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進捗とお勧めの一品(自動車用品)

進捗とお勧めの一品(自動車用品)

進捗
フォーミュラーマニ完了、間違ったらランファイに来るかも?
GC8 足交換完了、黄色青赤あっキーな。
996 マフラー製作中。
GG3P セッティング中、ECU目標ブースト圧をブーコンの想定圧にあわせないと補正が入ってしまう場合もあります。
EVO7 POWER-FC セッティング中。
EVO8 AF計取り付け中。
FD3S ATS カーボン LSD完了。
他5台待ち(ごめんなさい)

Z34 マフラー交換とECU現車入庫予定。
FD3S POWER-FC現車入庫予定。

お仕事沢山頂ありがとうございます、
中古車買取販売チューニングどしどしご相談ください。

14日ランファイタイスケ
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/20110814.html
12:00と14:00にお試し走行、トヨタ車無料走行枠あります。

お勧めの一品、
古くなった車やフラッシュECU書き換え時電圧確認にお勧め。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h155572526
夜まぶしかったらスモークを貼れば良いですね、
端子接点のつくりはまさに1750円の価値ありです。

古くなった車は、
IG ONで12v未満の場合バッテリー点検お勧め、
EG ONで12.8-14.5vに入っていなければ発電機点検お勧め。
(目安です)

フラッシュECU書き換え時に電圧低下すると、
とんでもないことになってしまうのでこれがあると便利です、
自社ではなく前整備でバッテリー端子を閉め忘れていて、
そのまま知らずに書き換えていたなんて恐いことにも気づきやすいです。

いちいちジャンプする必要のないぐらい元気なバッテリーかどうかの判断材料にもなります。

http://INTERCEPTOR.ddo.jp

海行きましょう^-^

ランファイ1week前に親睦を兼ねて海に行きませんか^-^。

仕事に追われて現実逃避したい人。
ランファイに興味がある人。
ランファイに興味がないけど海行きたい人。
ジェットに乗ってみたい人。

2011年夏最高の海を満喫しましょう。

参加資格は、
「他人にちょっとだけ気を使えてめいっぱい海を満喫したい人です。」

初対面大歓迎、
海の家は隣接されて何軒もありますから、
空気を読んでからの参戦も出来ます。

会社から持っていくもの

すみた1人
ヤマハ　マリンジェット 3人乗り　ウェイクポールつき　最高速80km/h
ヤマハ　マリンジェット 2人乗り　最高速度75km/h

ジェットの同乗はもちろん無料です。

運転したい方は、
保険料割り分2260円とハイオクガソリン20L持参でお願いいたします。
(海上保安庁の見回りがあるので免許おわすれなく)

誰か持って来て欲しいもの

BBQ食材
ゴミ袋
炭
テントorターフ
ウェイクボードとか引っ張られろ系のおもちゃ

場所
銭函の「泡人」

10:00-16:00 自由参加自由解散
20:00 花火

BBQコンロ現地にあります。

持ち込みOKにしてもらいましたが、
ごみ持ち帰りと海の家で1000円ぐらいの買い物をしてください。

http://awajin.net/
http://INTERCEPTOR.ddo.jp

工場作業はとめませんm(_ _)m。

進捗と HK SのS触った感想

進捗と HK SのS触った感想

このエボはハーネスかポンプの劣化でBoost1.2k近辺でAFが踊ります、
踊り方によって燃圧系か失火か快弁率か予想がつくときもあります。
走行距離がかさんだ車両は、
プレッシャーレギュレーター用ソレノイドをキャンセルしたほうが良い場合もあります、折角ベストセッティング決めたのにソレノイドいかれて燃調狂ったらいただけない。
5万キロ以上走ったFD3SとかEVOとかはどうしてもキャンセルさせてセッティングしたいです。

ハンコックのSタイヤのSコンパウンドは、
それまでの常識を覆すぐらいの手触りです、
(ハードとは全然ちがい粘着力がとてつもない)
SCLならだまって2秒は速く走れる、
1'03で走っている車なら59秒出るでしょう。

何が書きたいかと言うと、
「1'03"---で走っているハンコックS/Sと1'06"---で走っているA050は同じぐらいの実力」と解釈して欲しい。そういう認識でレースを観戦しないとドライバーの力関係が見えてこない。

ムルシェとかディアブロGTでVPROとかモーテックでパーフェクトに動いている事例ご近所にいませんか、知人が検討中です(うちでセッティングするかどうかは決まっていない)。

探し物とか買取したいもの

BCNR33
FD3S
GC8 #5#6
エスティマハイブリッド
2tの箱だけ
JZX90 AT

進捗
GTO PW修理
エルグラ保険事故査定(ウソはつきませんが有利に物事進めます、保険事故もどうぞご安心してご依頼ください)
HR34 VPRO完成
BNR32 VPRO GT2530途中

14日ランファイ続々エントリー中です^-^。
おてつだいさん募集中、無料走行枠あり。

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14日996ターボエントリー

14日ランファイに996ターボエントリー、
マフラー/ストレーナー/プラグ交換で何秒位行くでしょうかね^-^。

SCL初めてでサーキット経験も極少ない方ですが、
1ヒート >> 1'30"---
2ヒート >> 1'20"---
3ヒート >> 1'16"---
レース >> 1'14"---
年内 9秒台　ぐらいいけそうな予感です。

三国同盟つながりで、
フｪラーリとかポルシェとかGTRとかどんどん来て欲しいです。

996オーナーの方、
そろそろプラグとストレーナー変え時ではないですか^-^?

空燃費計は1回セッティングすると条件悪いときは0.1ぐらいずれます、
校正大事です。

作業都合でセッティング4台同時進行中、
是非あなたもインターセプターでセッティングしてみませんか、
1-2レースで終わってしまうようなタイム狙いも可能ですが、
末永く皆で楽しめてそれでいて結構速いセッティングを是非やらせてください。

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進捗

進捗

BCNR33ガスケット完了。
EVO7ECUデータ吸出し。
MOVEハブ交換。
FDｺﾈｸﾀｰﾎﾞﾙﾄ交換、IJ交換とかEGﾘﾋﾞﾙﾄのときについでにやると良いですよ。

14日ランファイエントリー好評受付中、5週程度のトヨタ車無料走行枠あり、スープラ80ﾀｰﾎﾞ(nepuちゃんじゃないです)エントリー頂きました。

連絡できていないのでここで箇条書き失礼m(_ _)m。
FD2書き換えは機材都合上(自分が納得の出来るもの)現車セッティングは現在のところ175000円かかってしまうので、色々模索中です。
とりあえずflush pro買って後日現車が良いのかな??とも思っています。

http://www.neko-co.jp/
http://www.ecutek.com/
http://tunertools.com/
http://www.epifansoft.com/
http://www.evoscan.com/
http://www.scoobypedia.co.uk/
http://www.tari.co.za/
http://www.dtafast.co.uk/
http://minkara.carview.co.jp/group/OpenECU/
http://www.alcyone.org.uk/ssm/index.html
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=166368.0
http://www.kaele.com/~kashima/car/evo/
http://forums.openecu.org/index.php
http://aastrading.shop24.makeshop.jp/
http://www.techtom.co.jp/

時間があったらやってみたい。
http://www.gno2.ne.jp/outline/screenshots/screenshots_1-18.html

色々さわってますが、
やはりVPROとpower-fcがたまらなく好きです。

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急ぐとなぶりがきになる

メッセージありがとうございます^-^、
業務多忙で返事かけてませんが感謝しています。

人類が誕生してから何万年経っているかわかりませんが、
たまったま生まれた時期が重なったもの同士、
楽しくエキサイティングに盛り上がっていければと思ってます。

その過程で必要とあらば、
負の人間をつぶすのではなく、
負の発言をつぶすことは大事なことだと思っています。

彼我どちらかが50年早く生まれていただけで、
サーキットとかチューニングとか今の面子で楽しめてないですからね、
奇跡的に感じの良い人が集まっているんだと思って行動しなきゃもったいないです。

snsは距離を感じさせないで、
遠くの人の人柄にふれられるのも素敵ですよね。

進捗
オデッセイ仕上げ。
34セッティング(AF目標マップ画像つき)、
街乗り領域は、
AFセンサーで監視できるなら15近辺でとると燃費が良い。
ただし15.2とかちょっとしたづれでメッチャ乗りづらくなるのであくまで監視出来るならと言う条件のもとで。出来ないなら14.5-14.2ぐらいにしておいたほうが無難に燃費が良い。1500rpmからでも力強く加速させたいなら13.5近辺。
GG3Pセッティング(画面左)、
ノーマルでのレッド手前でスロットル閉じとブーストダウンをチューニングするだけで激変します。
ジムニーボディリフト完成、ロッド調整してアライメントもばっちりです。

キャッチボールはランファイに通じる
先日30年ぶりぐらいにキャッチボールをしました、
子供のときからバウンドで来るボールを取ることができなかったのですが、
大人になってからコツがわかったような気がします。

最初は見えなかった玉の縫い目も、
じぃーとしっかり見ると、
飛んでくる玉の縫い目が見えてきて、
ああ、そういう回転がかかっていたらこんな感じで跳ねるのね^-^
ってわかってくる。

鈍くなった運動神経と視力回復に、
あなたも是非キャッチボールを[m:47]。

ドンキで1980円でグローブうってます、
ボールは公式がお勧めです、
ふざけていたら怪我するぐらいがランファイの練習にちょうど良い。

14日ランファイにGTOエントリー^-^。

読みにくい日記失礼m(_ _)m、
これからセッティング行ってきます。

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自分の感性を信じろ

◇三流記事

ある自動車誌のチューニング車両紹介で、
「元々のVPROのセッティングを変更したらサーキットで2秒近く速くなったと書いてあったことがある。」

元々この車両は、
新車当時「壊れづらく作ってくれ」と言われたので、
ノーマルの点火時期と空燃比のデータをしっかりと調べ、
当社でセッティングしたもの。

さんざんサーキットを走った数年後、
他ショップでリニューアル&リセッティングをしてタイムアップをしたらしい、それを冒頭の様な感じで書かれてしまった。

それを小さい世界しか見えていない三流ライターが上記のように書いてしまうと世間が勘違いする。

たとえば、
6000rpm boost1.2k AF 11.0 のようにエンジンが5年以上持つようなセッティングを　6000rpm boost1.2k AF 11.7 とかで取れば、
「オーナーにはセッティングが原因で短命になったと感じさせずにタイムアップが可能」

ペンを持つ人間は賢くあるべき、
世間に与える影響力を考えて、
平等と正義を心がけるべき、
その情報誌に広告を出している元の店に不利になる浅墓な記事は駄目である。

(他の車で本日入庫中)
画像は他店でセッティングしたVPROデータを、
水温が高くなったときに壊れづらく補正を入れたもの。

あとで触る人間の義務として、
「余計なことは言うな」である。

速いと壊れづらいの反比例グラフのどこにオーナーのポインターをつけるかはセッティングチューナーしだい。

他人の発言や情報は全く取るに足らない、
あなた自身の人を見る目と感性でショップを選べである。

ちなみに冒頭の取り直したショップは間違えなく素晴らしいお店である。
しかしそのショップが触るまでエンジンの調子が良いまま渡すことが出来たウチのセッティングもイケテルと思う。
(自信過剰かもしれないが、自信がないものは売り物にならない)

ポイント更新

ポイントランキング更新
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/20110318%20prank.html
予選の頑張りやNAでﾀｰﾎﾞに食い込んだ努力がそのまま数値に表れる、
是非チェックしてみてくださいね。

インタークーラーを巨大なブローバイフィルターと想定して、
インタークーラー後の冷えた空気を使えば、
ブーストコントローラーの寿命も延びます。

そんな画像です。

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タイムリザルトアップ

セブンミー&ランファイタイムリザルト更新しました。
ハーフウェット霧の中12台も自己ベスト更新したんですね、
おめでとうございます。
フィットとかIちゃんとか大健闘ではないでしょうか^-^。
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/20110703.html
単に上からの順番ではなく、
走行経験回数とチューニング区分を参考に見てくださいね、
ダークホース沢山いますから要チェックですよ、
次回の為に区分内でのチューニングを進めている選手もいたりします。

次回8/14ランファイエントリー受付中、ボランティアさん(無料走行枠あり)も大募集、トヨタ車無料走行枠あり。ショートコースは終日ドリフト練習会。

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コンピューターチューン

使う機材に制約があっても、
それなりの良い方向は考えられる。

ノーマルECU書き換えポンプノーマルの場合、
高回転高ブーストで燃料冷却を意識しすぎて、
データ上濃い数値を入れてはいけない、
なぜならIJ快弁率100%に早期になりノッキングが出るから。

100%で使ってノック出してしまうぐらいなら、
上のほうも薄めにとったほうが絶対にエンジンに優しい。

画像はEVO7、
スピードリミッターは500km/hで効きます、
白老カーランドの直線ではたぶん効かせる事は無理。

調べ物返事できてませんごめんなさい、進んではいます。

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