またもや勝ち切れず・・・（セリエＡ第７節）

セリエＡは第７節。

我が愛するインテルはホームで難敵ナポリと対戦。

ナポリも強いのであるが調子はインテルと同じく今一つな状態なので、勝ち切れるかなとも思っていたのであるが、結果は２－２の打ち合いの末ドロー。

今シーズンの結果が２勝３分２敗となったインテルは９位と低迷中。

首位はユベントスであるが連勝が６でストップしたので勝ち点は１９。

インテルとの勝ち点差は１０となっている。


週末の試合結果は以下。


ローマ３－０キエーボ

サッスオーロ１－１ユベントス

フィオレンティーナ０－２ラツィオ

アタランタ１－０パルマ

カリアリ２－２サンプドリア

ベローナ１－３ミラン

パレルモ２－１チェゼーナ

トリノ１－０ウディネーゼ

インテル２－２ナポリ

ジェノア１－１エンポリ


インテルの長友は肉離れで欠場。

もしかしたら長引くかもしれない。

一方でミランの本田は今節も２得点と大活躍。

昨シーズンの低迷が嘘のようである。

日本カー・オブ・ザ・イヤーはデミオに！！

１４～１５年の日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定した。

マツダ・デミオとメルセデスベンツＣクラスの激戦の結果、マツダ・デミオが勝利。

昨年はフォルクスワーゲン・ゴルフが受賞しており２年連続の輸入車かとも思われたが、コンパクトカーに小排気量ディーゼルを搭載したデミオが評価が高かったようである。

投票結果の詳細はこちら


最終選考に残った１０車種を見ていると、私でもデミオとＣクラスとｉ３のどれかに投票すると思う。

なんとか１０車種を絞ったのだろうが、残りの７車種は少々無理のあったラインナップであるようにも思えた。

１０車種の中にハスラーとＮ-ＷＧＮという軽自動車２車種が入ったのも日本らしいといえば日本らしいとも言えるかもしれない。

輸入車限定のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーは当然２位であったメルセデスのＣクラスが受賞している。

革新的な技術の車に贈られるイノベーションにはＢＭＷｉ３と３強だったなあというのが今年の印象である。

とはいうものの、車を普及させるためには普及価格帯の車が最も優れていなければならないともいえるのでデミオが受賞したのはよかったのかもしれない。

Ｃクラスもｉ３もいい車であることは間違いないのであるが、それは価格を考慮しなかったらの話し。

高いのだからいい車なのは当たり前だろと言われてしまっては困る。

Ｃクラスもｉ３も５００万弱の車なのでそれをイヤーカーに選ぶのはどうかとも思う。

そう言う意味では収まるところに収まったといえる結果であった。

詐欺師を許すな！！

テレビで詐欺師に反撃する番組をやっている。

徹底的に追い詰めるさまは実に痛快。

悪党に容赦はいらんだろう。

骨の髄まで追い詰めて金を取り戻してしまえ！！

悪党がのうのうとのさばる社会を許してはならない。

額の問題ではない。

人の気持ちにつけ言って金を取ろうとする下種な行動に虫唾が走る。

警察と弁護士使って徹底的にやれ。

こういうときは法律と権力が役に立つものだ。