今日はある場所に行った。

運転は往復800キロ。

流石に疲れた。

800キロも運転したのは初めて。

そろそろオイル交換の時期になった。

また出費か・・・

BBS、ビルシュタインと出費がかさむ。

オイル交換の後は進化剤の2回目も施工しないと。

相変わらず車関係が忙しい。

まあ趣味ですからこれくらいでいいんだけどね。
今シーズンでマクラーレンとの契約が切れるルイス・ハミルトン。

契約更新がなされるものと思われていたが、欧州の情報によるとハミルトンが既にマクラーレンを離脱するということを決めているということだ。

マクラーレンは後任としてフォース・インディアのポール・ディ・レスタと交渉を持っているという。

ちなみにディ・レスタのマネージャーはハミルトンの父親であるアンソニー・ハミルトンでマクラーレンとのパイプは完ぺきというわけだ。

報道ではマクラーレンはハミルトン側に対して1年3000万ドルのサラリーで契約延長を提示しているとも言われているが、ハミルトンは今シーズンのチームにはたびたび不満を漏らしているので、離脱する可能性もあるとういうことだ。

問題はハミルトンが離脱した時の移籍するチームである。

移籍するのは当然トップチームでなければならないのでチーム数は限られてくる。

フェラーリはアロンソがいるので可能性は低く、メルセデスAMGもラインナップは変わらない可能性が高い。

ロータスも今年からライコネンとグロージャンのラインナップになってパフォーマンスも高いので交代の可能性は低い。

可能性があるとすれば、ウェーバーとの契約が切れるレッドブルであろうか??

ベッテルとの関係も良好そうだし、チーム環境を変えるには最適であろう。
バーレーンGPより導入されたと見られるレッドブル・レーシングのマシンのリアホイールフロアの穴の問題。

レギュレーションの問題が持ち上がっており、モナコGP終了後に議論された結果、レッドブルのマシンのフロアの穴は違法との判断がなされた。

このレギュレーションは次戦のカナダGPより採用されることになる。

レッドブルが導入したとみられるバーレーンからはバーレーンではベッテル優勝、さらにはモナコではウェーバーが優勝といずれもレッドブルが連勝している。

レッドブル側はこの穴がそこまでアドバンテージはないと述べているが、そうかどうかはカナダGPで判明することになるだろう。

面白いのは穴が違法であるにも関わらず、レッドブルのバーレーンからの成績は剥奪されないとのこと。

違法は違法だがそこまでひどくなく、元々グレーゾーンであったのも問題だとFIAも考えていたのかもしれないな。

私は今シーズンのF1が混戦になるのが楽しいので、この状態がシーズン終了まで継続してくれれば満足である。

6戦6人の優勝者が誕生するシーズンは十分に満喫したい。

次のカナダでも7人目の優勝者が誕生することを期待したい。

可能性は十分になる。

優勝しそうなのはマクラーレンのルイス・ハミルトンかロータスのキミ・ライコネン、ロメイン・グロージャン辺りか。

私個人の希望としてはモナコGPの予選で速さが復活してきた皇帝ミハエル・シューマッハーが優勝してくれることを期待している。