INTERCEPTORのブログ -17ページ目

GWの締めはランファイ

日曜日のランファイタイスケ
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/20120506.htm
当日参加は7:30まで集合。

お手伝いさんまだまだ募集中、
無料走行枠と食事がつきます。

500円お試し走行は12:00頃と14:00頃です、
お早めにご来場ください。

クニーズ高橋選手のレース参戦に、
セブンやGTRやスープラやHONDA NAのバトルが観れて、
入場料1000円は安い。

http://ameblo.jp/kunnyz92/

ショートコースは6000円ドリフト走り放題。

せっかくなのでお試し走行まで楽しんでいけば、
ゴールデンウイークの締めとしては最高の1日になるのではないでしょうか。

http://www.youtube.com/watch?v=X9yHNEfZSTs&feature=player_embedded

http://INTERCEPTOR.ddo.jp

R35ローター

R35、
世界に誇れるスーパーカーなんだから、
穴あきローターは最初からやめればいいのに^-^。

プレーンローターが存在します、
価格も納得、
興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

添加剤嫌いが薦めるオススメ添加剤

ランニングファイトの準備は進んでいますか。

効果があって害が少ない(ないといって良いと思う)添加剤のご紹介です、
トランクに1本あると安心です。

CDX オクタンブースター
http://www.cdxoil.com/add.html
ガソリンの品質に不安を感じたときに有効です。
昔サホロサーキットの帰りにハイオクが売っていないスタンドでレギュラーを給油してノッキングの嵐。こいつを使ったら見事にノッキングが消えました。

ロータリーエンジンの延命に
カストロール TTS-R
満タンに1/3入れるだけで効果あります。

エンジンをばらしたとき、
オイル添加していたものは、あきらかにAPシールの減りが少ないです。

色々試しましたが、
入手のしやすさやコストや効果を考えたら、
TTS-R。

旗振りボランティアさん募集中、
無料走行枠と食事つき。

当日は色々なチューニングカーが見れるのでとても楽しいですよ、
観戦大歓迎でお待ちしております。

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6日お試し走行も楽しいですよ^-^

6日のランニングファイトは、
お試し走行が2回あります。
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/20120506.htm
入場料と500円でレーシングスピードが体感できます、
是非ご来場ください。

FD3S　引き続きフルアライメント
純正でつく範囲でのフルキャンパーフルキャスター仕様にします。

コーナーで外側のタイヤがポジにならないようにするだけで、
とてつもなくカーブが気持ちよく曲がれるようになります。

サスが落ち着いたので、
フロント3mmアップ、
たった3mmでも激変します。

ロッドストロークとバネレートが前後略おなじなら、
シフトレバー約60cm後方に重心が来るイメージでセットアップすると、
セブンはカートのように走ります。
(前タイヤの設置感が若干落ちるもののアンダーが出るほどではなく、カートのように曲がります。)

JZX100 LSD OIL 交換、
ショートコースのドリフト練習会に参加。

OS LSD OH

ファイナルを4.777へ変更

当社ではエンジンもデフも角度締めはしません、
締め方にバラつきが出にくい測定締めにしています。

ボルトは、
強く締めるより均等にしまっているかの方が重要です。

このOSとファイナルを、
ランファイ出場FD3S T78仕様に組み込みます。

タイヤはクムホのエコスタ。

6日ランニングファイトGC8エントリーいただきました^-^。
初めての方でも楽しめるイベントスケジュールです、
サーキットデビューはランファイで。

白FD3SのパワーFC現車セッティング完了、
フライホイールが超軽量タイプだったので、
減速時燃料カット復帰回転数を変えました。

6日はFDバトルがアツイ

6日のランニングファイトは、

FD3S 8台
シルビア 4台
インプエボ 2台
スカイライン 3台
シビック MR-S スープラアテンザなど　現在エントリー中

朝から夕方までぴっちり練習走行した後、
タイム順にクラスを再編成してレースまで経験できてしまいます。

当日はクニーズ高橋選手もグリップレースに参戦予定です、
D1ドライバーと一緒に走る機会はなかなかありません^-^。

http://www.kunnyz.net/
http://ameblo.jp/kunnyz92/

スーパー耐久の久保選手も混じって走っちゃうかも知れませんよ～^-^

うまい人のいいところを盗むチャンスです。

エントリーお待ちしております。

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FD3S 車高調　街乗りセッティング

待ち乗り用　FD3S 車高調現車セッティング

F 16k-200　2戻しまではパンクの懸念　バンプ硬　ロッドストローク 53mm
R 16k-200　2戻しまではパンクの懸念　バンプ硬　ロッドストローク 69mm

変更後

F 12k-200　初期設定減衰13もどし　バンプ柔　ロッドストローク 64mm　
R 12k-200　初期設定減衰11もどし　バンプ柔　ロッドストローク 71mm
ランファイお試し走行なら F 5 もどし　 R 3もどしで良い感じになるはず。
組み付け時はプリ1.3mmかける新品サスなのでプリがもう少し抜けるはず。

ここにワセリンを塗ると、
砂の噛み込みが予防でき、バンプタッチを繰り返してもバンプが痛みにくく、ロッドシールに給油出来、延命になります。

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FD3S 車高調取り付け注意書き

車高調の付け方も一味違います。

リングが多少傷ついても緩むよりマシ、
ロックはたがねを使うときもあります。

付属の車高調廉恥を使うなら、
ロックかかる瞬間に押さえのほうを、
逆に「えいっ」とやらないと、
走行中に緩みます。

普通は押さえてる方は、
ただ押さえてるだけ。

何なら延長パイプ使わないと全然締めがたらない。

FD3Sの場合、
スタビがケースと近くなる場合があります。

自動車はゆがみながら走っているので、
2-3mmのクリアランスではなく、
4-5mmのクリアランスは欲しいところ。

こんなときは、
スタビブラケットを長穴加工して回避します。

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バンプはソフトタッチに変更だ

FD3S 車高調現車セッティング

F.ロッドストローク63mm　ロッドは最後まで飲み込むタイプ途中でドンつきしない　バンプ硬　maxクリックと1戻しは使わないほうが無難(殆ど動かないのでパンクしてしまう)　12k-200m

R.ロッドストローク52mm　ロッドは最後まで飲み込むタイプ途中でドンつきしない　バンプ硬　maxクリックと1戻しは使わないほうが無難(殆ど動かないのでパンクしてしまう)　12k-200m

Fの方が減衰やわい。

以上をふまえ、
NEKO製　ソフトタッチバンプラバーへ変更
ロッドストローク F.63mm R.60mm
前後スイフト18k-200mm　経たり考慮で1mmプリいれ(慣らし後プリ0にしたい)
初期設定減衰 F.12もどし R.15もどし　SCLでは5もどし 7もどしあたりで良いせん出ると思います。
各部ワセリン塗布。

バンプがハードタッチだと、
どんなうまいドライバーもとっちらかります。
ソフトタッチタイプに変更するだけで、
車高調に魔法がかかります、
おためしあれーーーー。

[m:46]さてさて、
このFDはラジアルでどこまで食い込むでしょうね^-^。

6日ランファイお試し走行も大募集中、
入場料と500円でサーキット走行が楽しめます。

ランファイはコースを手直しして開催していますので、
通常のフリー走行とはまた違った気分で走れるはずです。

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6日時間割できました

6日タイスケアップ
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/20120506.htm

サーキット無料走行枠とご飯が提供される、
お手伝いさん募集中ですm(_ _)m。

とっても簡単な仕事ですが、
丸一日旗振りなので少しつらいです。

高台ではあるものの、
まじかで選手の走りを見れるメリットがあります。

レガシー男のこだわり車高調整ありがとうございます^-^。
画像3はつぎのfd用。