本日も行われるUEFAチャンピオンズリーグのグループステージ第2節。

今日はグループA~Dの8試合が行われる。

対戦カードは以下。


グループA

マルメ(スウェーデン)vsオリンピアコス(ギリシャ)

アトレティコ・マドリード(スペイン)vsユベントス(イタリア)


グループB

バーゼル(スイス)vsリバプール(イングランド)

ルドゴレツ(ブルガリア)vsレアル・マドリード(スペイン)


グループC

ゼニト・サンクトペテルブルグ(ロシア)vsモナコ(フランス)

レバークーゼン(ドイツ)vsベンフィカ(ポルトガル)


グループD

アーセナル(イングランド)vsガラタサライ(トルコ)

アンデルレヒト(ベルギー)vsドルトムント(ドイツ)



注目はイタリア勢のユベントスの試合。

対戦相手は難敵のアトレティコ・マドリード。

昨シーズンの準優勝チームをどう相手にするか楽しみである。
フェラーリが発売したV8最強モデルの458スペチアーレ。

これまで強化モデルのオープンバージョンは発売されてこなかったのであるが、今回フェラーリは458スペチアーレのオープンを発表。

写真で見る458スペチアーレA

車名はスパイダーではなくスペチアーレAということ。

パワーはスペチアーレと全く同じ605馬力。

ただ限定車ということで製造は499台ということ。

ラ・フェラーリと同じ台数しか作られないということで希少な車になりそうである。

希少な車ではあるがラ・フェラーリのように1億円をオーバーするような車ではないので買いやすいとも言えるのですぐに完売するはずだ。

買う層はどんなあたりだろうか?

カリフォルニアの性能の満足できなかったオーナー?

コレクターは間違いなく買うだろうがそれ以外にはなかなか想像ができない。

クーペとオープンだとどうしてもクーペの方がボディの剛性からも有利であるし、車重もクーペの方が軽い。

605馬力のマシンに車重のことなど些細なことだと言われてしまえばそれまでなのであるが、車の挙動にシビアなユーザーはそこでも指摘するだろう。

オープンはそもそも伊達と酔狂でのる乗り物なので、そんなことは考えない人が乗るのだろうが。

価格はどの程度だろうか?

V8モデルがV12モデルの価格を上回るとおかしくなりそうなのでF12ベルリネッタよりは安い価格で売られるとは思う。

でも4シーターで4WDのFFよりは高額になりそうな予感。

フェラーリの判断やいかに。
今日明日と行われるUEFAチャンピオンズリーグのグループステージ第2節。

本日はグループE~Hまでの8試合が行われる予定。

対戦カードは以下。


グループE

CSKAモスクワ(ロシア)vsバイエルン・ミュンヘン(ドイツ)

マンチェスター・シティ(イングランド)vsローマ(イタリア)


グループF

パリ・サンジェルマン(フランス)vsバルセロナ(スペイン)

アポエル(キプロス)vsアヤックス(オランダ)


グループG

スポルティング(ポルトガル)vsチェルシー(イングランド)

シャルケ(ドイツ)vsマリボル(スロベニア)


グループH

シャフタール・ドネツク(ウクライナ)vsポルト(ポルトガル)

バテ・ボリノフ(ベラルーシ)vsアスレティック・ビルバオ(スペイン)



8試合で再注目はシティvsローマ。

特にセリエAで5連勝のローマがどこまでシティに対して試合を作れるかに注目したいものだ。

これで現在のセリエAのレベルがわかろうというもの。

圧倒してくれると大満足だがな、インテリスタは。