夜ライド？

こんばんは艦長です。

毎年の事ですが、この時期は確実に仕事が忙しくなります。

そして新年度になると、しばらく暇

確実にこのパターンです。

今年もこのパターン。




但し、今年は朝に少し余裕があるので、どうにか裏山には行けています。

しかし....

定刻に行くと、もう既に完全なナイトライドの世界でした。

前にもお伝えしましたが、草木が生い茂っている時期は、ライトを上手く照らせないです。

それでも どうにかヘルメットのヘッドライトでコーナーの先を照らして頑張っています。

むしろ、このコーナーの先に首を向ける事が良い練習になってる気もします。

結局、色々なスポーツ、その先や相手に体を向ける事が基本ですよね。




これからの季節は、草木は大人しくなるものの、次は落ち葉と寒さとの勝負ですね。

いや、でもホントにナイトライドに挑戦して良かったッス。

LEBEN CUP Vol.10！！

こんばんは、艦長です。

しばらく、雨天や仕事の忙しさで大人しくなってました。




でも今日は行ってきましたよ
Swankysさん主催
「LEBEN CUP」！！

前々日の台風が嘘のような超快晴！

僕が何回目から参加しているのか、パッと分からないんですが、今回で10回目です！

コースはお馴染みレーベン牧場を使わせていただいています。

写真がありませんが、即席で作った ちょっとしたジャンプもあり、最高に楽しいコースでした！

ちゃっかりマッドタイヤも用意していましたが、路面コンディションはほぼドライ。

今回は旗艦Operatorで参戦です。

もしかしたら秋富士見以来のOperatorかも？

このあいだの石鎚の経験から、今回はフラットペダルをチョイス。



芝(草)→滑りやすい→足出す→再ステップイン ビビる



石鎚でこのパターンだったので、一応ビンディングを付けて行きつつも、フラペへ交換。

このチョイスは良かった。





リザルトはまだ出ていませんが....

満足のいくタイムでした！

今回の表彰式

愛媛のヤングガンと、優勝は大阪から参加のガッキー

うぅぅーん、上位3人の走り方は意味不明なほどアグレッシブ。

いい走りが見れました

ショートコースですが、僕のタイムとがっぽり差があります。。。




まだ続くローカルレース

次回はどうなる事やら.....

明日の朝

こんばんは、艦長です。

明日の朝、どうします？

僕は一応、仕事なんですよね。

でも、朝に時間の余裕があるから裏山に行けなくもない.....




しか～し、明朝はレッドブル ランペイジ！

AggyがカーボンOperatorで予選トップらしい。

でも大御所の名が見えないので、彼らは予選免除なんでしょうね。

うぅぅーん、せっかくだからリアルタイムで見ようかなぁ





でも、今朝は裏山行ってましたよ～

いやぁ日曜日はやっぱりハイカーさんとかが多いですね。



今朝はまた色々とセッティングを試してみました。


リアのプリロードを抜いてみたり、フロントのコンプをさらに入れてみたり。


すこぶる 良い感触になってきた




気がする....



登りの体力ロスも少ない気がするし、下りも凄く走りやすい。


また今度セッティングを戻して、本当に今が良いのか確認もしたいトコロ。





でも明日はランペイジ

暗い朝

おはようございます艦長です。

台風が大した被害も無く過ぎ去ったかと思うと、昨日はそれに吹き込む風で暑かったですね～。

路面の乾いている状況を狙って裏山に行っていますが、結構日の出が遅くなりました。

6時の時報で山頂をスタートしているんですが、家を出る時はもちろん、トレイルの中もかなり暗いです。





さて、以前Swankysさんから頂いたコメントで、
リアサスのリバウンド調整で登りのペダリングでの無駄なリアの動きを抑えて、楽に登ろう、、、

ということなんですが、まずは減衰を効かせる方向で試してみました。



うぅーん、これは違うかなぁ。

普段は解放から3クリックでしたが、4や5とかにすると、重い、、、、




逆に解放方向へ

ホォーー軽くなったかな？

1に合わせるのが一番軽いかも？



ヨシ、ちょっと1で行ってみよう。





と、そのまま下ってみました。




特にこれと言って変化は感じられなかったんですが、、、、



あれ？

下りきったら、足が疲れてる、、、
(；´Д`A




以前、どっかのブログか何かで、
「エアサス=弱リバウンド=体に優しい」
みたいな記事を見た記憶があるんですが、こうゆう事だったんですね。

リバウンドの減衰を緩める=疲れる
(；´Д`A


試しに2クリックでも登って、下ってみました。

やはり、登りは多少負担が増えた気もする、、、

下りは逆に負担が減った、、、



うぅぅーん、、、、、

結果、エアサス欲しい(；´Д`A





でも、この足の疲れ、経験あるなぁ～




そうだ！Operatorだ！



それでOperatorのリアのリバウンドを確認すると

え？

1クリック

どうりで疲れるわけだ。

これは少し減衰を効かせてみよう。





話はBottle Rocketに戻します。





じゃん！

レンタルパーツ！？ダボンのドロッパーシートポスト！

Swankysさんからの試供品です。


うぅーん、やっぱり便利ですね～

ウチの裏山のメイントレイルには困る程の登り返しはありませんが、舗装路の登りからの調整はもちろん、何気に信号待ちでも便利（笑）

でも、せっかくなんで、また登り下りのある裏山の別のトレイルに行ってみよう！

、、、、登れるかなぁ？


ちなみに

ハンドル周り

シフトワイヤー用のエルボを使うと、かなりスッキリ収まります。




で、遅ればせながら

ヘッドはキング！！

Swankysさんにお任せチョイスの色がイイ。。。

石鎚スラローム 続編

こんばんは、お疲れ様です艦長です。


先日のブログの続きですが、、、


わたくし艦長、石鎚スラロームはBottle Rocketで参戦してきました。

石鎚の麓で、Swankysさんで整備してもらっていたBottle Rocketを受け取って、、、

じゃん！

分かりますか？

分かりますよね！

フォークがFOXに変わりました！



「完成車」という事もあり、納車当日からメンテを繰り返して頑張っていたROCK SHOX Domain

つい先日も、Swankysさんにてオイル漏れ修理のついでに、シール類も交換して頂いたのですが、最近さらに別のシールが痛んだようで、またオイル漏れ。

悩んで....

悩んで.....

悩んで.....

英断しました！FOX TALAS 36！



ちょい前は34FLOAT CTDとか考えてましたが、Operatorの40を使っていると、やっぱり高速低速のコンプレッションが変えられるのは楽しい。

36を選んだ理由はそこですね。

CTDの代わりに、TALAS機構で登り性能を補ってもらってます。

無論、TALAS CTDが登りは最強でしょうね。




あと一つ英断 。

2014の27.5インチの流れの中で、26インチフォークなので、裏山は26インチで行く。

まぁこれは どうなるか、分かりませんよね。

要は26インチのタイヤ市場がどうなるか？


しかし おかげさまでスティーブ・スミスが世界選手権で27.5でコケて、26インチで2013タイトル獲得したので、少しマシ？....関係ないか。




ちなみに、見方によってはSwankysさんの見落としでオイル漏れを起こしたと誤解されそうですが、いつも僕からのケチった要望の中で、色々とサービスしてもらってます。
m(_ _)m








さて、そのTALASでの石鎚スラロームですが

グッときて

スパっと伸びて

グッと縮んで

そこから粘る

粘る
(Photo by Damaさん)


実際、乗っていての感覚も最高でした！

あーだ、こーだは言えません。

だって、初めてのコースだもん....







ということで、今朝は念願の裏山！！！

Bottle Rocketのホーム！



まず登り

やっぱフォークが短いと楽ッス。

いつもより早く登れている訳ではないですが、明らかに楽です。



さて下りのトレイルへ



あれま！すげ～イイ！！

思った通りに曲がれるぅ～

ガレ場もススーっと

何と言っても、前後輪共にブレーキが良く効く！

この後ろのブレーキが効くっていうのが、予想していなかったですね。

当然、フォークのコンプレッションが良く効いてるからなんでしょうね。






これから さらに走り込んで、色々セッティングを変えてみよう！

石鎚スキー場スラローム

こんばんは！艦長ッス。

題名の通り、今日は石鎚スキー場で行われた、第一回スラローム大会に出場してきました！

標高1500mで行われたレース

前日の天候や、当日朝の雲行きからの不安はさておき、最終的にほぼドライなコンディションで走ることができました。

四国内や岡山の方まで、いつもLEBEN カップにも参加されている方も多数いらっしゃいました。



まぁ色々とお伝えしたい事もありますが、今回はイイ写真が結構撮れたので、写真特集～

そして強烈

６輪軽トラ！！
６WDなのか？４DWなのか？
もっと良く見ておけば良かった....

もしかしたら、冬場はキャタピラに付け替えてるんだろうか？





そして、これもイイ写真

表彰式～！




さぁ来月は恒例LEBEN CUP！

ローカルレース シーズンイン！

どんどん楽しみますよ～！

３連投

お疲れ様ッス艦長ッス。

３連続ハードテイル裏山です。



今日はパーツリポート。

ペダルをマレット１から、マレットDHレースに換えて出撃。

登りでニードルベアリングの恩恵は、全く不明....

多分、延々ペダリングしていると、疲れに差が出るんでしょうね。




ほいでトレイルです。

若干、ペダル軸が長い？というか、少しスタンス？が広くなっているんですが、それは僕は特に何も感じませんでした。

そして踏み面ですが、写真では大きさの違いは微々たるモノですが、足の裏の安心感が違いますね。

ワイドフラペを使っているような感覚です。



連日で同じバイクでの付け替えだからこそ、気がつける感覚ですね。




え、蜘蛛の巣？

辛抱、辛抱....

今日は多少マシだった....






ちなみにマレットDHレースの定位置Operatorや、裏山スペシャルBottle Rocketは、只今入院中。

Operatorは定検

Bottle Rocketは持病？再発。

学習

こんばんは艦長ッス

連投です

裏山です


今朝もハードテイルで裏山に行ってきました。

状況なんかは昨日と同じですが、今日は空気圧を前後1.9に落として出発。

0.1落としただけでも、結構いい感じになりました。

そして、今朝は乗り方を思い出しました。

そうそう、意識して頑張って下半身を動かす。

前もそうやって乗ってましたよ。





そして、これが上手くいった時の乗りこなしてる感。

これがフルサスに乗ってる感じには無い満足感がありますね。

路面が綺麗なところの切り返しなんか、もう最高に気持ちいいです！






が....

やっぱり、がれ場に弱い....

絶対的速さは、Bottle Rocketには届きそうにないかも....







いや.....

しかし......

昨日の朝、走ってるというのに、今朝の方が蜘蛛の巣が多い。
orz.....

それも、クリティカルヒット多発.....
orz.....






またゴーグルで走るようにしよう...

辛抱の時、始まる。

またHT

っざッス。艦長ッス。

山に行くにはちょうど良い季節ですが、行く度に自慢のA1が蜘蛛の巣まみれになってorz






今朝は久しぶりにEvil Factionで出撃っす。

最高のRIDE日和～

限界までサドルを上げても、この高さです。

座って漕ぐには、もう少し....

今回、リアタイヤはアーデントを投入？




実は富士見からOperatorのリアにMinion DHR2を投入しています。

イヤイヤ、素晴らしいですよDHR2は！

評判通り、ブレーキの効きが凄くイイし、コーナーのパフォーマンスも最高です！

Minion Fと同じく、コーナーで流れても、コントロール出来る感じです。

フロントは変わらずアーデントですが、この前後組み合わせは全然いけてました。




さて、Evilに話を戻します。

リアに履いたアーデントですが、気になるのは舗装路の登り。

Minion FやBBGには劣りますが、十分軽い感触でした。

フロントはいつものエルモコです。




さて、いざトレイルへ！

空気圧はとりあえず前後2キロです。




.......あれ？´д` ;

ハードテイルで裏山は、超過酷´д` ;

こんなに大変だったっけ？´д` ;

これじゃあ、Bottle Rocketと雲泥の差´д` ;




もう少し空気圧を下げて、また来てみよう´д` ;

前に「ハードテイルも速いぜ」と思ったのは、一体何だったのだろう´д` ;

秋富士見

お疲れ様です艦長です。

イヤイヤ やばかったですよね！台風！

突然 発生して、あっという間に大雨でしたね。





そんな厳しいコンディションの中、わたくし またJシリーズ秋の富士見に参加してきました。

くぅぅ....月曜祭日で、日曜レースの参加しやすい日程だったのに.....

雨のせいで.......





いや、それでも楽しかった！！！

うん、片付けが辛いだけで、楽しかった！




今回も一般クラスで「オープンBクラス」にエントリー

結構 参加者がいて
「3人中3位ですが、なにか？」
が無いクラスです。

結果は15人中の5位です。

そこそこ上位で良かった.....






また、参戦しに行くぞ！富士見パノラマ！

今シーズン 次はチーズがもらえるレース....

これはパノラマチャレンジより難しい....