一日ブログをサボるとどんどん
ネタと画像が溜まっていきます
今日は昨日の出来事から～～
クロモリシャフト完成の記事を書いてすぐに反応頂いた
亀山のKさんがお休みを利用して自走で来てくれました
電子スロットルの'08FLHXをご自身でキャブにコンバート
バランスよくカスタムされた車両はエンジンにも手が入っていて
ヘッド＆カムも別物に・・・
三重県からも結構来られますので
知人の名前を出すと
なんと同業のお知り合いで家も近くで良く知ってる方との事
ほんまハーレー界は狭いっす
あれこれお話をしてると
どうやら次回来られるときは乗りかえられているかも知れません
お次もクロモリシャフト取り付けのバンビさんの’１０FLHX
ツアラーブレースとセットで取り付け依頼をもらったんですが
クロモリシャフトが完売状態でしたので
しばらく間をおいての作業となりました
ツアラーブレースでフレーム剛性アップを体感しているので
シャフト交換しても体感できるかちょっと心配でしたが・・・
試走後の感想は
「明らかに違いがありますよ～なんか～こう～うまく言えませんが」とのこと
装着してみないとわからない感じですよね
シャフトの作業の後、パワーチェックもしていただきました
結果は・・・ストックエンジンの標準的な感じでした
でも。思っていたより低かったみたいで
目の奥で何かに火がついたのは気のせいでしょうか
お連れさんのCB1000もパワーチェック
順番はこちらが先でしたが・・・
さすがFCRの吹け上がりは鋭いです
ということで100psオーバーでした
このあとゴーストさんのダイナも計りましたが
画像を撮ってませんでした
なので彼のブログから拝借
ひとつ勉強になりました
目標が達成するまで一緒にがんばりたいと思います
この日もたくさん来ていただき
ありがとうございました
