<オーストラリア ６日目>
小鳥のさえずりで、気持ち良く目が覚めた。
もう天気を心配しながら起きる事はない。
朝から雲底も高く、所々に雲が散らばっている。
風も順風で、東風。今の所、風も弱そうだ！！
昨日の反省から、今日は１時間早くテイクオフに上がる予定だ。
何も心配は要らない。
目標地点を、北西方向、８０ｋｍ先の
TOOWOOMBA （ トゥワンバ ） に設定した。
「行けるかどうか分かりませんが、
どちらに飛んで行って良いのか分からないといけないので、
GPSに設定しましょう！！」
「済みません・・・、設定の仕方が分かりません！！」
「８０ｋｍも飛べないよ！！」
「北西ってどっち？」
飛べない時に、XCの話や、GPSのリハーサルもしたのに・・・、
風より、人の方が心配だ。 (^_^;)ゞ
ダミーで出た、エディーはもう１００ｍ程上げている。
テイクオフ（離陸）場で、３０分程スッタモンダしていた。
そうこうしているうちに、雲行きが怪しくなってきた。
（川地はいち早く気付いた）
いや雨が降りそうになったのではなく、
山の上に出来た雲がどんどん発達して、
広範囲に影を落とし始めたのだ。
お客様たちは、まだ、トゥワンバはどっち？キラニーは？
GPSの矢印が変な方向を指しているよ・・・？などと言っている。
それは、前に何回も説明したのに・・・、
それより早くでないと・・・。 (ーー;)
そんな地上のやり取りをあざ笑うかのように、
雲の影が３ｋｍ四方の景色を瞬時にしてダークに塗り替え、
我々が空中に留まれない事を明示していた。
後発組は、オーストラリアに到着してから、まだ飛んでいないので、
ぶっ飛びでも構わないからと、飛んでもらう事にした。
そして、見事にぶっ飛んだ。
（相当緊張していることが、見ている我々にも翼から伝わってきた）
川地を含む先発隊は慣らしを終えているので、
コンディションが好転し、再び日射が戻って来るのを待った。
待つこと３０分、再び日射が訪れた。
もう、タンデムの準備は終えていたので、直ぐに出た。
サーマルは弱々しく、まるで日本の梅雨時のそれと似ていた。
Wさんだけが、サーマルをゲッツ！
雲底に付けた！XCに行けますよ！！ ヽ(^o^)丿
しかし、何を思ったのか？ Wさんは皆の期待を他所に、
ランディング（着陸場）に降りてきてしまった？ (?_?)
「 うしろ（風下）は、雲が一杯で怖いよ！ 」
「 えっ、それは “ クラウドストリート ” と言うのですが・・・ 」
「 町の方は晴れていたから安全かと思って！ 」
「 うっ、そちらはアゲンスト（向かい風）なのでXC出来ませんよ・・・ 」
その後リフライトを試みるが、山の上に出来た雲は微動だにせず、
一日中、テイクオフのある山だけを影で包み込んでいた。
川地は一瞬の晴れ間が来たので、見逃さずにテイクオフして、
瞬く間に２００ｍを上げて、上空で待機しようとしたが、
あざ笑うかのように、再び雲が覆い、
空中に留まる事を許してはくれなかった。
川地、無念のランディング（着陸）。
しかも、メインＬＤ！！
なぜ、駄目なのか？って。
メインＬＤへ続く道は、川を何度も横断していて、
降り続いた雨で川が増水していて、
大型４ＷＤでないと行けないからだ。つまり、
歩いて川を横断して、サブＬＤまで出て来なければならないのだ。
しかし、川地はラッキーだった。
一日に何台通るか分からない車がたまたま通りかかったのだ。
谷の奥の村に用事のあったようだが、
３０分程で済ませて、帰って来てくれた。
したがって、徒歩で川を横断する事は無かった。
というより、川を見て車で良かったと思った。
2008/02/08 水陸両用車？
2008/02/08 冠水
午前にぶっ飛んだ人達は、何度もこういった所を渡ったらしいが・・・。