来年のF1シート考察も9回目。

今回はトロ・ロッソを取り上げたいと思う。


チーム:スクーデリア・トロ・ロッソ(イタリア)

ドライバー

   ダニエル・リチャルド(オーストラリア)

   ジャン・エリック・ベルニュ(フランス)


トロ・ロッソのドライバーラインナップは今年と一緒で変わらず。

トロ・ロッソの立ち位置は言わずと知ればレッドブルの新人育成チームである。

このことに関してはレッドブルの総帥であるディートリッヒ・マテシッツが語っている。

ということで必然的にトロ・ロッソのドライバーは経験の浅いドライバーのコンビということになる。

今年のリチャルドとベルニュも2年目とルーキーのコンビであった。

新人育成チームということで厳しいのはこのチームに長期に在籍することは許されないということ。

数年で結果が残せず、レッドブルで走れるだけのドライバーでないと判断されれば容赦なく放出される。

昨年のセバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリが放出されたのもそういう理由である。

今年は成績をあまり残すことができずマテシッツから怒りをかっている2人のドライバーには猶予は来年1年間とみるべきだろう。

おそらく来年も今年と同じような成績であれば、ほかにもいる有望なレッドブルの育成ドライバーがトロ・ロッソのシートを与えられることだろう。

2人のドライバーが力を発揮できるだけのマシンをトロ・ロッソは用意しなければならない。

レッドブルクラスとまでは言わないが。
来年のF1シート考察も8回目。

今回は名門を取り上げる。


チーム:ウィリアムズF1チーム(イギリス)

ドライバー

  バスター・マルドナード(ベネスエラ)

  バルテッリ・ボッタス(フィンランド)


ウィリアムズの来年のドライバーラインナップは予想通り。

今シーズンからは多額の資金を持ち込みかつ優勝という成績も残したマルドナードが残留。

資金は持ち込んでいるものの、速さにはもう少し不足のあったブルーノ・セナを放出してリザーブドライバーのバルテッリ・ボッタスを起用することになっている。

ボッタスも報道こそされていないが母国フィンランドからある程度の資金は持ち込めているらしいのでセナを放出した分の全額とは言わないまでも、ある程度は賄えているようである。

マルドナードに関しては速さには問題なし。

あとはクラッシュを少なくしてコンスタントにポイントを取れるようになれば速いだけのドライバーから強いドライバーへと進化していくはずだ。

ボッタスは今シーズンのFP1での走行で速さは見せた。

あとは来年どの程度のパフォーマンスを見せるかに注目。

私個人の見解ではマルドナードよりもボッタスの方が速いのではと思っている。
週末に行われたセリエA第16節。

今節は月曜日にも試合が行われたのでようやく16節が全終了した。

週末の結果は以下。

アタランタ2-1パルマ

ローマ4-2フィオレンティーナ

カリアリ0-2キエーボ

トリノ2-4ミラン

パレルモ0-1ユベントス

シエナ1-3カターニャ

ペスカーラ2-0ジェノア

インテル2-1ナポリ

サンプドリア0-2ウディネーゼ

ボローニャ0-0ラツィオ


我が愛するインテルは2位ナポリとの大一番を制して2位へと浮上。

勝ち点差4でユベントスをしっかりと追う体制になってきた。

あとは取りこぼしを少なくして残りのユベントスとの直接対決に勝っていくだけである。

なんとしてでもスクデット奪還を!!