しかし残念
最小コグが11tのまま
スラムのように10tになって欲しかった
この情報で踏ん切りが付きました。
Swankysさんで丁寧に組んで頂いた2×10ですが、ワイド1×10の流れに乗ってしまいます。
m(_ _)m
変速性能は言うまでもなく自然です！
それにしても、エアサスセッティング楽しいなぁ～
少し前の話ですが、スラムに続きシマノも11速発表
チェーンリングに続き、FORMOSAの40tコグを導入
....そうでもないか？
こんな路面が悪い日は、舗装の登りだけでも裏山。
朝に体を動かすのは、気持ちが良いものです。
先日の富士見遠征で、new パーツをゲットしてきました。
FORMOSAのナローワイドチェーンリング
(Swankys様Yuris様、ありがとうございましたm(_ _)m)
ローギア基準で30tを選ばれる方も多いようですが、下りの漕ぎ足しを考えて32tにしました。
実際チェーンスタビライザーとナローワイドチェーンリングの組み合わせで、チェーンは落ちないのか.....
早速裏山で試しましたが、見事落ちる事はありませんでした。
最近の海外の写真では、エンデューロやCXで上記組み合わせをしていても、チェーンガイドだけは付いている仕様を良く見かけますが、僕レベルのライダーが近所の山を走るくらいでは、チェーンガイド無しで大丈夫みたいです。
で、そこまでは良いんです。
というか、話が前後するんですが、富士見でoperatorを乗り回していた直後のBottle Rocket。
.....むちゃくちゃ乗りにくい。
一番に気になったのが、フォークの突っ張り感。
TALAS投入時には90psiでセッティングしていたのを、最近は100psiにしていました。
とりあえず、それを90psiに。
それで乗ってみると、超腰砕け感。
そこで次は、高速コンプを少し追加。
あ！operatorの感じに近づいた！
次はリアも突っ張り感？
こちらも130psiまで行っていたのを、110psi
でも これも同じですね。
何か変....
そこでCTDのDで乗っていたのを、Tの弱に。
おぉ、イイかも？
このセッティングが正解かどうかは別として、operatorっぽく出来た！！
ホント フォークを36のRC2にしといて良かった。
今年もこの季節
いつも通り？一般クラスの参加
Jシリーズ富士見の季節ですね。
今年は少しバタバタしている中、嫁のサポートもあり、どうにか参加する事が出来ました！
オープンLoクラスで17人中5位でした(^^;;
転けたり、パンクしたり、チェーン切れたり
波乱万丈な２日間でしたが、やっぱり最高に楽しかったし、いろいろ練習が出来た。
秋も行くぞ～～！
でも躊躇する事無く、裏山から一日のスタート。
多くの人が思っていたでしょう。
Bottle Rocketもさらに仕様変更です
ハドレーハブ！(フロントだけ)
SUNのリム！
ちょっと汚れてますがKOWAの新型ドロッパー導入！
「艦長ブログどうした？」
スンマセン。
ネタはあったものの、サボっていました。
仕事も忙しかったんですけどね(^^;;
以前より遠征してDH-Bikeに乗っていなくて
もっぱら地元でDHか、相変わらずの早朝裏山です。
ちょっとオーバースペックなホイルをやっと軽量化！
とか言っていると、もう春の富士見の時期です。
走り切る体力を作らなくては....
最近、とっても参考になるアドバイスを頂いた。
ちょっとハードテイルから拝借しているマヴィックの21クラス
「曲がる方向へヘソを向ける」
これは僕なりに激変したと思う。
それを意識するだけでバイクと体の動きが良くなったし、下半身に余裕が出来てグングンとプッシュが入れれる。
こうゆう激変を感じられるアドバイスって、なかなか出会えないし、なかなか出てこない。
この言葉を結びつけてくれた事に感謝しつつ、自分もこうゆう言葉出せる引き出しが欲しい今日この頃。
やっぱり軽い～
こんばんは艦長です。
GIROのMIDカットのSPDシューズ！
ニューアイテム投入
ソールの剛性はガチガチですが、超軽量！
やっぱり、こうゆう靴はMIDカット以上が安心です。
お久しぶりです！艦長です！
恒例Leben Cupにも参戦して来ました。
超お久しぶりです！
昨年度末はどっぷりと年度末っぷりを満喫して、もうどうなるのかと思いましたよ。
そして今年度も自転車ライフが始動しております。
季節外れの雪に見舞われながらも、やっぱりローカルレースは楽しいです！
これからの時期、本格的にゲレンデシーズンに突入ですね。
こんばんは、艦長です。
最近激寒なうえ毎週末天気が荒れてますね....
全然自転車に乗れてないッすよ....
もっぱらTVでソチ観戦。
４年前のオリンピックはバンクーバーでしたっけ？
その時はまだ自転車歴も浅く、レースにも出場していなかったかな？
今は富士見で日本のトップクラスのレーサーと同じようなコースを走って、それっぽい自分とのタイム差も分かってきた。
その日本のトップが世界トップクラスから何十秒も溝を開けられ、予選落ち。
差が大きすぎて意味不明ながらも、自分と世界のレベルの差の大きさが分かってきた。
そんないろんな事が分かった今、前とは少し違った感覚でオリンピックを見ているかな？
出場できているだけで凄い！
予選通過なんて凄すぎる！
一桁入賞って何事！
メダル獲得って！！！
あとDHとかと同じゲレンデで開催されてるっていうのは、親近感がありますよね。
競技種目もDHや４X、スロープスタイルなど、同じ呼び名の競技も
スロープスタイルの角野選手の滑りは見れなかったんですが、ハーフパイプの平野選手とか尋常じゃないですよね。
ちょっと驚愕だったのが、女子スキースロープスタイルの３位のカナダの選手の最後のジャンプ。
フェーキーでキッカーに入って、無回転の直飛び。
あれ、むちゃくちゃ怖いと思いますよ。
ありえないです。
それと気になったのが、ショーンホワイトの板。
全選手、板の表は単色の塗り潰しなのに、彼の板だけ両面にバートンの文字。
確か北京の時のMTBのクロカンもそうだったと思いますが、メーカーロゴの車体への記載とかって規制されてるんじゃないですかね？
明らかにショーンの板だけ派手だった....
あと普段は表面にもデカデカとスポンサーロゴが入っているのか、滑り終わった後に選手が真っ黒な板の表面をカメラにアピールしてるのがお茶目だった（笑）
さぁ、あと楽しみなのは、スノーボードクロスだな。
最近激寒なうえ毎週末天気が荒れてますね....
全然自転車に乗れてないッすよ....
もっぱらTVでソチ観戦。
４年前のオリンピックはバンクーバーでしたっけ？
その時はまだ自転車歴も浅く、レースにも出場していなかったかな？
今は富士見で日本のトップクラスのレーサーと同じようなコースを走って、それっぽい自分とのタイム差も分かってきた。
その日本のトップが世界トップクラスから何十秒も溝を開けられ、予選落ち。
差が大きすぎて意味不明ながらも、自分と世界のレベルの差の大きさが分かってきた。
そんないろんな事が分かった今、前とは少し違った感覚でオリンピックを見ているかな？
出場できているだけで凄い！
予選通過なんて凄すぎる！
一桁入賞って何事！
メダル獲得って！！！
あとDHとかと同じゲレンデで開催されてるっていうのは、親近感がありますよね。
競技種目もDHや４X、スロープスタイルなど、同じ呼び名の競技も
スロープスタイルの角野選手の滑りは見れなかったんですが、ハーフパイプの平野選手とか尋常じゃないですよね。
ちょっと驚愕だったのが、女子スキースロープスタイルの３位のカナダの選手の最後のジャンプ。
フェーキーでキッカーに入って、無回転の直飛び。
あれ、むちゃくちゃ怖いと思いますよ。
ありえないです。
それと気になったのが、ショーンホワイトの板。
全選手、板の表は単色の塗り潰しなのに、彼の板だけ両面にバートンの文字。
確か北京の時のMTBのクロカンもそうだったと思いますが、メーカーロゴの車体への記載とかって規制されてるんじゃないですかね？
明らかにショーンの板だけ派手だった....
あと普段は表面にもデカデカとスポンサーロゴが入っているのか、滑り終わった後に選手が真っ黒な板の表面をカメラにアピールしてるのがお茶目だった（笑）
さぁ、あと楽しみなのは、スノーボードクロスだな。