ベッテル離脱！！

現在鈴鹿で開催されているＦ１第１５戦日本ＧＰ。

そんな中でレッドブルが大きな発表を行った。

昨年まで４年連続で世界タイトルを獲得しているエースドライバーのセバスチャン・ベッテルの今シーズン限りでのチーム離脱を発表したのだ。

ベッテルの移籍先に関してはレッドブルは発表していないが、ベッテルほどのドライバーが引退するわけはないだろうからトップチームのいずれかのシートにおさまるものと思われる。

一番可能性が高いのはアロンソが離脱したがっているとうわさされているフェラーリであろうか？

マクラーレンがＨＯＮＤＡのパワーユニットを搭載するにあたりトップドライバーを求めているのは公然の秘密であり、その候補としてアロンソが上がっているのだ。

アロンソが移籍すればベッテルがフェラーリにすんなりと収まることができる。

いずれにしてもベッテルのレッドブル離脱で今シーズンはトップドライバーが大きく動く年になりそうである。

驚いたのはレッドブルの後任ドライバー。

レッドブルは姉妹チームのトロ・ロッソから今シーズンＦ１にデビューしたダニール・クビアトを昇格させることを決めたようである。

というわけでトロ・ロッソのシートが１つ空いたわけだが、おそらくはレッドブルのジュニアドライバーがシートを得るものと思われるので、カルロス・サインツＪｒあたりが有力と見るがどうだろうか？

メルセデス、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズと言った上位チームでドライバーの大幅異動が起こるかもしれない。

ストーブリーグが楽しみになってきた。

インテル２連勝！！（ＵＥＦＡヨーロッパリーグ・グループステージ第２節）

チャンピオンズリーグの陰に隠れているがヨーロッパリーグのグループステージも開催されている。

昨日は第２節の試合がいっせいに開催された。

試合数が多すぎるのですべては紹介できない。

第２節のすべての試合結果はこちらより

インテルの結果がインテリスタとしては気になるのでインテルのみをチェックした私。

インテルはホームでアゼルバイジャンのカラバフを２－０で撃破してグループステージ２連勝。

現在はグループの首位に立っている。

この試合は週末のリーグ戦で退場となった長友もフル出場で貢献している。

この試合ではキャプテンではなかった。

やはり先日の試合はキャプテンマークを巻いて入れ込んだか？

ヨーロッパリーグはグループＡ～Ｌまでと多いのであるが、２節終了時点で２連勝のスタートを切っているのは、ディナモ・モスクワ、インテル、ナポリ、ディナモ・キエフ、フィオレンティーナ、レギア・ワルシャワの７チーム。

中でもイタリア勢の３チームが２連勝しているのは嬉しい限りである。

ランボルギーニ・アステリオン！！

ランボルギーニはパリサロンにプラグインハイブリッドのアステリオンを発表した。

アステリオンのブルーの写真

名前の付け方が実にランボルギーニらしい。

アステリオンというのはギリシャ神話に登場する半分人間、半分牛のミノタウロスの本名だ。

エンジンと電気で走るハイブリッドにはふさわしい名前ということでアステリオンになったのだろう。

普段のランボルギーニは１００％猛牛だが、このアステリオンは人間的な優しさも備えているということか。

そう思ってみるとデザインもアヴェンタドール、ウラカンといった猛牛のデザインよりは優しい。

攻撃的な顔つきが少し優しさを感じるようにデザインされているのがわかる。

システム出力は９１０馬力とプラグインハイブリッドとはいえモンスター。

ライバルとなるのはマクラーレンのＰ１、フェラーリのラ・フェラーリ、ポルシェの９１８スパイダーということになる。

この３車種がいずれも１億円を超えているのでアステリオンも発売されるとなればその程度の価格になると思われる。

おそらくは１００万ユーロほどだろう。

生産台数も限定となるはずだ。

個人的な趣味で言えば私はアステリオンのハイブリッドよりも１００％猛牛のアヴェンタドールやウラカンを好む。

ランボルギーニのデザインは攻撃的であるべきだというのが私の持論である。