5月20日（山形－大阪－東京）

5:30に起床、6:40に新庄を出発する。車で山形空港までは約1時間。空港でレンタカーを返却する。担当の人は昨日の感じのよい女性だった。

空港で朝食をとる。洋朝食にした。

そしてJL2232便に搭乗。オープンスポットで機体までは雨のため傘をさしていく。

機種はCRJ-200（JA207J）、ボンバルディアのミニジェットである。
モーターのような軽いエンジン音であっという間に離陸、しばらく雲にはいって大きく揺れる。
9:35、キャプテンのアナウンスがある。強い向かい風のため時速660km/h、高度28,000ft、新潟上空を通過したという。18分で松本、伊勢湾を通って伊丹へは10:30の到着ということだった。巡航中はまったく揺れず、快適なフライトだ。

10:15、中部空港が眼下に見える。

10:32に伊丹の短い方の滑走路、32Rに着陸。

10:55発のバスで難波に11:25着。

突然だが、無性に肉が食べたくなり、目の前にあった「楽洛亭」に入る。
七輪で焼く炭火焼肉と、冷麺のセット。この店は当たりだった。今度、夜に来たいものだ。

少し時間があったので、なんばウォークの喫茶館「英国屋」でコーヒー。カップがウェッジウッドだった。

難波から近鉄沿線の某市に移動、14:30から地域の医師会で講演。
終わって難波に戻り、南海なんばから特急「ラピート」で関西空港へ。

（ここまでは関空のJALサクララウンジでアップ。関空の無線LANはパスワードなしでつながります。）

5月19日夜

羽田を12:30に離陸、12:55には早くも山形市の上空に達していた。そこから旋回しながら高度処理し、13:10に着陸。
着地後のブレーキングは強烈で滑走路の中心手前で停止し、そのまま曲がってスポットに入った。
山形空港からはレンタカーで新庄へと向かう。40kmほどで1時間程度のドライブ。

レンタカーの営業所の女性はとても素朴な感じなのだが、とてもよく気がつく人だった。
「明日、雨が降りそうなので、傘をお貸しします」と明日の天気の心配までしてくれたのにはびっくり。

新庄ではある仕事。夜7時からで、それまではホテルで原稿書き。

夜の会合はここで↓。

山菜が旬でおいしい。このほか山菜の天ぷら（コシアブラ、タラの芽、アイコ、筍など）も季節を感じさせるよいメニューだった。

5月19日（東京－山形）

今朝はなんとなく気だるい感じ。9時過ぎに出社し、ミーティング。12時に終了し、羽田へ向かう。
浜松町12:24発の空港快速で12:40に羽田第1ビルに到着。ノンストップの快速は速くてよい。
地下にある「天鵬」という中華料理屋でラーメンを食べる。天鵬麺という五目あんかけ麺で、見た目以上においしい。

食べ終わって、出発ロビーの自動チェックイン機でチェックインを終えたのは12:58だった。
13:15発のJL1259便山形行きに搭乗するので、チェックイン締切2分前だ。

1259便は沖止めのためバスで行く。

機種はMD-90（JA8020）だった。MD-90独特の急上昇がたまらなく好きである。

この便が山形行きの最終便だ。というより、1日1便しかないのだ。昔はANAがB737-200を中心に4便ほど飛ばしていたが、山形新幹線の開通で撤退した。
その後、JALが1便だけ復活させたもの。「政治路線」かも知れないが。

山形便には思い出がある。1991年にエアバスA320が就航した時、最初の路線が羽田－山形だったのである。
私はその就航初便で山形に飛んだ。そして35分後の折り返し便にまた搭乗し、羽田に戻ったのである。
帰りの便のCAさんに「お客様、行きの便にもお乗りでしたよね」と言われた。

まだハイジャック云々がうるさくなく、羽田到着後はコクピットドアが開けられ、写真撮影もさせてもらえたよき時代であった。
ANAのB727-200のラストフライトも山形便ではなかっただろうか－と思い、調べると、1990年4月27日がラストフライトだった。

トライスターのファイナルは鹿児島→羽田線だった。わたしはカメラを担いで羽田に写真を撮りに行った。

1259便の機内でログカードをCAさんに渡すと、記念のカードを書いてくれた。

ちなみにこの便はJALインターのクルーだという。たまにこんな短い路線に乗ると調子が狂うのではないか。
山形便は短距離なのでドリンクサービスは無く、キャンディだけ。
ハワイの離島便などは30分程度のフライトでもドリンクサービスをやっているのでできないことはないだろう。
台湾の高雄→松山（台北）も350km程度の短距離なのに、ホットドリンクサービスがあった。

5月18日

早起きし、自宅書斎でデスクワーク（昨日と同じ書き出しで失礼！）

10時からマンションの消防訓練。消防署の人が来て（消防署の「方」から来た人でなく、本物の署員）、消火器とAEDの遣い方の説明と実技。AEDの使い方は本当に役に立った。

家は誰もいないので、冷凍ご飯を「チン」し、レトルトカレーをかけてお昼ご飯にする。昼からは原稿書き。
飽きたので、津田沼駅前へ。本を買って帰る。

先日の「情報力」の本に、海外の国を知るには政経、地理、世界史、倫社の高校参考書がぴったりと書いてあった。今日はさっそく世界史の参考書を買ってみた。
このところ行った国のところを見ると、本当に面白い。やはり行く前に読むべきだろう。

詳説世界史研究 改訂版

そして単行本を1冊。

群狼の舞 (満州国演義 3)/船戸 与一

この満州国演義シリーズはとても面白い。1巻、2巻も買ったが読み出すと止まらない。スケールの大きい本である。表紙の装丁も素晴らしい。

風の払暁 (満州国演義 1)/船戸 与一

事変の夜 (満州国演義 2)/船戸 与一

5月17日

早起きし、自宅書斎でデスクワーク。
11:30頃に車で出かける。パルコの地下駐車場に車を止め、本屋に行ったのちに行きつけの韓国料理屋「Z]へ。
豆腐チゲのランチ。前にも書いたが、サイドメニューの野菜類が食べ放題なのだ。もやしのナムルにニンニクの芽の炒め、奴（辛いたれをつける）、キムチなど。野菜をたっぷりと補給し、満足。

パルコ内の「山野楽器」へ行き、ジャズ系のCDを試聴する。そのなかで気に入ったのがEARL KLUGHだ。

フィンガー・ペインティング/アール・クルー

そしてNYで活躍するジャズピアニスト・山中千尋のCDも買う。

アビス/山中千尋

さっそく車内でCDを聞く。車のオーディオは純正のものだが、けっこう音がよい。途中で妻をピックアップし、一緒に千葉へと向かう。
電車だと10分ちょっとのところ、車だと市内中心部まで乗り換えなしだが30分近くかかった。
千葉市立美術館の地下駐車場に車を入れる。 ここで池田満寿夫展を見る。

絵画、版画、陶芸と多彩な才能を持った人だった。食に関するエッセイも面白い。

次に「東京インテリア」に行き、照明器具を購入。ソファ横に置くスタンド照明だ。車の後部座席を倒し、トランクスルーにして乗せて帰ってきた。
今の車でトランクスルーを使うのは初めてだが、セダンでもけっこう荷物が載るものである。

東京インテリアには「MOA」というカフェがある。

妻がショッピング中、私はこのカフェでアイスクリームを食べながら読書。


しかしこのアイスが硬く、力を入れたらスプーンが曲がってしまった（元に戻すのが大変だった）。

近くのスーパーに寄って日用品を買い込み、自宅で夕食。

CAさんからのプレゼント

先日の岡山→羽田便でのことだ。

（岡山空港にて）

飛行機に乗るたびにフライトログをCAさんに書いてもらう。
渡したフライトログ以外にも、こんなものをもらうことがある。

（もらった記念カード）

さらに裏返すと・・・（クリックで拡大します）

飛行時間50分と短いレグで、さらに満席近い状態で慌ただしかったことだろう。
でもこんな素敵なメッセージを書いてくれるCAさんもいるのだ。

5月16日（岡山－東京）

岡山駅発6:30の空港バスで7時に岡山空港着。

（岡山駅前。路面電車が走る）


空港で和朝食。ANAのプレミアムシートに空席があるとのことだったので、機内で朝食をと一瞬思った。

しかし機材がB767で旧型シートと思われたのでやめた。

ANA652便（B767-300、JA8272）は、案の定プレミアムシートは名ばかりの古いスーパーシートのままだった。
羽田までは50分のフライトだった。8:40に着き、9:30に出社。

山手線電車の広告。よくみるとなんとCOPD（慢性閉塞性呼吸器疾患）のPRだった。

こんな広告が電車に出るようになったのだなあと思う。なんかで読んだが、アメリカではメタボより、禁煙と糖尿病予防に力を入れられているという。今回の特定健診では、糖尿病が見つかりにくくなりそうらしい。

案外、買い物好き/村上 龍

今朝、神田の書店で衝動買いした本がこれ。

デスクワークののち、藤田会長とランチョンミーティング。イタリアンレストランでラムのソテー。
ラムを見ると、無性に食べたくなるのである。

夕方まで打ちあわせ、その後池袋に移動、別の打ちあわせ1件。

その後ある先生とのインタビュー兼会食を、ホテルメトロポリタンで行なう。やはり特定健診はむちゃくちゃらしい。
東京駅22:28のホームライナーで帰宅。

お世話になっているT先生から、画像をお送りいただいた。

JR東の次世代新幹線「fastech360」だ！！。

私も見たかった！

5月15日（東京－岡山）

羽田空港のゲートは遠い3番。JL1685便は満席ではないようだ。
搭乗口から機体を見ると、主翼の先にウィングレットがある。これはB737-800（JA301J）である。

-800は以前スカイマークで乗ったがウィングレット無しだった。非常口席が空いていたので、CAさんに断って席を移動する。
前後のシート間隔が広く、楽である。

その代り非常口座席と、そのひとつ前の列はリクライニングしないシートになっている。

脱出の際、シートが倒れていると邪魔だからだろう。

羽田を15:03に出発、滑走路16Rからの離陸は15:15。右旋回し、内陸に入っていく。

45分に名古屋を通過とアナウンスがあったが、もっと北寄りを飛んでいる感じ。そのあとすぐに琵琶湖と若狭湾が近くに見えた。

山間を縫うように岡山空港へアプローチしていく。着陸近くなると横に見える山が飛行機の高度よりも高くなり、なかなかスリルがある。
着陸は16:15でフライト時間はジャスト60分だった。岡山空港からはバスで岡山駅へ。駅前のホテルにチェックイン。
19時から市内の別のホテルで講演。

5月15日

旅日記再開！。

今日は、津田沼から東西線で都心へ。某企業本社からTV会議システムでレクチャー。今週もう3回目だ。

終って近くで牛丼とサービスの豚汁を食べ、羽田空港へと向かう。

都営地下鉄～京急の特快の乗ると爆睡、気がつくと羽田。

岡山行きJAL1685便に搭乗。

時間までラウンジで過すが、JALのラウンジも無線LANサービスがある。

しかし、ANAよりも面倒なしくみで、入口のカウンターでログインIDとパスワードが書かれた紙をもらうようになっている。パスが変わらないのならそのまま設定を保存してもよいのだがどうなんだろう。

（ここまではJALサクララウンジからアップ）

5月14日

都心へ直行、某企業本社からTV会議システムでDPCに関するレクチャー。

このところ、本当にTV会議でのレクチャーが多くなった。

昼は神田に戻って坦々麺。

午後は再び外出、新規事業に関する打ち合わせ。

打ち合わせ中、ちょっとしたハプニング（守秘義務を取り交わしているビジネスなので、その内容は内緒）。

戻って打ち合わせ後、原宿へ。

「はなの会」に出席。今回は香港からのお客さんもゲストとして参加。面白い会だった。