まずはビックな移籍といっていいだろう。

リーグ・アンに昇格したモナコはアトレティコ・マドリードからコロンビア代表MFラダメル・ファルカオを獲得したことを発表した。

ロシア人オーナーのもとでPSGのような補強を敢行するモナコは来シーズンの台風の目になりそうだ。

ファルカオの移籍金は4500万ユーロ(58億5000万円)。

アトレティコがファルカオに設定していた違約金の6000万ユーロと比較すると随分と安い。

が、アトレティコはファルカオのこれまでのチームへの貢献を考慮して移籍を認めることにしたという。

ちなみにファルカオが受け取ることになるサラリーは18億円。

世界でもトップクラスの高額選手となった。

モナコの補強意欲はファルカオだけではおさまらず、すでにレアル・マドリードから元ポルトガル代表DFリカルド・カルヴァーリョの獲得も決めている。

さらに狙うのが、レアル・マドリードのポルトガル代表DFファビオ・コエントランにバルセロナのスペイン代表GKビクトール・バルデスだという。

すべて獲得できればかなりのチームが出来上がるはず。

PSGとモナコでリーグ・アンがさらに活性化したリーグになっていくことは確実。

面白くなっていきそうである。
タイトルの価格はなにか??

ズバリ、マクラーレンが限定375台で販売するハイブリッド・スーパースポーツ、P1の日本での正式価格である。

ライバルとなりえるラ・フェラーリ、ポルシェ918スパイダーよりも安いので戦略的な価格設定と言えるだろう。

V6の3.8リッターターボにハイブリッドシステムを組み合わせることで完成するP1。

最高出力は916馬力/900Nmということでラ・フェラーリと918スパイダーの中間の性能ということになる。

この性能も面白い。

何気に嬉しいのはP1のブレーキが欧州のスーパースポーツでは定番のイタリア・ブレンボ社製でなく、日本の曙ブレーキ製であるということ。

なんか親近感がわくではないか。

P1にはあまり形的には引かれるもののない私。

ということで所有欲はない。

1度でも遭遇すれば満足である。
スペインGPの直後にメルセデスとピレリが極秘で1000kmにも及ぶテストを行っていた問題。

メルセデスがテストのおかげで先週のモナコGPに勝利したとは思わないが、アドバンテージがある程度はあったと考えるのがメルセデス以外のチームの共通した認識である。

この極秘テストに気がつかなかったメルセデス以外のチームも相当に抜けているとも私などは思うのだが、このテスト行為に正式に抗議したのはレッドブルとフェラーリ。

この2チームは直接にFIAに文書で抗議しており、問題が大きくなることは必至。

ピレリが契約上で任意のチームとテストができるようになっていると言われているが、それを可能にするのは他のチームの合意があることが必要だと言われている。

今回はメルセデスは合意なしにテストを行ったことはモナコGPの週末に発生したので確実。

問題はFIAの国際法廷に持ち込まれる可能性も出てきた。

国際法廷でメルセデスがレギュレーション違反と判定された場合はどのような裁定がくだるのだろうか??

ポイント剥奪などの厳しい処分はありえるのか??

今回のタイアテスト騒動は当分収まりそうにない。

注目である。