オレンジエクスプレス。
近年の箱根駅伝で、法政大学がこのように呼ばれるようになりました。
本年の黒地獄本番の火曜日企画記事は、陽春の黒地獄に引き続き、
オレンジ色がシンボルカラーの俊足列車をご紹介致します。
急行や特急に限らず、快速でも準急でも鈍行でも、
オレンジ色の俊足列車ならオレンジエクスプレスとしてご紹介致します。
黒地獄本番第２週を迎えた本企画第７回は、
東急大井町線・急行
です。
東急大井町線は、シンボルカラーがオレンジです。
大井町線の急行は、２００８年３月のダイヤ改正より新設されました。
現在の急行が運行される少し前の一時期、大井町線内は各駅停車で田園都市線内で急行となる列車がありました。
土休日の運行で、これは５両編成でした。
５両編成の列車シリーズ⑧東急大井町線（各駅停車） | ＡＫＩ―エーケーアイ― (ameblo.jp)
それに充当される車両として、６０００（２代目）の６両が導入されました。
６０００はシンカリオンのように手足が出てきそうな顔立ちで、テキーラサンライズのようなド派手なグラデーションが入っております。
他の車両は急行に入らないため、これが大井町線の急行専用車両となりました。
６０００の急行
大井町
側面のビジュアルもド派手
緑が丘
その後、２０１７年下期より急行を６両から７両に増強することとなりました。
同年１１月より７両の運転が開始され、順次７両化されました。
２０１８年２月には、すべての大井町線急行列車が７両編成となりました。
同年３月には、６０２０が導入されました。
こちらも７両編成ですので、大井町線の急行専用車両です。
６０２０は田園都市線の２０２０などのようにステンレス地、上部に白と細いラインカラーが入ります。
大井町線はそれがオレンジですので、ＪＲ東海の特急用気動車ＨＣ８５のように見えます。
６０２０の急行
緑が丘
ＪＲ東海ＨＣ８５
名古屋
さらに、同年１２月からは一部の列車で東横線のように、
有料座席指定サービス「Ｑシート」が開始されました。
Qシート
大井町
運行区間は大井町～溝の口が基本ですが、日中の列車は田園都市線の中央林間まで運行します。２０分間隔です。
緑色の各駅停車２本（二子新地、高津を通過）、青色の各駅停車１本（本物の各駅停車）、急行１本のサイクルです。
旗の台で青色の各駅停車を追い越します。
平日朝夕は長津田発着の列車もあり、これが田園都市線の混雑緩和に役立っているようです。
これにより、田園都市線の中央林間～二子玉川間は渋谷方面の急行や準急と併せて、
実に１時間に９本も急行系の列車があるということになります。
非常に便利なダイヤです。
尚、準急は中央林間～長津田は各駅に停車します。
停車駅は大井町、旗の台、大岡山、自由が丘、二子玉川、溝の口、鷺沼、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、長津田、南町田グランベリーパーク、中央林間です。
２０分に１本急行があるというのが、４０分に１本のアクセス特急に頼っている自分からはとても羨ましいです。
もっと羨ましいのは、田園都市線の急行、準急の乱れ撃ちです。
田園都市線の急行、準急も、東武５００００による列車ならオレンジエクスプレスです。
東武50000による田園都市線の急行
溝の口
そして昔は、田園都市線、新玉川線に快速列車（ＬＯＣＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ）がありました。
長津田～渋谷間の停車駅が、現在の準急とほぼ同じでした。
快速の英訳は「ＲＡＰＩＤ」ですが、東急電車では「ＬＯＣＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ」でした。
ということで私は、田園都市線の準急の登場は、かつての快速の復活だと認識しております。
尚、東急の準急は「ＳＥＭＩ ＥＸＰＲＥＳＳ」です。
シンボルカラーがオレンジ色でしたので、これもオレンジエクスプレスということになります。
これが東急大井町線（田園都市線）のオレンジエクスプレス、急行なのです。