私の愛車の事を少し。
ブログの更新頻度が2日に一度で定着しつつあります。毎日変化に富んだ生活をしている訳ではないので(それはそれで疲れると思いますが何もない日常よりは・・・)なかなか日々の事をアップするにも限度があるのですが。
今回はタイトルにも書いた様に今は眠っている私のもう一台の愛車の事について書きたいと思います。この時点でつまらないと思った人は、どうぞ読み進むのを止めて下さい。完全な自己満ブログなので。
前に少し書きましたが、私はインテグラ・タイプRを所有していますが、経済的理由で今は眠らせています。実家の敷地内に置いているので親は「こんな動かせない車は仕事の邪魔だ」と思っているでしょうが、私は自分でも自覚する程、この車に執着しています。
平成8年8月にこの車が発表された時、私は運転免許取り消しで欠格期間中でした。ホンダファンだった私にとっては、こんなとんでもなく凄い車が出たのに、乗りたくても乗れない、と言う状態だったのです。平成12年に免許を取ってからも経済事情が許さず、結局いつの間にか夢の車になってしまいました。正確には平成10年に小変更され熟成もしたのですが私にとってはそれ以前の初期型こそが憧れでした。7年後、今の車を購入する際にも、初期型に拘って探した位です。実際に販売店に車を見に行った時、白の初期型とシルバーの後期型が並んでいました。悩みましたが、限られた予算と、どうしても夢を形にしたい、との思いで初期型を選んだのです。
まあその後も色々、紆余曲折ありましたが・・・長くなってしまったので、また次回と言う事で。次回には購入してから今までと、これからの事を書きたいと思います。
今回はタイトルにも書いた様に今は眠っている私のもう一台の愛車の事について書きたいと思います。この時点でつまらないと思った人は、どうぞ読み進むのを止めて下さい。完全な自己満ブログなので。
前に少し書きましたが、私はインテグラ・タイプRを所有していますが、経済的理由で今は眠らせています。実家の敷地内に置いているので親は「こんな動かせない車は仕事の邪魔だ」と思っているでしょうが、私は自分でも自覚する程、この車に執着しています。
平成8年8月にこの車が発表された時、私は運転免許取り消しで欠格期間中でした。ホンダファンだった私にとっては、こんなとんでもなく凄い車が出たのに、乗りたくても乗れない、と言う状態だったのです。平成12年に免許を取ってからも経済事情が許さず、結局いつの間にか夢の車になってしまいました。正確には平成10年に小変更され熟成もしたのですが私にとってはそれ以前の初期型こそが憧れでした。7年後、今の車を購入する際にも、初期型に拘って探した位です。実際に販売店に車を見に行った時、白の初期型とシルバーの後期型が並んでいました。悩みましたが、限られた予算と、どうしても夢を形にしたい、との思いで初期型を選んだのです。
まあその後も色々、紆余曲折ありましたが・・・長くなってしまったので、また次回と言う事で。次回には購入してから今までと、これからの事を書きたいと思います。