８強決まる！！（ＵＥＦＡチャンピオンズリーグ）

ＵＥＦＡチャンピオンズリーグの準々決勝の対戦カードが決定した。

対戦カードはこちら。

ＦＣバイエルン・ミュンヘン（ドイツ）ｖｓＳＬベンフィカ（ポルトガル）

３年間の集大成を狙うバイエルンは古豪ベンフィカと対戦。

戦力的な分析をすると圧倒的にバイエルン・ミュンヘンなのであるが、もう準々決勝レベルになると戦力分析だけでは語れないものも強さの中に含まれてくるだけに実はなかなか判断が難しい。


ＦＣバルセロナ（スペイン）ｖｓクラブ・アトレティコ・マドリード（スペイン）

準々決勝に８チーム生き残ったスペイン勢はやはり同国対決が実現した。

現在のスペインリーグの１位と２位の直接対決ということで非常に面白い試合になりそうである。

ただこのところのバルセロナの強さが圧倒的なだけにアトレティコがどこまで対抗できるかがポイントになるだろう。


ＶｆＬボルフスブルグ（ドイツ）ｖｓレアル・マドリードＣＦ（スペイン）

どちらも国内リーグでの優勝が絶望的になっているクラブ同士の対決のカード。

ボルフスブルグはブンデスリーガで８位と低迷しレアル・マドリーもリーグ３位と苦しんでいる。

溜飲を下げるにはビッグタイトルであるチャンピオンズリーグの優勝を狙うしかない。

ボルフスブルグは違うだろうが、レアル・マドリーは敗退してしまうと、チームの大粛清がペレス会長の下で行われかねないだけに大注目と言える。


パリ・サンジェルマンＦＣ（フランス）ｖｓマンチェスター・シティＦＣ（イングランド）

オイルダラーの資金無尽蔵クラブの対決となったおもしろい試合になりそうだ。

両チームともに真の強豪になるためにもベスト４には進出したいところ。

フランス勢もイングランド勢も１チームしか残っていないだけに、国を代表しての試合となる。



抽選結果を見て思う限りでは優勝の可能性のあるチームがうまい具合にベスト８で対戦しなかったなといった感じ。

バルセロナの黄金時代が続く欧州サッカーであるが、そろそろ他のチームが出てきてもいいというわけで、ＰＳＧかシティが優勝するとおもしろいと個人的には思う。

誰が見ても優勝候補に挙げられる、バルセロナ、レアル・マドリー、バイエルン・ミュンヘンばかりが優勝するのでは定番すぎる。

ドライは明日以降へ持ち越し（Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ、ＦＰ２）

Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰはＦＰ２。

ＦＰ２になっても雨は降りやまず、開始時点ではかなり降っていた。

１時間３０分のセッションのなかで終了間際になって雨の勢いが弱まったものの、コースの全体が乾いてドライタイヤでのアタックが可能になるまでには回復しなかった。

なのでタイムはすべてのマシンが雨用の浅溝タイヤであるインターミディエイトでのアタックとなっている。

ウィリアムズとザウバーの２チームは雨でのセッションのリスク回避のためかＦＰ２では一度もコースでタイムを計測していない。

ウィリアムズはインストレーションラップのみでザウバーに至ってはコースインすらしていない。

チームとしては明日の予選と日曜日の決勝は雨が降らないので雨でのセッティングには意味がないと判断したのかもしれないが、開幕戦は新しいマシンのセッティングに重要な機会でもあるだけに走行に無駄はないとは思うのであるが。

ＦＰ２の結果は以下。

１位　　ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位　　ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
３位　　キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
４位　　ダニエル・リチャルド（レッドブル・レーシング）
５位　　カルロス・サインツ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
６位　　フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）
７位　　ジェンソン・バトン（マクラーレン・ホンダ）
８位　　セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・フェラーリ）
９位　　セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位　ダニール・クビアト（レッドブル・レーシング）
１１位　エステバン・グティエレス（ハースＦ１チーム）
１２位　パスカル・ウェーレイン（マノーＦ１チーム）
１３位　ロメイン・グロージャン（ハースＦ１チーム）
１４位　リオ・ハリアント（マノーＦ１チーム）
１５位　ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
１６位　ケビン・マグヌッセン（ルノースポールＦ１チーム）
１７位　ジョリオン・パーマー（ルノースポールＦ１チーム）

以下ノータイム

フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
マーカス・エリクソン（ザウバーＦ１チーム）
フェリペ・ナスール（ザウバーＦ１チーム）
マックス・フェルスタッペン（スクーデリア・トロ・ロッソ）


雨の中でメルセデスＡＭＧのニコ・ロズベルグが今シーズン初のクラッシュを演じることになってしまった。

ロズベルグはノーズを壊しただけでなく、フロントサスペンションも壊してしまい、セッション途中でマシンを止めることになってしまった。

ＦＰ１、ＦＰ２とトップタイムをマークして好調さを見せるハミルトンとは対照的になった開幕戦の金曜日になった。

今年もテストの様子を見る限りではメルセデスＡＭＧが中心で動くことになるのだろうが、ロズベルグがハミルトンに対抗できないのであればハミルトンＶＳベッテルを中心に王者争いが繰り広げられることになるだろう。

昨年はオーストラリアＧＰで散々だったマクラーレン・ホンダはまずまずの出来。

速さではまだまだトップには及ばないだろうが、昨シーズンの壊滅的だった信頼性は少なくとも克服しているようなので、後は速さがともなってくれば成績は間違いなく上昇するだろう。

ホンダはまだパワーユニットの開発トークンを残しているのでシーズン中にどの程度進化するのかは楽しみである。

明日の土曜日は午前中にＦＰ３、午後に公式予選が行われる。

特に予選はノックアウトの形式が変わっただけに波乱があるかもしれないだけに楽しみである。

王者ハミルトンから！！（Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ、ＦＰ１）

いよいよ開幕したＦ１は開幕戦オーストラリアＧＰ。

ＦＰ１の結果は以下。


１位　　ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位　　ダニール・クビアト（レッドブル・レーシング）
３位　　ダニエル・リチャルド（レッドブル・レーシング）
４位　　ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディアＦ１チーム）
５位　　マックス・フェルスタッペン（スクーデリア・トロ・ロッソ）
６位　　ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
７位　　フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）
８位　　ジェンソン・バトン（マクラーレン・ホンダ）
９位　　セルジオ・ペレス（フォース・インディアＦ１チーム）
１０位　ケビン・マグヌッセン（ルノースポールＦ１チーム）
１１位　バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１２位　フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１３位　フェリペ・ナスール（ザウバーＦ１チーム）
１４位　ジョリオン・パーマー（ルノースポールＦ１チーム）
１５位　マーカス・エリクソン（ザウバーＦ１チーム）
１６位　パスカル・ウェーレイン（マノーＦ１チーム）
１７位　キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
１８位　エステバン・グティエレス（ハースＦ１チーム）
１９位　リオ・ハリアント（マノーＦ１チーム）
２０位　ロメイン・グロージャン（ハースＦ１チーム）
２１位　セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・フェラーリ）
２２位　カルロス・サインツ（スクーデリア・トロ・ロッソ）


ＦＰ１からいきなり雨模様の展開となった開幕戦。

路面がウェットで不安定なためにマシンのクラッシュの危険性も考慮したのか各チームともにそこまで多くは走りこんでいないようである。

なのでタイムの方もあくまでも参考程度であって、ドライでどの程度の戦闘力があるのかは今後のＦＰ２以降を見てみないことにはどうにも言えないだろう。

ＦＰ２がこの後の１４時３０分から開始される。

ドライで戦闘力を把握したいものである。

ただウェット路面であってもレッドブルのマシンが空力的に非常に優れているのだけはわかった。

レッドブルが強力なパワーユニットを欲しがるわけだと納得したＦＰ１であった。

そのレッドブルはイギリスのスポーツカーメーカーであるアストンマーティンと提携。

どうもレッドブルのマシンデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイの力を借りて、ハイパーカーの制作を考えているようだ。

グランツーリスモでレッドブルが示したような未来的なハイパーカーが市販されるとおもしろいのであるが、さてどうなることやら。

アストンがパワーユニットを制作してＦ１に参戦することはアストンの企業規模から考えても厳しいのでないだろう。

あるとすればアストンの株主でもあるダイムラーからパワーユニットの供給を受けつつブランドをアストンマーティンとしてレッドブルに提供する程度かもしれない。

ただダイムラーの監査役会がそれを許すかどうかは別物だが。