膵炎…

先週の月曜日に松本市へ行った帰り、下仁田にあるドライブインで『下仁田定食』を食べて、道の駅『下仁田』(どんだけ下仁田？)で暫し休憩の後、埼玉と東京の境目辺りで吐いてしまいぐったり…


胃の上部、もしくはミゾオチ周辺がキリキリ痛み、その真裏の背中もキリキリ…
(￣Θ￣;) ﾑｩｰ


あと20kmも走れば大井埠頭に着くというのに、第一歩が出ない。

まぁ歩くわけじゃないので一歩というのは適切じゃありませんが、何かをやる…サイドブレーキを緩める、或いはライトを点ける、また或いはギアを入れる…と云うことが出来なくなりました。

全くの立ち往生です。

痛みは更に進み、息を吸うのにも痛みを伴い、息を吐くにも痛みを伴う状態に陥りました。


そんな状態がなんと火曜、水曜、木曜、金曜と続き、オラァもう駄目だわ…
と諦めました。

痛い時と痛くない時が交互にやってくる、なんて生易しいものではなくて、常に痛い状態が、まさに24時間継続すると云う、先の見えない不安感が更なる閉塞感を励起します。


多分恐らくきっと何か急性なんとか症なんだろうけど、とにかく痛みが消えないので、シャワーに入るにもトイレに入るにも食事をするのにも、今までに無いくらいの努力が必要でした。

健康が一番、と人はよく口にしますが、こうなってみて初めて
本当にそーだねぇと実感いたしました。

夜になると症状が進み汗が出まくり、キリキリ痛むお腹を抱えてうずくまる為、ブログの更新もままならず残念(楽ﾁﾝ)です。


今日はヘッドも修理工場へ入れ、私は井上記念病院で修理です。


なんかどっちもお金がかかりますよね。

国道…

休み明けの月曜日に松本市はちとキツイっす。

勝沼まで高速道路を使い、そこから松本まで約３時間かかりました。


勝沼で降りたのが４時半くらいで、現地は８時着なので余裕の『ヨッチャン』だと思いながら、甲州街道をひた走り。


２時間程で塩尻峠を降り切り時間は７時近く。

あと１時間だわい、と舐めてましたら国道19号線はけっこうな渋滞となりまして、ジワジワと時間ばかりが過ぎて行きます。


初めてのお客様なので勝手も分からず、それでも８時には着かなきゃいけないしで、ちょっーと不安になりましたよ。


けっきょく８時５分前に着き、やれやれと思っていたらガラガラ～とシャッターが開きまして、担当者(オヤジ)がニコッと笑顔をくれました。

スマイル０円
(゜▽゜)じゃないですが、なんの笑顔なんでしょうね。


①お、時間どーりだね。
②おや、やっと来たか。
③こいつ誰だ
④おいい男


まぁ④番でしょうが、早く下ろしてくれいです。



帰り道なんですが…目の前のＲ19の交差点に宇佐美ＧＳがありまして、燃料をいれ交差点を直進します。

その交差点は『平瀬口』でＲ254の終点です。

調べたらＲ254は全行程224Kmで起点は文京区。
あの、後楽園の先の講道館を左折すると文京区役所シビックセンターが起点でした。


国道及び一般道路大好き人間の私は、いろんな国道(主に東日本)を走りましたが、起点から終点まで一気に走った国道は数えるほど。


長い国道だとやっぱり
１号線でしょうかね。

全行程573Km。
日本橋から大阪の守口(ﾀﾞｯﾀｶﾅ)。
わざわざ日本橋まで行ってから箱根を登って琵琶湖の側を通って大阪へ。

４号線は一番長い国道で742Km。

これまた銀座の昭和通りから出発して、青森市内の県庁前へ。
県庁前には４号線の終点と７号線(474Km)の起点が併記してあって、これをたどれば新潟かぁ～…(辿りませんが)と感慨深いものがありましたね。
そーいやそのキロポストには、日本橋まで737Kmと書いてあったんだけど、データが違うのかな。


青森の帰り道、秋田を抜けた所で根性が無くなってしまい、13号線に逃げて福島に抜けちゃいましたけどね。

だから13号線も『一気』に走ってないんです。

日を変えてなら走ってますけど、いつになったら完走出来ますやら…


あと６号線(351.7Km)、14号線(44Km)、15号線(29Km)、17号線(351Km)、18号線(195.6Km)等など、いくつかの国道は制覇してますよ。

あと千葉県内のＲ296、297、126、409は余裕で全クリです。
こっちはチョロイです。



話しは飛びましたが、そのＲ254。
平瀬口から入るとすぐに急な上り坂でその先の『松本トンネル』はいきなり有料道路です。

全車種100円とは安いです。

ところがところが、その先にあった『三才トンネル』はなんと1.420円とかなりの高額。


なんで国道を走っていたのに有料トンネルがあるのでしょうか。
山間部なので逃げ道がないのに、あまりと言えばあまりの仕打ちですよね。


逆に東京からＲ254を走って松本を目指し、あと少しで現着というとこで1.520円取られるなんて…


私のような極貧運転手だと打つ手がありません。


民主党さんも、こんな所まで眼が行き届かないのでしょうね。
国道に『長野県道路公社』の料金所があるのってどーなんですかね。
違法じゃないんでしょうか。

それにしても、トンネルひとつで1.420円は高いよね。

生活道路だと思うけど、皆さんは如何ですか

葛西で…

ゆうべは久しぶりに涼しい夜でしたね。

エアコンカットで朝までいられました。

寝られました、と書かない所が味噌醤油(古っ)


長時間連続睡眠渇望症候群の私ですので、最近はハルンケアのお世話にならなきゃいけないかなと思っています。


今朝は４時に起きだし有明でシャワーを使い、ＯＣＰで我社のドライバーが２本出すのを待ち、葛西/KRTの20Ｆコンテナを引っ張って新木場の『ゆで太郎』で朝食＆時間調整。

この時間調整という言葉はけっこう便利なもので、本当に現場に入れず待機する時もありますが、大体の場合は休憩ですね。

真面目な人、すみません。


だって葛西は８時半着なんですもの。
まだ３時間あります。

早めに行く手もありますが、目の前が葛西のトラックターミナルなもんで、時間調整してる車が溢れんばかりでございます。

焦る事ぁござんせん。
なんせ荒川を渡ればすぐに着きますからね。

と、自分に言い訳かましつつ、もう少しゆで太郎前で待機してます。

こんなにゆで太郎の真ん前がポッカリと空いてるなんて、なっかなか無い事でして、まるで運転手の神様が日頃の激務のご褒美に用意してくれたかのようです。

少し寝ます…


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葛西/KRTの差し替え終了しました。

昨日の時点では台切りのみの話しでしたが、現場には空になったバン(ｺﾝﾃﾅ)があるじゃないですか。

もちろん指示など無くても持ってかえります。

他にも他社のコンテナが３本ありました。

私が自社コンテナを出して持って来たコンテナを着けようとしたら待ったがかかり、他社コンテナを出してから、倉庫の横に切ってあるコンテナ(他社)を着けて、それから差し替えてくれとの指示です。

『お客様は神様』ですから私に否やはありません。

日焼けした五十路の肌に、うっすらと汗を浮かべながら働きます。
キモッ


持って来た自社コンテナを倉庫脇に切り、ホームにある他社コンテナを倉庫脇に切り、倉庫脇にある他社コンテナをホーム着けし、ホームにある自社コンテナを倉庫脇へ切り、持って来たコンテナをホーム着けし、倉庫脇に切ったコンテナを繋いで終了です。


運転手ならわかりますね。

簡単な仕事をさも大変そうに書いただけでした。

すんません(￣ω￣)


さてと、明日は日光向けです。

また夜中に起きてシャワータイムです。

今日、テレビで恐怖映画の『０ﾘﾝｸﾞ』を見てしまったので、ちょっと覚悟が必要かもしれません。