富豪の街でグランプリ開幕（Ｆ１第６戦モナコＧＰ、ＦＰ１）

Ｆ１第６戦モナコＧＰが開幕。

モナコだけが木曜日に開幕。

本日の金曜日は休息日。

Ｆ１は行われないが、ＧＰ２のレースは行われるのでモナコのコースが休息されるわけではない。


ＦＰ１の結果は以下。

１位　　ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位　　マックス・フェルスタッペン（スクーデリア・トロ・ロッソ）
３位　　ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位　　セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・フェラーリ）
５位　　カルロス・サインツ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
６位　　バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
７位　　ダニール・クビアト（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
８位　　キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
９位　　ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
１０位　フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１１位　フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）
１２位　ジェンソン・バトン（マクラーレン・ホンダ）
１３位　ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
１４位　セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１５位　ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１６位　フェリペ・ナスール（ザウバーＦ１チーム）
１７位　バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１８位　マーカス・エリクソン（ザウバーＦ１チーム）
１９位　ロベルト・メリ（マノー・マルシャＦ１チーム）
２０位　ウィル・スティーブンス（マノー・マルシャＦ１チーム）


ＦＰ１首位はメルセデスＡＭＧと３年契約を新たに結んだルイス・ハミルトン。

２位にはマックス・フェルスタッペンが入っている。

今シーズンのトロ・ロッソは親チームであるレッドブルよりも強さを見せているので、このまま速さが続けば面白くなりそうだ。

ハミルトン、１億ポンドで残留決定！！

今日から始まＦ１第６戦モナコＧＰ。

モナコだけは特殊で木曜日にＦＰ１、とＦＰ２が行われる。

同じ市街地で行われるシンガポールは金曜からの普通どおり。

やはりモナコというのはＦ１では特殊ということらしい。

そのモナコＧＰを前にしてメルセデスＡＭＧがルイス・ハミルトンとの契約を延長した。

ハミルトンの契約は今シーズンまでであり、契約延長が話題になっていた。

一時はハミルトンが契約を延長せずにフェラーリに移籍するのではないかなどとも言われていたのだが最終的にはメルセデスＡＭＧとの契約で合意したようだ。

２０１８年までの３年の契約で金額は１億ポンド。

１ポンドが約１８７円なので１８７億円という計算になる。

チームメイトのニコ・ロズベルグが約２５億円のサラリーなのでハミルトンの受け取る額は２倍以上ということになる。

ハミルトンはすでに２度のワールドタイトルを獲得しており、対してロズベルグは無冠。

サラリーの差がつくのは当然ともいえるのだが、ここまで差がつくとは思わなかった。

ハミルトンはこれでセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）を上回るサラリーも受け取ることになりそうだ。

今年もタイトルを獲得して３度目となればその価値はさらに高まることになるだろう。

ロードスター５月２１日発売決定！！

マツダの新型ロードスターの発売日が５月２１日に決定した。

マツダ・ロードスター


４代目となる新型は原点回帰。

軽量化を目指して限りなく車をコンパクトに仕上げている。

もっとも軽いモデルで１トンを切る重さ。

昨今の衝突安全性などを考慮すればすばらしい軽量化といえる。

まあマツダが価格を全く考慮しなければもっと軽量化出来ることは確か。

例えばボディーをすべてカーボンファイバーで制作すればもっと軽くできる、それも簡単に。

だがその代わりとして価格は今のものよりも数倍高くなれることは間違いなし。

おそらくは利益を得るには価格を１０００万以上にしなければ回収できないだろう。

スチールとアルミを旨い具合に使ったロードスターでここまで軽くできたのは称賛されるべきである。

オープン２シーターは普段使いにあまりするものではないので、思い切り趣味に走ればいいと私は思う。

私であれば軽量化はユーザーが後のチューニングで出来るものではないので、間違いなくもっとも軽量のモデルを選ぶ。

ホイールなどは後から鍛造ホイールにすれば現在のものよりも軽くできるし、デザインを選び放題。

シートも気に入らなければ後からレカロなどの軽量シートを導入すれば差別化は可能。

しかし車の軽量化のチューニングだけはユーザーには不可能なこと。

だからもっとも軽量なモデルを選択する。

車にとって軽さは正義である。

その価値をロードスターは再認識させてくれる素晴らしい車になるはずだ。