セリエAはいよいよ最終節。

インテルは現在9位と近年では最悪の成績。

ということでチャンピオンズリーグ出場権にもヨーロッパリーグ出場権にも縁がない。

かといって降格圏にもいないので、モチベーションの維持が困難な最終節になりそうである。

こういうときは怪我が心配なので、来シーズンに備えて怪我だけは本当に注意してほしいものである。

最終節の対戦カードは以下。

サンプドリアvsユベントス

アタランタvsキエーボ

ボローニャvsジェノア

トリノvsカターニャ

ペスカーラvsフィオレンティーナ

カリアリvsラツィオ

シエナvsミラン

ローマvsナポリ

パレルモvsパルマ

インテルvsウディネーゼ


インテルの最終戦はウディネーゼ。

なかなか困難な相手。

勝利で来シーズンに繋げるか?
リーグ・アンのPSG(パリ・サンジェルマン)に所属する元イングランド代表MFディビット・ベッカムが現役を引退することになったようだ。

イギリスのスカイスポーツが伝えている。

今年の冬の移籍市場でPSGに電撃加入したベッカム。

そしてPSGは見事に19年ぶりのリーグ・アン優勝を決めた。

それを区切りとしてベッカムは引退をしたいというのが本音だろう。

ベッカムは往年のスピードは無くなってきているものの、まだまだセットプレーでのキックの正確性などは一級品で十分にトップレベルでも通用する。

それでも引退を決断したのはトップフォームにある状態で美しく去りたいというアスリートの希望なのかもしれない。

ベッカムはピッチ内、ピッチ外でも常にスターであった。

そしてこれからもスターであり続けるだろう。

しかし現役としてのベッカムは今シーズンで終わる。

まずはお疲れ様と言いたい。

ゆっくりと疲れをいやしていただきたいものだ。
ホンダのF1復帰が正式に発表された。

今回はチームは運営せず、ルノーのようなエンジンサプライヤーとしてのF1参戦となる。

エンジンサプライヤーとしてのホンダは栄光の時代を築いているだけに、今回も嫌でも期待してしまう周囲のプレッシャーはあるだろう。

ホンダがエンジンを供給するのは先ごろスーパースポーツMP4-12Cを発表し、自動車メーカーとしても飛躍しつつある名門マクラーレン。

マールボロカラーでアイルトン・セナとアラン・プロストの両世界チャンピオンを擁して16戦15勝という前人未到の結果を成し遂げたマクラーレン・ホンダが復活することになる。

ホンダの復帰発表会には、マクラーレン側から、チーム代表のマーティン・ウィットマーシュが来日していたのでマクラーレンの本気度がわかろうというものである。

まずはホンダはマクラーレンには供給することはわかった。

あとはのこりのチームが気になるところである。

ロータスとザウバーが濃厚と言われているがいかに??

マクラーレンにはエンジンは無償供給される。

という意味でエンジンの費用を他のチームへの有料供給でまかなわなくてはならないからだ。

ホンダが参戦するのは2015年。

まだまだ先だが、F1が楽しみになって来た。

その時には是非とも日本人ドライバーも復帰していてほしい。

別にマクラーレンに乗っている必要はない。

F1ドライバーに日本人がいてくれればよい。