オルタネーターの巻き直しが戻って来るまでに追加でメンテナンス
クラッチベアリングの交換です
リフタープレートが前回引っかかりがあり、予備と交換したのですが、やっぱり気になったので新品(96100-6003000)取り寄せました
クラッチアウターのベアリングは純正廃盤なので、寸法と種類から調べてNTNの(HK2520)を準備
カバー外して中を確認。全体的に綺麗です
リフタープレート外して、クラッチスプリングも外します。
ロックナットはホンダ用のSSTが必要です。
ロックワッシャーの爪を寝かせてから緩めます。
ギアを入れて、ブレーキは固定しておかないと緩みませんのでご注意
クラッチアウターまで外れたので、リフタープレートのベアリングからバラしました。
メガネレンチ噛ませてハンマーでコツコツして外しました
変形しない様に慎重に打ち込みしました。
クラッチアウターのベアリングも上から2個同時に叩いて抜きました。
やはり純正のままでした。
内側もしっかり高さを調整します
抜いたベアリング達。お疲れ様でした
リフタープレートもスムーズにクルクル回転。
クラッチアウターも軽く回転してくれました
あとは、外した通りに元に戻して完成です
クラッチプレートも全然ヘタってなかったし、各部点検できて安心
最近はずっとこんな感じのままですが、早く走れる状態に戻してあげたいですね。
ツーリング行きたいなぁ
その前にツーリングメンバーで新年会かな
総走行距離:6686km