最近続けてL８８０K COPEN のエンジン不調トラブル！！
1台目は、エンジンの吹け上がりが悪くて力無く・・・
原因は、L880Kあるあるのターボパイピングの経年劣化による亀裂によるターボブースト圧漏れ！！
ブースト圧を測定すると明らかにブースト圧が掛からない！！この個体の場合はインテークコネクトパイピング
と言う部品のインタークーラーで出口付近の亀裂からのブースト圧漏れでまるで力の無いＮＡエンジンの様な・・・
断熱シートでカバーされているので直接目視は出来ませんが、カラ吹かしでなんとなく膨らむ様でしたら要点検！！
二台目のエンジン不調は、1台目と程ではないですが、力が無いのと吹け上がり時のバラバラ感が・・・
やはりインテークコネクトパイピングのインタークーラーで出口付近の亀裂からのブースト圧漏れ！！
それに加えてプラグの点火失火、失火の原因は一番プラグホール部へのエンジンオイル漏れによる
イグニッションコイル絶縁不良からの失火！！
エンジンヘッドカバーからのオイル漏れはカバー周りからだけではなくここも要注意！！
Ｌ880Ｋ COPEN 前期モデルは、プラグホールグロメット（ｵｲﾙｼｰﾘﾝｸﾞ）は交換が可能ですが、後期モデルは
エンジンヘッドカバー内部の構造が違うため単品交換が不可でエンジンヘッドカバーＡＳＳＹ交換に（汗）
2台目のトラブルはインテークコネクトパイピングの亀裂と一番プラグホールへのオイル漏れによる点火失火の
重複トラブル！！
車歴１５年オーバーのＬ880Ｋ COPEN 2台のエンジントラブル事例でした。
なんとなく最近パワーが落ちたなぁ～と思ったらこの辺の点検をおすすめいたします。