MITOちゃんが指折り数えて12日・・・先ほど退院してきました
入院した時のブログはこちら
「MITOちゃんは入院しました！」
そうです タイミングベルト交換で・・・
日にちが掛かったのは他のところの部品が壊れていたので、部品入荷まで時間が掛かったから
タイベル交換は1日で終わったそうです
その事も後から書きますが
タイミングベルトはここにあります
フードを開けるとエンジン・・・タイミングベルトは向かって左側にあります
いろいろ外すとこんな感じで
でっ、今日のブログはイタ車のタイミングベルト交換について書いてみたいと思います
まぁ、分解交換についてはネットで色々の情報が飛び交い・・・
特にアルファロメオユーザーを不安にさせる記事ばかり
記事 その1
50,000㎞での交換をしてとか・・・
記事 その2
これは80.000kmでひび割れありとの事・・・即交換
記事 その3
最初の記事と同じく 50,000kmでの交換を・・・やはり国産車とは違い、早めの交換をと
記事 その4
ここは4年で交換したらと・・・走行キロは関係なくと書いています
記事 その5
この記事では64.000㎞で無数のひび割れありと
記事 その6
40,000㎞でひび割れ多いと・・・怖いよ～
記事 その7
走行キロ61,000kmでめちゃくちゃ怖いと・・・いつ切れてもおかしくないとも
記事 その8
アルファロメオは40,000kmで交換が基本とか
もっともっとありますが全て「イタ車は壊れやすい」
特に「タイベルはプッツンと切れたら被害が大きい」ので
「国産車の半分ぐらいの走行キロで交換しないと危ない」・・・なんて記事ばかりです
本当にそうかな
明日からはそんな疑問について書いてみたいと思います
ではでは
