続きです。
昨日のブログに書いた通り、今日は続きです(笑)。
わざわざ古い車を購入するあたり、私も｢痛い｣人と思われるのでしょうが、好きなのだから仕方ありません。まあいくら古いと言っても９０年代車なので、走行中にいきなりエンジンが止まったりとかの重大なトラブルは起こり得ません。加えて購入したディーラーさんが納車整備として不具合の起こりそうな箇所を直してくれていたので、直ぐに快調に乗り出せました。とは言え、既に１０年、１２万キロを走破した車なので、それなりにヤレは来ています。肝のエンジンはいつも好調に保つ為に、定期的にサイクルを守ったオイル交換をし、オイル添加材も幾つか試しました。コンディションもかなり回復し、本来の性能を楽しんでいましたが自損事故を起こし、この時あまり良い直し方をしなかったので足回りがおかしくなり、更に根本的な問題に手を付けられなかったため、エンジンも調子を落として来たのです。
今はまだ｢復活へのその１｣も踏み出せていない状況。何せ、先立つ物が・・・しかし、今車好きの間で話題になっているトヨタ８６(スバルＢＲＺも含め)、あれを買う位のお金があったら絶対にインテＲを直します！インテＲを手放してまで欲しいと思わせる車が今の日本車のラインナップにはありません。もし３億円の宝くじが当たったら、その内の一億円を掛けてインテＲを新車同然にまで直したい、と考えている位ですから。
第一歩として、先ずは車検を取ってから・・・となるのですが、そこまでの道のりがまだまだ・・・しかし、絶対に諦めません！
以上、２日間に渡る自己満ブログでした。
わざわざ古い車を購入するあたり、私も｢痛い｣人と思われるのでしょうが、好きなのだから仕方ありません。まあいくら古いと言っても９０年代車なので、走行中にいきなりエンジンが止まったりとかの重大なトラブルは起こり得ません。加えて購入したディーラーさんが納車整備として不具合の起こりそうな箇所を直してくれていたので、直ぐに快調に乗り出せました。とは言え、既に１０年、１２万キロを走破した車なので、それなりにヤレは来ています。肝のエンジンはいつも好調に保つ為に、定期的にサイクルを守ったオイル交換をし、オイル添加材も幾つか試しました。コンディションもかなり回復し、本来の性能を楽しんでいましたが自損事故を起こし、この時あまり良い直し方をしなかったので足回りがおかしくなり、更に根本的な問題に手を付けられなかったため、エンジンも調子を落として来たのです。
今はまだ｢復活へのその１｣も踏み出せていない状況。何せ、先立つ物が・・・しかし、今車好きの間で話題になっているトヨタ８６(スバルＢＲＺも含め)、あれを買う位のお金があったら絶対にインテＲを直します！インテＲを手放してまで欲しいと思わせる車が今の日本車のラインナップにはありません。もし３億円の宝くじが当たったら、その内の一億円を掛けてインテＲを新車同然にまで直したい、と考えている位ですから。
第一歩として、先ずは車検を取ってから・・・となるのですが、そこまでの道のりがまだまだ・・・しかし、絶対に諦めません！
以上、２日間に渡る自己満ブログでした。
私の愛車の事を少し。
ブログの更新頻度が２日に一度で定着しつつあります。毎日変化に富んだ生活をしている訳ではないので(それはそれで疲れると思いますが何もない日常よりは・・・)なかなか日々の事をアップするにも限度があるのですが。
今回はタイトルにも書いた様に今は眠っている私のもう一台の愛車の事について書きたいと思います。この時点でつまらないと思った人は、どうぞ読み進むのを止めて下さい。完全な自己満ブログなので。
前に少し書きましたが、私はインテグラ・タイプＲを所有していますが、経済的理由で今は眠らせています。実家の敷地内に置いているので親は｢こんな動かせない車は仕事の邪魔だ｣と思っているでしょうが、私は自分でも自覚する程、この車に執着しています。
平成８年８月にこの車が発表された時、私は運転免許取り消しで欠格期間中でした。ホンダファンだった私にとっては、こんなとんでもなく凄い車が出たのに、乗りたくても乗れない、と言う状態だったのです。平成１２年に免許を取ってからも経済事情が許さず、結局いつの間にか夢の車になってしまいました。正確には平成１０年に小変更され熟成もしたのですが私にとってはそれ以前の初期型こそが憧れでした。７年後、今の車を購入する際にも、初期型に拘って探した位です。実際に販売店に車を見に行った時、白の初期型とシルバーの後期型が並んでいました。悩みましたが、限られた予算と、どうしても夢を形にしたい、との思いで初期型を選んだのです。
まあその後も色々、紆余曲折ありましたが・・・長くなってしまったので、また次回と言う事で。次回には購入してから今までと、これからの事を書きたいと思います。
今回はタイトルにも書いた様に今は眠っている私のもう一台の愛車の事について書きたいと思います。この時点でつまらないと思った人は、どうぞ読み進むのを止めて下さい。完全な自己満ブログなので。
前に少し書きましたが、私はインテグラ・タイプＲを所有していますが、経済的理由で今は眠らせています。実家の敷地内に置いているので親は｢こんな動かせない車は仕事の邪魔だ｣と思っているでしょうが、私は自分でも自覚する程、この車に執着しています。
平成８年８月にこの車が発表された時、私は運転免許取り消しで欠格期間中でした。ホンダファンだった私にとっては、こんなとんでもなく凄い車が出たのに、乗りたくても乗れない、と言う状態だったのです。平成１２年に免許を取ってからも経済事情が許さず、結局いつの間にか夢の車になってしまいました。正確には平成１０年に小変更され熟成もしたのですが私にとってはそれ以前の初期型こそが憧れでした。７年後、今の車を購入する際にも、初期型に拘って探した位です。実際に販売店に車を見に行った時、白の初期型とシルバーの後期型が並んでいました。悩みましたが、限られた予算と、どうしても夢を形にしたい、との思いで初期型を選んだのです。
まあその後も色々、紆余曲折ありましたが・・・長くなってしまったので、また次回と言う事で。次回には購入してから今までと、これからの事を書きたいと思います。
ゴールデンウィーク最終日。
皆様いかがお過ごしでしょうか？
私の家の地域では午前中に雷を連れて豪雨がやって来ました。相当な勢いで降り続いていましたが、そのうち飽きたのか、さっと止んで午後からは日も差す程でした。気温もあまり上がらす、湿度がなくてさらっとした感じです。
今の時期、好きなんです。暑くもなく、寒くもなく、とても過ごし易くて。動き回ってもあまり汗が出なくて、良い感じですよね。新緑の季節と言うのでしょうか、その緑が雨に洗われて瑞々しさを際立たせています。
日本はこうやって四季がはっきりしていて良いですよね。ま、他の国に行った事ないんで比較しようもありません(笑)が一年中暑い国もあれば逆に一年中寒い国もある。春や秋の様にその中間みたいな季節もありますが。
だから日本人は感情が豊かなのだ、とも言われますね。でも最近は、その感情の起伏が小さいのか感情自体がないのか、はたまた感情を表に出さない様にしているのか、いずれにしろ無表情な人が多い様に見受けられます。
まあ感情を常に表にだしていては、それはそれで難しくなる事も多いのでしょうが、私はそういう人の方が分りやすくて人間的だと思います。付き合いもしやすいと思いますが、どうでしょう？
私自身が昔から腹の探り合いが苦手で、割と思った事を口に出してしまうタイプなので、余計にそういう風に感じます。
接客の仕事を長い間してきたので、少しは人を見る目が養われて来た方かな？と思いますが、それでもやはり、営業スマイルを外して｢自分の顔｣で付き合いたい、特に大事な人に対しては・・・こんな考えは、おかしいでしょうか？
私の家の地域では午前中に雷を連れて豪雨がやって来ました。相当な勢いで降り続いていましたが、そのうち飽きたのか、さっと止んで午後からは日も差す程でした。気温もあまり上がらす、湿度がなくてさらっとした感じです。
今の時期、好きなんです。暑くもなく、寒くもなく、とても過ごし易くて。動き回ってもあまり汗が出なくて、良い感じですよね。新緑の季節と言うのでしょうか、その緑が雨に洗われて瑞々しさを際立たせています。
日本はこうやって四季がはっきりしていて良いですよね。ま、他の国に行った事ないんで比較しようもありません(笑)が一年中暑い国もあれば逆に一年中寒い国もある。春や秋の様にその中間みたいな季節もありますが。
だから日本人は感情が豊かなのだ、とも言われますね。でも最近は、その感情の起伏が小さいのか感情自体がないのか、はたまた感情を表に出さない様にしているのか、いずれにしろ無表情な人が多い様に見受けられます。
まあ感情を常に表にだしていては、それはそれで難しくなる事も多いのでしょうが、私はそういう人の方が分りやすくて人間的だと思います。付き合いもしやすいと思いますが、どうでしょう？
私自身が昔から腹の探り合いが苦手で、割と思った事を口に出してしまうタイプなので、余計にそういう風に感じます。
接客の仕事を長い間してきたので、少しは人を見る目が養われて来た方かな？と思いますが、それでもやはり、営業スマイルを外して｢自分の顔｣で付き合いたい、特に大事な人に対しては・・・こんな考えは、おかしいでしょうか？