日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。
たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。
キャラバンくん、４００Ｗソーラー化工事実施中です。
今回の工事は、２０Ａコントローラーから４０Ａコントローラーへ更改です。
最初から４０Ａにしときゃよかった。７０００円の差があったので４００Ｗ化することはないと割り切っていたんでね。
ソーラーをオフオンするブレーカーをつけて。
バッテリーの充電率が５０〜７５%あればオフにしています。
リン酸鉄のリチウムイオンは、あんまし考えなくても良い感じですけど。
ＤＩＮレールに取り付けできますけど、付ける場所がないので、ブレーカーは、ベッド横の目立たないように設置です。両面テープで接着しました。
ワタクシ愛用の両面テープ。
テープに厚みがあるので、少しぐらい雑な面にも強力貼り付けできて、剥がす時は糊が残らず剥がせます。かなりの力要るけど。
貼り付けが強力で剥がせる特性が真逆な不思議なテープです。
直流高電圧の場合はＤＣ用のブレーカーになります。。パネルとコントローラーにブレーカーを入れる時は、電流に係数の1．５７をかけた数値以上のブレーカーが必要とコントローラの取説に書かれておりました。
この係数が必要な理由は？です。ソーラーは定格電流以上に流れる場合がある？
ブレーカーは１６Ａにしました。直列なんで、５Ａしか流れませんけど、係数をかけると８Ａ程度です。並列接続も考えて倍にしました。
コントローラは、２０Ａの物よりも少しだけ大きいですけど、なんとか納まりました。
充電するのを確認。
アプリでデバイス追加して旧コントローラーは削除です。バッテリータイプはアプリからリチウムに設定しておきました。
満充電になるまで確認しておきました。
４００Ｗ化で2倍の電力量になるので、本体の発熱が心配である。このコントローラーは、６５度以上で充電電流を下げ、８５度で充電停止します。
内部温度が６０度を超えるようであれば、温度センサーのファンをつけるかな。
次はルーフキャリアの設置です。
猛暑日の外での作業は汗ダラダラです。
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