カカのミラン復帰は破談へ

ミランへの復帰が持ち上がっていたレアル・マドリードのブラジル代表ＭＦカカ。

移籍はほぼ決まりかと思われていたのだが、どうも破談になった模様。

理由はカカの意思ではなく、スペインとイタリアの税率の違いによるレアル・マドリードとミランの金銭的な問題ということらしい。

カカは現在のサラリーの１０００万ユーロから６００万ユーロへの減額を受け入れていたと言うだけにミランにとっては非常に残念な結果となった。

だが現在ミランは好調。

開幕時の不調が嘘のように勝ち点を積み重ねて順位も６位にまで上昇している。

我が愛するインテルとの勝ち点差も５と一時期の不振が考えられないほどに上向きである。

この状況で本当にかつてのクラブのスターであるカカが必要かどうかは疑わしい。

私は現在の若手主体のミランの方が数年後のことを考えればいいのではないかと思っている。

ＵＥＦＡが打ち出しているファイナルシャル・フェアプレーを守るためにも無駄な補強は極力控えなければならない。

財政状態が一概に厳しいイタリアのクラブすべてに当てはまる事実である。

実際にクラブの負債の額は厳しいと言われているミランよりもインテルの方が多いのだから。

インテルもどうするのだろうか？？

グロック突然の離脱！！

マルシャＦ１チームはチームのエースドライバーであるティモ・グロックの当然の離脱を発表した。

新型マシンが発表される直前のこのタイミングでの突然の離脱は驚きでしかない。

マルシャはどのような理由でグロックの放出を決めたのであろうか？？

資金の問題であろうか？

それならば本当にもったいない。

トヨタに所属していた時には２位表彰台を獲得するなど実力は折り紙つきだけに本当に残念なニュースである。

後任は発表されていないが、マルシャはすでに資金を持ち込んでいるマックス・チルトンとの契約をしているだけに、もう一人のドライバーも資金が最優先されるものと思われる。

有力に感じるのはマルシャがロシアのチームということでロシア人のビタリー・ペトロフ。

資金も持ち込めるし、チームと同じ国籍というのも魅力的だろう。

チームを放出された形となったグロックはＤＴＭ（ドイツ・ツーリングカー選手権）でＢＭＷチームに加入するのではないかといわれている。

グロックなら活躍はできるはず。

もう下位を走るだけでなく勝ちの狙えるシートで活躍してほしいものだ。

無念のドロー（セリエＡ第２１節）

セリエＡは第２１節。

インテルはアウェーでローマと対戦。

勝利を期待したのだが、やはりアウェーでのローマ戦は厳しかった。

１－１のドローで試合は終了。

結果としては負けなかったからいいかという感想だ。

だが、上位との差はこれまで以上に開いてしまった。

インテルは４位のままだが、イタリアでは３位以内に与えられるチャンピオンズリーグ出場権がまたしても遠のく形になってしまった。

第２１節の試合結果は以下。

パレルモ２－２ラツィオ

ユベントス４－０ウディネーゼ

フィオレンティーナ１－１ナポリ

ミラン２－１ボローニャ

ジェノア０－２カターニャ

キエーボ１－１パルマ

シエナ１－０サンプドリア

ペスカーラ０－２トリノ

アタランタ１－１カリアリ

ローマ１－１インテル


インテルと首位ユベントスとの勝ち点差は９へと開いた。

まだ可能な数字ではあるが、ユベントスの好調さを見ているとインテルが追いつくには大きな連勝をしない限り厳しいものと思われる。

３位以内への勝ち点差はまだ４。

これは射程圏内。

スクデットはともかくとにかくまずは３位以内に入ってチャンピオンズリーグ出場を確定させることだ。