板井 岳太(デジカメ鉄道写真研究家) @selfish_talk【 #日刊鉄道写真 】京阪樟葉駅の大阪側引き上げ線に停車中の旧3000系特急車「クラッシックタイプ」を使用したツアー列車。「団体」ヘッドマークが取り付けられていました。 #3505K pic.twitter.com/xsIcNG8661
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2014年11月30日～12月6日配信分』
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【 #週刊鉄道写真 】N700系の車体側面ロゴを撮影 goo.gl/EmCVRY
改造前のN700系です。改造後には「A」が入ります。
N700Aのロゴです。改造後のN700系のロゴよりも「A」が大きいです。
(撮影日：2013年4月28日,12月2日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ鉄道写真研究家
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Google+に11月30日から12月6日に【日刊鉄道写真】で配信した写真を掲載しました。
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ブログを更新しました。 『単三乾電池対応デジタル一眼レフカメラPENTAX(ペンタックス)K-50購入』
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一眼レフデジカメとしてはペンタックスK-rを所有しており、その他にミラーレスや高級コンデジも所有しているため、すぐに必要になるということは無いのですが、ペンタックスのエントリーから中級クラス向けの一眼レフ新製品のK-S1がK-rのリチウムイオンバッテリーが使えるものの、単三乾電池には対応しなくなりましたので、単三乾電池に対応している旧機種のK-50を購入しておきました。
レンズはK-rのダブルズームレンズキットのレンズがあるので特に不要でしたが、割引やクーポン等で18-135mm防滴対応ズームレンズキットが53,000円で買えましたので、せっかくカメラが防滴対応であるのに手持ちのレンズが防滴対応でないと意味が無いので、このレンズキットにしておきました。このレンズはAF動作音も静かで、ライブビュー撮影時のコントラストAF動作時でも結構素早くピントが合います。
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【 #日刊鉄道写真 】地下鉄東山線の終点の藤が丘駅の先の引き上げ線終端部。長久手市や尾張旭市方面に延伸できそうな形状になっていますが、延伸の計画は無いようです。 pic.twitter.com/iBwj0XcTfb
【 #日刊鉄道写真 】地下鉄東山線の終点の藤が丘駅の先は分岐していて、向かって左側は車庫へ入る線路で、右側は折り返し用の引き上げ線になっています。 pic.twitter.com/kkX8dc11jO
