続きです。
昨日のブログに書いた通り、今日は続きです(笑)。
わざわざ古い車を購入するあたり、私も「痛い」人と思われるのでしょうが、好きなのだから仕方ありません。まあいくら古いと言っても90年代車なので、走行中にいきなりエンジンが止まったりとかの重大なトラブルは起こり得ません。加えて購入したディーラーさんが納車整備として不具合の起こりそうな箇所を直してくれていたので、直ぐに快調に乗り出せました。とは言え、既に10年、12万キロを走破した車なので、それなりにヤレは来ています。肝のエンジンはいつも好調に保つ為に、定期的にサイクルを守ったオイル交換をし、オイル添加材も幾つか試しました。コンディションもかなり回復し、本来の性能を楽しんでいましたが自損事故を起こし、この時あまり良い直し方をしなかったので足回りがおかしくなり、更に根本的な問題に手を付けられなかったため、エンジンも調子を落として来たのです。
今はまだ「復活へのその1」も踏み出せていない状況。何せ、先立つ物が・・・しかし、今車好きの間で話題になっているトヨタ86(スバルBRZも含め)、あれを買う位のお金があったら絶対にインテRを直します!インテRを手放してまで欲しいと思わせる車が今の日本車のラインナップにはありません。もし3億円の宝くじが当たったら、その内の一億円を掛けてインテRを新車同然にまで直したい、と考えている位ですから。
第一歩として、先ずは車検を取ってから・・・となるのですが、そこまでの道のりがまだまだ・・・しかし、絶対に諦めません!
以上、2日間に渡る自己満ブログでした。
わざわざ古い車を購入するあたり、私も「痛い」人と思われるのでしょうが、好きなのだから仕方ありません。まあいくら古いと言っても90年代車なので、走行中にいきなりエンジンが止まったりとかの重大なトラブルは起こり得ません。加えて購入したディーラーさんが納車整備として不具合の起こりそうな箇所を直してくれていたので、直ぐに快調に乗り出せました。とは言え、既に10年、12万キロを走破した車なので、それなりにヤレは来ています。肝のエンジンはいつも好調に保つ為に、定期的にサイクルを守ったオイル交換をし、オイル添加材も幾つか試しました。コンディションもかなり回復し、本来の性能を楽しんでいましたが自損事故を起こし、この時あまり良い直し方をしなかったので足回りがおかしくなり、更に根本的な問題に手を付けられなかったため、エンジンも調子を落として来たのです。
今はまだ「復活へのその1」も踏み出せていない状況。何せ、先立つ物が・・・しかし、今車好きの間で話題になっているトヨタ86(スバルBRZも含め)、あれを買う位のお金があったら絶対にインテRを直します!インテRを手放してまで欲しいと思わせる車が今の日本車のラインナップにはありません。もし3億円の宝くじが当たったら、その内の一億円を掛けてインテRを新車同然にまで直したい、と考えている位ですから。
第一歩として、先ずは車検を取ってから・・・となるのですが、そこまでの道のりがまだまだ・・・しかし、絶対に諦めません!
以上、2日間に渡る自己満ブログでした。