ＣＬの決勝はマドリードダービー！！

今シーズンのチャンピオンズリーグもいよいよポルトガルでの決勝戦を残すのみとなった。

決勝戦に残ったのはレアル・マドリードとクラブ・アトレティコ・マドリードの２チーム。

２チームともスペイン勢。

そして同都市のチームである。

チャンピオンズリーグで同都市のクラブのダービーが実現するのは史上初という。

昨年はバイエルンｖｓドルトムントのドイツ勢対決になって今年はスペイン勢のマドリードダービーと２年連続して同国リーグの対決となったのは面白いと思う。

今年の決勝の舞台はポルトガル。

強豪チームであるベンフィカのホームスタジアムであるエスタディオ・ド・ＳＬベンフィカで行われることになる。

レアルはチャンピオンズリーグを取れば少なくとも２冠は確実。

アトレティコが国内リーグで取りこぼすようなことがあれば３冠達成も現実味を帯びてくる。

アトレティコはチャンピオンズリーグを取って１冠が確実。

リーグも制覇すれば２冠達成となる。

私としてはレアル・マドリーの３冠達成を見てみたい気もするが、アトレティコのような資金力で選手を買いあさることないチームにチャンピオンズリーグを制覇してほしいとの思いもある。

ファイナンシャル・フェアプレーを導入する主催者であるＵＥＦＡとしてはどちらが優勝した方がイメージアップになると思っているのだろうか？？

ＷＥＣ第２戦観戦中！！

現在はＣＳでＷＥＣ（世界耐久選手権）の第２戦スパ・フランコルシャンをライブ観戦中。

最高峰のＬＭＰ１クラスはアウディ、トヨタ、ポルシェの三つ巴で面白い展開である。

ところでテレビの解説でアウディのヘッドライトをＬＥＤだと説明していたのだが、そうだっけ？？

私はたしかアウディはヘッドライトにレーザーを採用したと思っていたのだが。

私の勘違いかな？

ＬＥＤの光り方とは違うように思えるんだけどなあ。

日本人ではＬＭＰ１のトヨタ・レーシングで中嶋一貴が出場している。

日本のスーパーＧＴで活躍した、もしくは現在も活躍しているドライバーが多く出場しているＷＥＣ。

もっと多くの日本人ドライバーに参戦してもらいたいと思うものである。

さてレースはそろそろ１時間を経過。

現在は今年が参戦初年度のポルシェが首位。

耐久レースのトップカテゴリーには久しぶりの復帰だというのに、マシンをここまで仕上げてくるのはさすがはポルシェとしか言いようがない。

とはいうものの、今回のスパラウンドは次に控える大舞台ル・マン２４時間レースのテストとも言えるので、順位はあまり気にしないというチームも多いのかもしれない。

間違いなくすべてのチームがル・マンでの優勝を狙ってくるはずなのだから。

とくにアウディはなにやら力を隠しているような気がする。

不気味である。

さてライブ中継に戻ろう。

おもしろいので見られる環境がある方はぜひ！！

８０００万円のメルセデス発売！！

メルセデスが８０００万円の限定車を発売した。

限定車で日本への割り当ては５台だけという。

アジアでも発売されるのは日本だけだということなので本当に希少な車になりそうである。

車は人気の高いＧ６３ＡＭＧをベースに軍用車両などのノウハウをふんだんに盛り込んだ６輪駆動車である。

車名はメルセデス・ベンツＧ６３・ＡＭＧ６×６（シックス・バイ・シックス）という。

普通の車は４輪であるが、この車は６輪ですべてを駆動輪とするいわゆる６ＷＤということになる。

メルセデスいわく究極のオフローダーということなので、本当にどこでもはしれそうなのだが、はたして日本で使い道があるのだろうかといわれると疑問である。

砂丘などが走れると面白いなとは思うのだが、日本で砂丘などに車で乗り入れることは可能なのだろうか？？

８０００万だすなら私ならランボルギーニ・アヴェンタドールとフェラーリＦＦを２台購入するなとも思う。

まあどちらを購入しても日本では使い道があるのか？といわれると疑問だが。

車の能力をフルに発揮させるところなど日本ではサーキットでしかありはしないのだから。