クビカ復活への大きな一歩！！

２０１１年のラリー出場で重傷を負い、現在はレース復帰へのリハビリを行っている元Ｆ１ドライバーのロベルト・クビカ。

そのロベルト・クビカがリハビリの一環としてメルセデスのＤＴＭ（ドイツ・ツーリングカー選手権）用マシンであるメルセデスベンツＣクラス・ＤＴＭをテストした。

現在の復帰までの現状がわかる様子であったが、タイムはメルセデスのエースであるゲイリー・パフェットのコンマ１秒遅れのタイムをたたき出している。

クビカは今回のテストがＤＴＭのシートには直接つながらないと明言しているが、このタイムを見てメルセデスがどのような判断をするか注目される。

私としてはクビカのレース復帰を早く見てみたいものである。

Ｆ１に復帰できるかどうかはわからないが。

本来は現在のロータスに乗るはずだったクビカ。

ライコネンが優勝するくらいのパフォーマンスを発揮するくらいであるから、クビカもどの程度の速さをみせたのだろうかとはやはり思うものである。

サーキットレースの感覚をつかむためにもまずはＤＴＭでレースに復帰というのはいいシナリオのように思われるのだが。

ＤＴＭは欧州で行われるのでＦ１関係者もクビカのパフォーマンスをつぶさにチェックできる点もプラスに働くのではないだろうか？？

ファーストレグ落とす・・・（コッパ・イタリア準決勝）

２３日にコッパ・イタリアの準決勝が行われた。

我が愛するインテルはローマとアウェーで対戦。

先日のリーグ戦に続いてまたもローマとのアウェーゲームになった。

リーグ戦ではドローに終わったこのカード。

コッパ・イタリアというタイトルのかかった重要な１戦であったので勝利を期待したのであるが・・・

インテルは開始早々からローマに押し込まれ１３分に先制点を献上。

さらに押し込まれたインテルは３３分にも失点。

前半にアウェーで２失点と非常に苦しい展開となった。

後半になってもなかなか得点の奪えないインテルは終了間際の８９分にようやく１点を返すのが精いっぱいであった。

試合はこのまま終了。

インテルは２－１でファーストレグを落とす形となった。

だが負けたとはいえ、１点差、しかもアウェーゴールを奪っているというのは次のセカンドレグへの期待がまだ持てるというもの。

２－０では厳しかったが２－１というスコアはホームで十分に逆転が可能である。

インテルはホームで１－０で勝つことができれば合計スコアは２－２でもアウェーゴールの差で決勝に進出することが可能。

その意味で８９分のゴールは非常に大きなものになるはずだ。

なおセカンドレグは４月１７日開催。

ちょっと遅すぎるぞ！！

ロス・ブラウン解雇か？？

メルセデスがチーム再編計画として現在のチームプリンシパルのロス・ブラウンを解雇するのではという噂が持ち上がっている。

この噂をメルセデスのモータースポーツのボスに就任したトト・ウォルフは否定している。

がしかし、ＢＢＣはメルセデスの組織再編に伴ってロス・ブラウンとニック・フライがチームを追われるだろうと見ているようだ。

メルセデスはマクラーレンからテクニカルディレクターのバディ・ロウを引き抜くようであるし、トト・ウォルフとともに２人がチーム運営にあたるという。

ロス・ブラウンはホンダ時代からチームを率いており、ホンダが撤退した後はブラウンＧＰとしてチームを引き継いだ実績がある。

そのチームの功労者をメルセデスが追い出すだろうか？？

トト・ウォルフはコメントでブラウンにはチームに残留してほしいとコメントしているが本当のところはどうだろうか？？

注目して見ていこう。