ここでは、
アイデアや問題の解決策を書いていきたいと思います。
専門家では無いので、
テーマはネタが尽きないように
政治経済から趣味娯楽(数独)まで広く扱います。
今回は「桜島を経由して大隅半島へ、大隅湖(高隈ダム）の散策」についてです。
昨日(３日)の散策は、
マウンテンバイクで、桜島を経由して大隅湖に行って来ました。
これまで、大隅半島の散策は、
鴨池フェリーで垂水市に渡り、そこから目的地に向かっていました。
鴨池フェリーは便利ですが、片道６６０円、
往復するので、散策のコストが１,３２０円も上がってしまいます。
桜島フェリーなら片道２７０円、
往復しても５４０円と安く抑える事が、
可能なので、体力的に可能なのか試してみる事にしました。（おいおい）
今回のルートは、
騎射場～鹿児島港まで行き、桜島フェリーで桜島に渡り、
桜島港～南回り(国道２２４号線)～桜島口へ、
桜島口から大隅半島に入り、
国道２２０号線を南下して垂水市街地へ、
県道７２号線で、高峠へ登り、
高峠へ曲がらず、直進して、大隅湖(高隈ダム)へ、
帰りは、折り返しのルートでは面白みが無いので、
大隈山系を横断するように下って国道２２０号線に出る事に、
ところが、ショートカットするように下るはずの市道が判らず、
結局、輝北町に入り、県道７２号との合流点まで進んでしまい、
月夜の県道７２号で、峠を越える破目になってしまいました。(とほほ)
なんとか、
国道２２０号線に合流して、道の駅「たるみず」を経由して、
桜島口へ戻り、桜島口から北回りで、桜島港へ、
桜島フェリーで、鹿児島港に渡り、鹿児島港～騎射場へ帰って来ました。
という事で、
今回の走行距離は、１１８.８０㎞、平均速度は、１６.０㎞/ｈでした。
結論、中高年の私には、この位が限界なので、
内之浦とか、佐多岬とか、に向かう時は素直に鴨池フェリーを使うことにします。
※まず、桜島フェリーで、桜島に渡ります。
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※国道２２４号線では無く、桜島溶岩なぎさ遊歩道を進みます。
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※烏島展望所から錦江（鹿児島）湾を見ています。
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※烏島展望所にいたネコさん、
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※国道２２４号線を進みます。
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※まだ、垂水市まですら１７㎞も有ります。（おいおい）
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※桜島大観橋までやって来ました。
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※昭和火口から噴出した火山灰が降っています。
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※有村溶岩展望所までやって来ました。
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※降り積もった新しい火山灰が、残雪のように見えます。
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※桜島口手前までやって来ました。
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※まだ、桜島口手前です。
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※大隅半島に入り、早咲大橋、国道２２０号線で垂水市街地へ進みます。
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※海潟トンネル手前、
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※振り向けば、桜島（昭和火口）が良く見えます。
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※海潟トンネルを抜けて、
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※海潟を進みます。
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※荒崎パーキングエリアで休憩、
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※やっと、県道７１号線の案内が有りました。
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やや言葉不足ではありますが、ここで終わりとします。
※左折して、県道７１号線に入りました。
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※千本イチョウが見えて来ました。
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※紅葉は１１月末からです。
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※千本イチョウ駐車場から垂水港方向を見ています。
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※県道７１号線を登り続けます。
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※道端の草花が綺麗です。
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※道端の案内が汚いです。（おいおい）
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※林道が開通していました。
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※近年の林道は舗装が基本です。
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※林道ですからこの位の斜度は普通、
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※登ってみると、右側に大岩が見えています。
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※上側から見ると、大岩が何層にも重なっているのが判ります。
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※部分的にアップ、ゴーレムの顔ですね。
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※やっと、高峠の手前まで、進んで来ました。
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※ツツジが有名な高峠へは寄らず、直進、大隅湖（高隈ダム）へひたすら下ります。
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※長い長い下りを終え、大隅湖にやって来ました。
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※大隅湖沿いの遊歩道を進みます。
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※高隈ダムに到着しました。
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※ダム本堤から大隅湖（ダム湖）を見ています。
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※大隈ダム、
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※大隅湖ふれあい公園へ、
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※大隅湖ふれあい公園から撮影、
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※国道２２０号線へ下りる道を探しながら国道５０４号線を進んでいます。
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※交差点を左折して、国道５０４号線を進んでいます。
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※県道７２号線の案内、脳内ナビと方法が違うので、直進します。
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※すると、再び、県道７２号線の案内、牛根なら正解です。
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※日没直前、いまから県道７２号線で峠を越えます。
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※初めての道では無いですが、月夜の県道で峠を越えています。（撮影不可）
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※やっと、国道２２０号線に合流、外灯が嬉しい、
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※左折して、国道２２０号線を進み、道の駅「たるみず」にやって来ました。
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※牛根大橋を渡れば、桜島（桜島口）です。
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※県道２６号線で、桜島を北回りして、桜島港へ向かっています。
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※桜島港に到着、タイミングが悪く３０分待ち、慣れていますが。（とほほ）
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※鹿児島市街地、電車通りを通って騎射場へ、
