熱いのです。
合計４回の南鳥島勤務だったので、硫黄島には計８回の滞在となりました。
無線機は、往路、復路ともＹＳ－１１に積んだままなので、
硫黄島からは電波は出せませんでした。
仕事は、気象庁（東京千代田区）との通信担当でした
アンテナは３６エレのログ・ペリ
送信機は、２ｋＷ×２台でした 周波数は全部で２０波
「モールス符号」だけの通信でした
気象庁から受信した「電報」には、
「〇〇さんに、お子さん誕生」というのがあり、
職員全員でお祝いをやりました。
仕事は仕事でそれなり、アマチュア無線は夢中にやりました。
自室でCQ ＷＷ ＣＷ コンテストに参加
オセアニア部門の第一位でした。
この写真は、３回目の滞在時。
免許は５０Ｗだったが、このＦＴ１０１は１００Ｗでなかったかな？？
真意は・・・今となっては・・・
２８メガで、近くを通りかかった漁船の通信士とつながり、
魚を分けてもらうことになり、ボートで漁船まで受け取りに行きました。
海上自衛隊＋気象庁の総勢２７名でしたが、新鮮な刺身で喜ばれました。
マグロかな？
食料やアルコール、郵便など、
すべての物資は、週一便のＹＳ－１１で運ばれました。
（新聞は、一週間分をまとめて）
飲料水は、滑走路の雨水を貯め、ろ過していました
雨が少ないと、１か月くらいは風呂が禁止で、海で汗を流しました。
アメリカの沿岸警備隊（コーストガード）の基地がありました
お互いに片言の日本語と英語で友達となった ジョージ・グレイグさん
旧日本軍が乗り捨てた戦車の前で。
ジョージさんとの記念写真は、これが最初で最後
1974年５月の２回目到着時に、会いに行ったところ、
「去年、自殺した」と言われ、驚きました。
ご遺体は、グアム島経由で故郷へ送られたとの事でした。
日本人は３か月の滞在で交代ですが、
コースト・ガードは2年交代 長いです
気象庁、自衛隊、米国沿岸警備隊・・・男だけの世界です。
なお、グライグさんからは、南鳥島で２年勤務すると、
戦地へ行かずに、故郷へ帰れる、と聞いていました。
南鳥島の全景写真
当時の写真なので、高さ４４０ｍのロラン鉄塔が写っています。
現在は、無し
写真の黄色い丸が海上自衛隊と気象庁の場所・・・現在も同じ
白い丸は、当時はコースト・ガードの場所でしたが、
その後、海上保安庁が滞在、これも撤退して、
現在は、東京都が滞在しているそうです 港の建設？とか
滑走路が見えますが、写真の上方向が北（東京方向）です。
南鳥島は、小笠原村の島ですが、住民登録はゼロ。
今夕のテレビの画面からは、上の写真の滑走路の左、
西側の赤い丸の緑地帯に、自衛隊の設備が計画されているようです
滑走路から海岸（通称：西海岸）まで５０～１００ｍあるので、
結構、広いと思います 島の周囲は、約８ｋｍ
運動不足解消のため、約２時間の海岸散歩を楽しみました。
なお、ロランの電波は、周波数が１００ｋＨｚのパルスの繰り返し。
送信電力は４００ＭＷでした（４ｋWの１０００倍）。
鉄塔の基部には、太さ１ｃｍくらいの銅線３６０本が接地として
埋設されていましたが、長さは、教えてもらえなかった。
送信機室の見学希望も、許可にならなかった。
四六時中、１００ｋＨｚの第１９高調波が、
１．９メガの受信を困難にしていました。
現在の南鳥島気象観測所には、１０名が滞在しているそうです。
特別天然記念物
アカオネッタイチョウ（赤尾熱帯鳥） と ヒナ
モンパの木の根元に巣があります
それほど怖がりません
後ろは、モンパの林です
モンパのジャングル
南鳥島で一番、背の高い木です
父島の村役場の裏口に一本、あります
日本最南東端の看板
現在は、丸い大きな石に「日本最東端」と書かれているそうです
場所は、南鳥島全景写真の右方向の海岸です。
「丸石」という海岸名（通称）でした。
さらに、追加の予定です
滑走路エプロンでのソフトボール
自衛隊と気象庁の混合チーム 対 コーストガード
米国対日本の国際試合が、週３くらいありました。
私は、「声が大きい」という理由で、審判専門でした
通称「波止場」の沖に補給船が到着
1年に一回、燃料（飛行機と発電機）、そして、「ガラスの瓶の飲み物」
を運んできます
左側に波止場のコンクリートが見えますが、
その後の台風の荒波で無くなったそうです
サメの歯
自衛隊の友人が捕獲し、プレゼントでいただきました
海へもぐって、貝を採取しました
ムラクモタカラガイ
南豊島では希少種です
ハチジョウタカラガイ
ハラダカラガイ
模様が地図の様にも見えるので、「地図貝」（マップガイ） とも言います
これは、南鳥島で最初にゲットした貝です。
思い出の「コモンタカラガイ」
漢字では「小紋宝」です
左：幼貝（子供） 右：成貝（大人）
初上陸２日目、１９７３年２月１４日の採取（成貝）です。
南鳥島で、最もポピュラーな「黄色宝貝」
キイロタカラガイ
ハナマルユキタカラガイ
これも良く採取できます
ヤナギシボリタカラガイ
続いて、貝細工
貝殻に人形を描く人から顔をもらい、組み立てます
モンパの木を１ｃｍの厚さに切り、ボンドを水に溶かして薄く塗り、
「サンゴの砂」（海岸はすべてサンゴの砂）をまぶし、
乾燥してから貝人形を接着します。
南鳥島は、サンゴの隆起した島なので、「土」は無し。
雨が降っても、水たまりは出来ません。
海岸で拾ったサンゴの破片を活用しました
三角形のサンゴのカケラで、南鳥島を表現しています。
西海岸の深さ2mほどにあったサンゴです。
バールと金づちを使い、何度も２ｍの水中を上下して、ゲットしました。
水深２ｍで、バールを金づちで打つと、不思議な反響が聴こえました。
海中のサンゴには、海の汚れというかゴミなどが付着し、生き物なので、
そのままでは鑑賞出来ません。このため、
ドラム缶に海水とサンゴを入れて、ボイルします
３０分ほど沸騰させてから、取り出し、水洗いすると白いサンゴとなります。
南鳥島の手書き地図です
三角形の先端が北方向で、東京方向です
青い線が、島の陸上部分。
その周りの線はサンゴ礁を示しています
通称の地名は
北端の海岸：「北の端」（キタノハナ）
滑走路の左の海岸：「西海岸」または「水道」
理由：ボートで外海へ出るための水路があるため
この水路を通って、サメが入ってくるので、危険な海岸です
海岸に見張りを置いて、二人以上でつかず離れずに泳ぎます
左下の海岸：「海賊船」
理由は、旧日本軍の戦車の残骸が海面にあり、遠くから海賊船の
ように見えたため。現在は台風の荒波で消滅している。
右下の海岸：「丸石」・・・・日本最東端の碑がある
三角形の底辺・・・「海賊船」から「丸石」への途中に「波止場」があります。
昔の船着き場の残骸がありました。現在は無し。
右側の海岸：「東海岸」・・・・職場（赤印）から徒歩１～２分。
右下に放射状の線が描かれていますが、これがロランの接地線です。
３６０本、長さは不明。
これらの名称は、東京都小笠原村南鳥島の正式な地名ではありません。
正式な地名は不明です。自衛隊と気象庁の長い間の生活の中から発生した地名です。
現在も、受け継がれているそうです。
オ ワ リ