2019年6月下旬の経堂・宮の坂歴史散策の続き。
「世田谷八幡宮」をお参りした後は、東急世田谷線宮の坂駅に向かいました。
世田谷八幡宮（その２）のレポ
「世田谷八幡宮」の門前、すぐ傍に、東急世田谷線宮の坂駅はあります。
宮の坂駅の駅前に、おお！？列車が展示されているんですよね♪
この車両は、「江ノ電601号」。大正14年に製造され、昭和44年まで渋谷～二子玉川・下高井戸間（現東急田園都市線・世田谷線）を走り、その後、江ノ電鎌倉観光株式会社（現江ノ島電鉄株式会社）に譲渡され、主力電車として藤沢～鎌倉間で活躍しましたが、江ノ電2000形デビューに伴い、平成2年4月、65年にも及ぶ長い現役生活に別れを告げました。
大正14年（1925）蒲田車両で木製車として製造、車両番号を玉川電気鉄道45号とした。
昭和13年（1938）玉川電気鉄道株式会社、東京横浜電鉄株式会社に吸収合併される。
昭和17年（1942）社名を東京急行電鉄株式会社と変更した際、車両番号をデハ29号に改番。
昭和28年（1953）木製車を鋼製車体化し、車両番号をデハ104号とした。
昭和44年（1969）玉川線廃止時に、車両番号をデハ87号に改番。
昭和45年（1970）江ノ島鎌倉観光株式会社に譲渡され、車両番号を601号に改番。
平成2年（1990）4月27日江ノ電2000形デビューに伴い廃車され、7月6日車体色を東急世田谷線と同様とし、現在地に保存する。
この「江ノ電601号」は、車内に入れるんですよね♪
車内には、玉川電気鉄道や東急電鉄、東京市電などの年表がパネルになって掲示されていました。
振り返って、「江ノ電601号」の後部を…
運転台に近づいて…
運転席をじっくりと…
ドアの開閉スイッチ。
車外に出て、「江ノ電601号」の前に方に進んで…
台車部分も…車輪が間近に見られるのも、いい～♪
宮の坂駅前には、「せたがや百景」という観光マップがあって、「招き猫の豪徳寺」「世田谷城址公園」「宮の坂勝光院と竹林」「奉納相撲の世田谷八幡」が紹介されていました。
宮の坂駅前の踏切を渡りながら、ホームを眺めて…丁度、列車が入って来ていました。
東急世田谷線宮の坂駅前にある「江ノ電601号」を見学した後は、「豪徳寺」に向かいました。
その様子は、また後日。
江ノ電601号
東京都世田谷区宮坂1-24（宮の坂駅前）
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