スペイン産の白ワインを
買って冷やしておいたので、
呑みながら
観てました
昨夜のブエルタ🚴
…時差で仕方ありませんが、
フィニッシュしたのが
24時半くらい…
当然、寝不足になりますわね
なので、ちょっと寝坊したんで
最短距離の産業道路で🚴
気になってたサビを確認
ところどころ…サビてるところの方が
少ないは少ないですが、
見えるトコより肝心のコマの中も
どうなってんだか
…
スプロケ…これはR7000だったか
5800か…いずれにせよ
サビてます
変速はほぼしないし、
スプロケはまぁ、
様子みますわ。
チェーンは替えたばっかなんで、
サビの影響は気になりますが
流用します。
洗浄と注油だけで今回は。
おろして、奈良ちょこっと走って、
埼玉戻って通勤等で、200km？
オリジナルの油でなくても
注油タイミングでしたかね…。
昨年の夏に
20年ぶりくらいに
食べたとんまささん
若鳥かつのドカ盛りで有名で、
直近では昨年4月に？
出川てっちゃんの
電動バイクの番組が来たそうです
ドカ盛りで有名ではありますが、
まっとうなとんかつ屋として
美味いお店
何を選んでも間違いない中、
今回は、ウチを出る前に
テレビでカレー作ってんの
観たのもあって、カレーに
熟成ロースカツカレー
ルーにもそこそこ
豚肉入っとるがね
2,000円くらい。
カツカレーにしては
お高いですかね…美味いすけどね。
たまの贅沢かなー。
そして、1食あたり
お茶碗1杯も食べない少食の父が、
ロースカツ定食を
完食するというね
やはりそれだけ
美味いんすよね
フツーの店の1.5人前くらい
ありますからねぇ。
お店の盆休みを外せて良かった
また年末年始も行きたいすね
iPodじゃなくて…
何ていいましたっけ
Appleのワイヤレスイヤホン…
あぁ、AirPodsか。
コレの第一世代、
いわゆる「うどん」を
何年か前に買って
使ってましたが、
しばらく…半年くらい？
使わなかったら
完全に放電したためか、
いわゆる接触不良みたいになって、
要するに、壊れた状態に…
ロードレース観るのに
Jスポオンデマンドで
PCで観るのに不便だったので、
買わなきゃなー
でも純正じゃなくてもいいなー
フツーのって
いくらくらいなのかなーと
思ってたら、
ダイソーで見つけたんで
勢いで購入
ざっくりした対応機種
あぁ、こっちは詳しいですね
赤い字で書いてある通り、
コレには充電ケーブルは
付いてませんから、
ご注意を
うんうん。
片耳でも使えるのが好いすね
うん。
開けたらこんなカンジ。
白が好いのでコレにしましたが、
黒もあったような…？
防備のトリセツ。
多言語でございます。
キャットアイのライトで
USB-Cのコネクタ持ってたので、
まずはコレで充電します
1時間ちょいで
満充電になりましたかね…
耳に付けると
女性の声で「Connected」って云います。
色んな機能が付いてるみたいで、
ちょっと触れただけで
Siriを立ち上げてしまったり、
動画を一時停止させてしまったりします
まぁ、慣れが必要ですね。
YouTubeを再生させる時など、
新たな動画の冒頭は
音が聞こえないことが
ほとんどです
数時間使ってから
2週間ほど使わないと
完全放電してしまうようなんで、
こまめに充電しなきゃ
いけなさそうです。
まぁ、お値段の割には
使えるというカンジでしょうか…。
1回だけしか
行った事ないはずの、
橿原にある、
ロード乗りの店長がいる
カフェ4シーズンさん
カクシカでSNSでつながってて、
勝手に「何回か行ってる？」
気になってました
今回の帰省で
行きたかったお店の一つ
ランチにお邪魔しました
デザート付き
ドリンクは、
珍しいと思うソイラテ
オーナーさんと
撮ってもらいました
…その翌日、松山さんと会って、
「行きます？」
「おう、行こうや」となって、
2日連続、4シーズンさん
今日はモーニングを
汗だくのジャージで入店しますんで、
お店のクッションを
湿らせないように、
キャンプで使う銀マットみたいのが
雑誌コーナーにあるんで、
それ敷いて座ります
前はクオータのカルマが
お店の出入口付近、
お店の中に置いてあって、
たまたまなのかと思ってましたが、
昨日も今日もトレック置いてあって、
定位置なんやねと確信
大台ケ原ヒルクライムとか
出たはるらしく、
完走証がカウンターに
あったりしました
…前来た時は
全然気ぃつかんかったなぁ…
繁盛店なんで、
なかなか、話し込むのは
難しいですが、
それもまた再訪の理由に
なりましょうかね
客の鈴なり、よろしいやん
帰省に合わせて取り組んでる
スクルのオーバーホール
…というのも、
サエッタだと、
フツーの長さのボトルが
1本しかさせなくて、
このクソ暑い中で
ライドするのが
現実的じゃないので…
ワケアリの25Cタイヤも
使わせてもらわなきゃイカンし…
このスクルはチームエディションで、
フレームで買って組み立てたのが
2019年秋
以来、文字通り、
雨の日も風の日も走りました
BB下に、一旦はワイヤーが
外に出ますよみたいな
パーツがありますが、
コレは事実上、使いません。
フタとして取り付けてあるだけ。
それでも、けっこうな汚れでした
内側はほぼすべて
クッションに包まれてた
FDシフトワイヤー。
くびれてる部分はBB下を通り、
フツーのアウターワイヤー、
OT41かな？
それからアウター同士をつなぐ
コネクターみたいな
金属パーツを介して
柔らかい900を取り付けます
RDシフトワイヤーは
BB上を通る構造
…ん？クッション
かましてたっけ？
3本使って、こちらも
内側はほぼ全部を包んでました
…こんなだったっけかな？？
まぁ、大した重量増にはならないので
踏襲することにします。
RDはライナーが通せたので
問題なく新調できました
FDは失敗しましたが、
BB下が開けられたので、
ParkToolsのワイヤー通しを使って
仮のワイヤーを通し、
事なきを得ました
ブレーキワイヤーは、
まぁ、仮にライナーが通らなくても
そんなに複雑じゃないんで
難なく
ワイヤーさえ通れば、
あとはそんなに時間はかかりま…
いや、肝心の、
チェーンリングの大型化が
残ってました
コレね、FDを留めてる
ネジがかんでる
ワッシャーが歪んでんのかと思って
新しいの取り寄せたんですが、
経年で、台座そのものに
歪みが出てるみたいでした
台座ははめ殺しタイプで
交換できないので、
何とかしなきゃです。
シートチューブに
突き立てるネジも
マニュアル通りにはいきません。
ま、このへんは
細かなことってことで割愛
無事に取り付けは完了
あとは実家に戻って
走らせて調整することにします
コロナ明けて
4年ぶりくらいに
新幹線乗るのに
EXアプリで予約はしました
が、家族3人分のICカードを
連携させるのは
面倒なので、
従来通りきっぷにしたくて
よく見てみると
QRコードが必要ですと
トップページの右上の
人間マークをタップして
アカウントの画面を出すと、
最初に「受取コード発行」と出るので
迷いませんでした
輪行のため早めに出たら、
こんなんがあるので、
東京駅で乗り換える時の
手間を省くために
ここ、京浜東北線の与野駅で
発券しちゃおうと思いましたが、
発券できませんでした
QRコードを発行し直して
リトライしましたが、
ダメでした
東海道新幹線のだから、
都内に入らないと
発券できないヤツ？と思いつつも、
東京駅でも発券できなかったら
めんどくせーなと思いましたが、
東京駅の、臨時っぽい機械では
発券できました
まずトップ画面で「QRコード」を選び、
「EXで予約してるかどうか」を選ぶと
パスワード聞かれます
EXアプリは
生体認証にしてるんで
パスワードって聞かれて
一瞬、うっ、てなりましたが、
思い出して入力。
そしたら予約してる一覧が出たんで、
往路を選んで
無事に発券に至りました
…QRコード、要る？
IDの入力省いてるだけやん？？
まぁ、乗れたから良しとしましょう
確か、コロナになってから
運用となって、使うのは初めての
予約制になった、
サイクリスト的には
輪行スペース
コレもEXアプリで
「特大荷物あり・なし」と選ぶだけで
ごくごく簡単でした
いざ、現場で、
予約してないヤツの荷物が
先に入ってるってことも
ありませんで。
確実に置けるんで、
便利すよね助かります
コロナへの心配が
以前より減ったことと、
てんかんの息子の症状が
和らいだこともあり、
今回の帰省は新幹線にしました🚄
…生まれた時は
駅まで行って予約してましたが、
いつしかウェブでできるようになり、
そしてアプリでできるようになり…
便利になったもんです
アプリは「EXアプリ」と
名前を変えてました
んで、予約したんですが、
家族3人、それぞれSuicaは
ありますが、ひも付けは
よく判らないので
きっぷを発券したいのです。
以前は発券機でログインして
発券してましたが、
今は「受取コード」が必要なの？
アプリのトップページ右上の
人間マーク？でアカウントが開けて…
あ、ありますね最初に
「受取コード発行」
ほう…
Suicaのチャージだって
今は「ここに置いてください」ですもんね
…
アップデートしていかんと。
約2年前、2022年の元日に、
キシリウム125のフリーから
爆音が鳴ることが発覚。
…ブログ記事
書いたかな？…
…書いてません
たぶん、書き上げて
ないんじゃないかと。
まぁそれはいいです。
埼玉だと、ほとんど
荒サイしか走らず、
長い下りで足を止めるって
やらないので気づかなかったのですが、
平群あたりで元旦を拝んで帰りに、
「ギャーッ」とかなりの音がするのに
気づいたのです。
分解してみましたが、
原因はフリーの磨耗…と思われましたが、
数日後のとりあえず作業の結果としては
グリス不足かも？
まぁしかし
フリーの磨耗もしてるので、
ツメも含めて
取り寄せたんですが、
なんだかんだ、作業する時間が作れず、
そして、冬はシクロ車に乗るので
あまり困ることもなく、
春になったら西川さんに預かってもらってた
サエッタを直して乗ってたんで、
作業が延び延びになってました
…んが、このクソ暑いのに、
サエッタには普通の長さのボトルが
1本しかさせず、それだと
ちゃんとしたライドに必要な
スポドリや補給食的ドリンクと、
身体を冷やすための氷水を乗せて
走れない！と思って、
スクルを整備する必要が出てました
時間を作って、やります
…こんなにサビてたか
…
でも、コラムはカーボンだし
異音なんかは無いので、
ホントはコラムカットしたいですが、
ここはこのまま行きます
BBはかつてないほどキレイに
セラミックスピードのコーテッド
メーカー指定じゃない
ゆるめのグリスにしておきます
走行可能距離は短くなりますが、
回転性能は高くなります
ダウンチューブの塗装ハゲも
ついでに直しつつ、
次はワイヤーを全交換
ダウンチューブ上からですが、
フルアウターで内装してるので
けっこうな仕事量なんでございます…
暑さのピークは
過ぎたように感じる
ここ数日…
久々に、あらそうの出入口に
ダンプ集団を見ました
今は警備員さんもいるし、
そもそも10台未満のグループなんで、
足止めされるこたぁありません
強めの南風で、
アウタートップが
ちょいキツかったんですが、
先行者に追いつきそうで
やる気マックスオリックス…
…だったのに、
途中でアウトしてく…
目標は文字通り
見失いましたが、
それでも踏みます
ようやく夏らしい空
彩湖に入る直前に
チェーン落ちしたんで
直しました
クワかな？
大きめの葉っぱがあったんで
ちぎってフキフキ
彩湖の湖面は
どんどん下がってますね
戸田の花火大会の片付け中なので、
邪魔にならなそうな
土手上を行きます🚴
何ヶ月か前になりますが、
店のイベントで予定外に
KURUさんへお邪魔しました
まさか社長さんが
いらっしゃるとは思わず、
名刺も何も持ってなかったので、
「また来ます」とだけ
云っておいとま
ただ、お店は通常10時からなので、
寄ってるとウチの店に間に合わない
でも、夏は9時からと早まるので、
8月に入ったんで、
名刺と手土産持って行くことに🚴
荒サイインポイントは変わらず
南下して最初の橋、
羽根倉橋を志木方面へ渡り、
小径を下りたらすぐです
何者か判りやすいように
シエルヴォジャージ
詳しいことは知りませんが、
お腹のあたりに
「東京サンエス」と
「ディズナ」のロゴがあるんで、
チームが活動してた当時は
サプライかスポンサード
してくださってたはず。
有難い限りです
そのまま、右岸を南下して
出勤することに🚴
エンジンのジャージ着た方々が
混じった集団とスライドしましたが、
栗原さんにでも行くカンジですかね？
ロード乗り始めた頃に
よく通ってたこっち側、
大規模な工事は終わって
土手上をずーっと走れますが、
テトラポッドはそのままでした
KURUさん側の羽根倉橋の交差点を
下流側に渡って
Uターンする形で
土手上にインした時には、
すぐ背後に3人ほどの
サイクリスト集団がいたので
トレインでも組んで
抜かれるかと思いきや、
全く姿は見えなくなってました
しかし、けっこう強い南風。
ヤられかけてる方々を抜きつつも、
トップギアがキツくなってきて
1枚軽くしました
朝霞水門あたりで
ちょっと先行して
土手上を走る方がいましたが、
その先で下に降りて来て、
徐々に距離を詰めてったら…
…あれ？
いつぞや彩湖で…
お客さんでした
やっぱ速ぇなRP9…
向かい風でナカナカ
追いつけなかったもんな…
でもやっぱ
しんどそうだったんで
アシストすることに
それでも何人か
抜きますけど
意図せず、戸田の花火大会と
同日開催だったらしい
いたばし花火大会の
会場を行くことに🚴
いつものルートの向こう岸で、
漁夫の利のゴザ、ブルーシート
なのかなと思ってましたが、
めっちゃちゃんとした会場でした
「そういやぁ火事になったんだよね」
「あ！確かに！カミさんが
そう云ってました」と話してたら、
それっぽい現場に遭遇
右岸側のこの区間
めちゃ久々で
距離感判りませんでしたが、
意外とあっちゅー間に
新荒川大橋に達したんで離脱
羽根倉橋と比べると
半分くらいしかない
短い新荒川大橋
北九州ナンバーが
距離感と動体視力ゼロで
突っ込んで来ましたとさ
気ぃつけて走りましょう
