評決持ち越し！！

昨日行われたＦＩＡの国際法廷。

フランス・パリで開催された国際法廷にはＦＩＡ、メルセデス、ピレリの関係者が参加。

ＦＩＡの本部で開催された国際法廷は言い分をＦＩＡ、メルセデス、ピレリの順に述べ、その弁論時間だけで７時間を費やした。

三者の主張は以下だ。

ＦＩＡ

自分たちはメルセデスが今シーズン型のマシンを走らせることを許可したことはない。


メルセデス

自分たちが違反とされるならば旧型マシンでとはいえ、１０００キロのタイアテストを行ったフェラーリにも罰則があるべきである。


ピレリ

そもそも国際法廷に我々を裁く権利はない。



三者三様の主張であるといえる。

ピレリの無罪放免はほぼ確実だとは思うので、残るはメルセデスとＦＩＡの対決となるだろう。

評決は昨日発表されず、今日発表される。

メルセデス、ピレリともに今回の評決に不服の場合には国際控訴裁判所に控訴することも可能。

ということで今日で万事解決とはおそらくはいかない可能性が高い。

下手をすればタイトルを争っているシーズン終盤までこの問題が持ち越される可能性もある。

そうなるともしペナルティがメルセデスに与えられた場合には大きな影響がある。

ＦＩＡは国際法廷を管轄している以上はこの問題を早急に解決することを試みるべきである。

コンフェデ敗退！！

今日の朝に行われたコンフェデレーションズカップの日本ｖｓイタリア。

ワールドカップ４度の優勝を誇る強豪イタリアに日本がどこまで対抗できるかに注目が集まった。

日本は前半からイタリアを圧倒。

押し気味に試合を進める。

前半はリードで終了。

後半もさらに追加点をいれて２－０となり、このままいけるかなとも思った。

しかしここからがワールドカップ優勝国の底地からか。

イタリアは選手交代を機に一気に盛り返し、２－２にまで追いつく。

さらには３－２と逆転。

日本にこの点差を跳ね返すことはできないかと思ったが、岡崎のヘディングシュートで３－３の同点に。

このまま試合終了するかと思われたのだが、最後にもイタリアが日本の守備陣のすきをつく。

ＤＦの裏を突くパスをだして最後は途中出場のジョビンコのゴールで決まり。

４－３で日本は善戦したもののイタリアに敗れた。

圧倒されたブラジル戦に比べればましではないかという論評もあるが、私はそうは思わない。

親善試合でなく公式試合である以上は勝ち点をどんな形であれもぎ取らなくてはならない。

イタリアはそれができて、日本はそれができなかった。

これこそが今の日本と世界との差である。

その部分を痛感して本大会までの残り１年の強化に励んでほしい。

日本は２連敗でコンフェデレーションズカップの敗退が決まった。

しかし試合はまだ残っている。

最終戦はロンドンオリンピック優勝組が多数そろうメキシコ。

侮れない強豪である。

最後は勝って終わってほしいものである。

ＦＩＡは認めず！！

現在行われている国際法廷。

メルセデスが極秘裏に行った現行型マシンでのタイアテストが違法かどうかを争っている。

まずはＦＩＡ側が証言。

ＦＩＡは現行型マシンでのテスト許可をメルセデスに与えていないと主張。

メルセデスが漏らしたＦ１競技委員長のチャーリー・ホワイティングの許可も、スポーティング・レギュレーションが最優先事項であり、ホワイティングの許可は重要ではないと主張。

ＦＩＡとしてはメルセデスのテストを違法であると証言したということか。

国際法廷はまだ続いているのでどうなるかはわからない。

いよいよこれからはメルセデスの反撃証言となる。

噂されているチャーリー・ホワイティングからのテスト許可のメールは出てくるのだろうか？