ホーチミンのバインミー

長年本物を食べたかったPHOを食べに出かけてきました。

PHOを食べるなら、PHO珍味　ということでいろんなPHOを食べられるホーチミンを選んだ。

まあ、ベトナムにはたくさんのおいしい食べ物があって、PHOだけではないということで

訪珍味　と拡大した名前をつけて、HP 　を更新しております。

その中でもはまってしまったものは、　バインミーというパンです。

ホットドッグなのかサンドイッチの仲間なのか、日本で言えばコッペパンにバターを縫ってもらったような

形が思い出されます。

ベトナムですから、コッペパンではなくフランスパンです。　バターの代わりに、フォアグラのようなペーストを塗り

そこに野菜（大根、人参、木瓜、など）をはさみ、ハムなど肉類を加え、最後に、唐辛子のスライスとだし汁で仕上げます。

パンを手にして、ゴムバンドで口が開かないようにするまで１５～20秒という速さです。

したがって作り置きはなく、目の前ではさんでくれるサービス付です。

小生も、あまりの手際のよさに感激して、かなり長い時間眺めていたら、そのお店（屋台）のおばさんが手を止めてイスを出してくれました。　

カメラで　具を写そうとがんばってみたのですが、おばさん（二人）は手を止めてくれません。

写真一番手前にあるのが、そのペーストです。　赤みを帯びた練り物は、フォアグラみたいな感じです。

材料を確認できるだけの言葉の持ち合わせはありませんでした。

パンを持ち、ナイフでチョン、チョンと割をいれて、ペーストを塗り、野菜を投げ込む

その繰り返しですが、在庫はまったくできません。　次から次へと買われていくからです。

その後も、おばさんは作り続け、夕方に通りかかるまで手を休めなかったようです。

フランスパンはこのような篭で運ばれてくる。この日３つの篭が朝用意された。

皮もしっとり柔らかいんですね。　ふわふわで暖かいパンを使ってくれ、おばさんは取り出す際に

温度もチェックしてるようでした。　このバインミーは一個１０,０００VND（ベトナムドン）⇒４０円です。

　大手のお店では２倍の２０,０００VNDで、食べ比べてみたのですが、まったく同じ中身と味でした。

滞在中の毎朝、おばさんの後ろのイスに腰掛けていたので、周りのお店とも顔なじみになりました。

さめても硬くならずおいしいし、安いのでぜひお勧め。

ちなみにフランスパン（現地のレシートにはこのように印字）だけでは、ベーカリーで４，０００VND（１６円）、

この屋台では３，０００VND（１２円）で売ってくれます。

Air Asia の拠点 KL, LCCＴ（空港）

初めてみる　LCC専用空港は意外ときれいでした。

この日は、真夜中の12時くらいでしたので人では少なかったのですが、

翌朝の便が出る頃には、新宿駅のような混み合いです。

写真上は真夜中の一時過ぎですが、翌朝にはこれ以上の車がうごめき

大変なにぎやかです。

マクドナルドなどもあって、休憩や時間つぶしには問題がありません。

新宿駅ほどの混みあう人たちが毎日ここに着ているというのは、 KLIAという国際ターミナルは

がらがらになってしまうんではないでしょうか？

この2つの空港は共通の滑走路を使っていますが、距離的にはかなり離れています。

回転すしが大流行になったら、江戸前のお店にはお客様が来なくなったというような現象みたいです。

これはいずれ日本でも起こりうる現象であるとおもました。

とにかく、活気が違います。

到着から出発までわずか50分 Air Asia

さて初めてのAir Asiaの節約度に大変興味があります。

節電や節約はいまや流行り言葉ではなく、実用性や生き残りの術なんですね。

さて今回チェンナイから発車するAK２４７便　１７：５０発なんですが、搭乗時間になっても飛行機が来ないんです。

搭乗時間は17：10分となっていますが、アナウンスも何もないし、何しろ飛行機が着いて下りてくる人ガラスの向こう側にぞろぞろと歩く姿が無いのでまだ到着してない様子である。

と、、思ってると5番ゲートの先にあるプラットにあの赤い機体が滑り込んできました。

搭乗時間に到着なんて絶対遅延すると思っていましたが、　5：25過ぎには搭乗の案内がでて、５：４５にはドアーが閉められ、57分には、プラットホームがはずされ、機体は誘導路へ

そして６：０５分には滑走路でエンジンが全開となり機体はクアラルンプールに向けて飛び立ってしまったのである。

到着から飛び立つまで、50分くらいしかかかってないんですね。

パイロットの方々は大変だろうけど、機体の回転率（稼働率）はかなりよさそうです。

　駐機時の掃除なんですが、実は飛んでる間に、ごみや食事のセットをポリのゴミ袋で回収してるのでたぶん口を閉じる程度の仕事で済んでるはずです。

これ以上、時間を短縮するところは無いくらいです。

ごみといえば、食事ですが、私は事前に食事を注文してあります。

初めてのAirAsiaのキッチンの腕前を見させてもらいたかったのです。

えっと驚いたのは、　アルミ箔でできたお弁当（箱）に、小さ目の湯のみ程度のカップいり水と　プラ製のフォークとスプーン、ナプキン　　これが　事前予約したチキンライスの全部です。

お盆が無いんです。　弁当箱の上に、水とスプーンの袋、ナプキン、、、それだけです。

ですから食べ終われば、ポリのゴミ袋にそのまま投げ込んで終わることができるんです。

Air Bus　A320-200　という機種なんですが、　TVモニターはありませんので、AVのコントローラーはありません。

　したがってイヤホンも配られません。　しかし、まったく気にならないのです。

TVが着いていれば、難しい操作に悩むことになるし、そういったお客さん対策に　CAの人数も必要です。

毛布も枕もなし、　イスについているのは、安全ベルトだけです。

でもイスや、足元がゆったりなんですね。　私もデブの仲間ですが、ゆったりです。

自分が座って、脇に拳固が一個入るくらい隙間があります。　足元もゆったりしてますが、私の足が短かったわけではありません。　他の飛行機に比べてのお話しです。

座席に座ってわずらわしいものがまったく無いので、　すぐ眠くなったくらい快適でした。

機内販売も、売る気があるのかと思うくらいシンプルに通り過ぎていきます。

使える貨幣は、マレーシアリンギットだと聞いてます。　　CAの方々は男女2名ずつです。

女性の方はこの世界が長いらしくベテラン風です。　マレーシア語で機内放送をするときには可愛い声が聞こえたのですが、英語になったとたん、　ラブチュウニューなんていうタレントの男の声のようになったのには思わず笑ってしまいました。

人員、食事、などなど、今まで受けていたサービスがまったくよけいなものに見えてくるんですね。

KLには、LCC専用の空港へ着きます。　学校の渡り廊下みたいなところを歩いて移動するのですが、駐機しているたくさんの飛行機が、目の前に見られるのは快感です。

飛行機のすきな子などたまりませんでしょうね。

さすが、イミグレのある2階には、エアコンがはいっており涼しく待つことになります。

全員、指紋をとらされるので、結構並ぶ時間がかかります。　この日、イミグレで並ぶこと45分かかりました。

まあ、これは政府の要請で、AirAsiaのせいではないので怒れません。

でも、イミグレの処理能力や、人員の配分など、マレーシア政府も　AIｒAsiaの経営を見習ってほしいものです。