ミニは専用オイルがあり、交換サイクルは2万キロ叉は2年と超ロング！
その分金額は17000円程度と高額。
ただ3000キロ毎に3000円のオイル交換しただけでも18000円、それにエレメントも考えるとぜんぜん安い。
今回は何でか知りませんが、割引がきいて、オイル交換、エレメント交換、リヤの冬用ワイパーつけて17000円ジャスト！
なかなかいい感じ…
とニヤリとしていたら、「いつ購入されたんですか？」と聞きかれた。
数カ月前だと説明すると、どうやらディーラーではやらないインチキな修理があるらしい。
聞くと、オイルパンに付いているボルトが何らかの不具合で径の大きなボルトを加工して取り付けたようで、今後ボルトで不具合がでても、ボルト交換では（ディーラーでは純正部品でしか扱わないので）対応できないとのこと。
長く乗るのであれば、オイルパンごと交換を勧められた。
あ～(*_*)
この辺がディーラー車と他の中古車屋の違いだと思い知らされる。
このディーラーで同年式同グレードのミニがほぼ同価格で展示しているが、うちのミニの方がHDナビやサンルーフなどの装備が充実していて、一件お得な買い物にも感じるが、やはり信頼性はディーラー車が上手だということです。
取りあえず、エンジンスタートのたびにオイル交換時期超過の警告が消え、エンジンもスムーズに加速する感じで、安心して飛ばせる？(≧∇≦)
70483キロで交換。
次回は9万キロオーバーか車検の時ぐらいまで、オイル交換作業はないですよ～(｀∇´ゞ