特急やくもに乗車すること2時間半、岡山駅にようやく到着しました。ここから四国バースデイきっぷの旅がスタートします。
岡山駅の中央改札。乗車するのはマリンライナー9号です。四国バースデイきっぷの有効区間は児島からなので、岡山～児島間のきっぷを購入し、改札を抜けます。
今回使用するきっぷは、こちらのチケットレス特急券。J-WEST会員だとわずか210円です。
四国方面の５～8番のりばに向かいます。
通勤時間帯ならではの213系の5両編成。
乗車するマリンライナーがやってきました。今回はキャリーバッグを抱えていますので、指定席者に乗ります。
前3両がJR四国の5000系、後2両がJR西の223系5000番台。双方の違いは・・・ないですね。(笑)
JRのロゴマークの色で判断できるぐらいです。なお、早朝・深夜の時間帯ではそれぞれ単独編成での運用もあります。
大きくロゴが描かれた先頭車。2階がグリーン車、1階が指定席車です。折り返し作業を見守っていると、シートが自動で回転してました。
桃太郎ネットワーク・・・ケーブルテレビのネット回線みたい。(笑)
乗降扉は車椅子対応のためワイドな造りです。
車端部には車椅子対応の座席が。基本的にはブロックされている席ですが、当日解放される時もあるそう。「究極のボッチ席」です。
デッキには電光掲示板。首都圏のグリーン車がモデルの5000系、基本的に設備は一緒ですね。
狭い階段を下りて、1階に向かいます。
指定席車の全景。天井がフラットなせいか結構圧迫感がありますね。もちろん、荷棚はありません。
その代わりに荷物置き場が用意されています。私は今回この前の座席を確保しました。(17番D席)
座席はこんな感じ。モケットが違うぐらいで、首都圏グリーン車そのものです。
一応、リクライニング機構はありますが・・・倒れて背もたれ1枚分。(笑)
まあ、ないに等しいと思った方がいいです。
背面テーブルもないので、食事をされる方は2階のグリーン車をおススメします。
窓枠にはペットボトル程度なら乗せれます。
一番前の座席は電光掲示板があって落ち着かなさそう。
1階席はホームの高さと目線が一緒です。
発車しました・・・が、まあ1階席は眺望には期待しない方がよいです。このように、高架の壁に阻まれてあんまり見えません。
20分程でJR西と四国の境目である児島に到着です。ここからバースデイきっぷの区間に入ります。
児島を過ぎると瀬戸大橋区間です。ここは1階席でも、そこそこ景色が眺められます。お天気も良く、海もきれいですね。
渡りきると坂出に到着。2編成しか存在しない6000系を発見！残念ながら、今回の旅では乗車することができませんでした。(ラッシュ時しかいないみたいで・・・)
ちなみに、指定席はガラガラでした。多分、MAXでも５～６名ぐらい。坂出発車後は、私含めて２名でした。
高松の運転区を撮影しようと連写していたら、偶然6000系のもう1編成がいました。
岡山を出て50分強、高徳線が合流してきたらまもなく高松です。
いやあ、やくもより断然快適でした。速いっていいですね。坂出～高松間なんて、基本的に１２０キロ走行でしたから。
一年ぶりのすまいるえきちゃん。今回のバースデイきっぷは、ここ高松を起点として動きます。
(大荷物を抱えて移動したくないので・・・。何気に同じホテルに３連泊するのも初めてです。)
一旦ホテルに荷物を預けまして、松山方面へと向かいます。