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  MR-S,K24,エキマニマフラー完成～セッティング、エキマニマフラーカーボンインマニの実力爆裂
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  MR-S,K24搭載車両ワンオフエキマニマフラーあと一歩ね、AW11,4スロ納車準備完了
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  MR-S,エキマニマフラー制作形見えて来ました、AW11,実走行セッティング、バランス充電・・
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  AW11,4スロ,AP1,F22R 2台連続でハルテック使用してダイナパックセッティング♫
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  サーキットメンテ、EF9,B16B改B185R制作車両、AP2,F24R制作開始、AP1慣らしへ
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  AW11,4AG,4スロエンジン始動♫、MR-S、K24エキマニ、マフラー制作中(*˘︶˘*).
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  EG6,B18C改ハイカムハイコンプクランク軸式センサーへ変更してリベンジ、成功♫
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  PP1,700ccセッティング、EG6,B18Cフルチューンセッティング。
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  2台のZN6＋K24Rパワーチェック、PP1、700cc仕様380ccインジェクター
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  ZN/C6 K24改K24R搭載車両、OS技研LSD取り付け、鈴鹿レースメンテ。
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  ZN6,K24改K24R搭載車両,イベントへ向けての隠れトラブル修復,AW11,4スロ燃料廻り。
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  ZN6,86,K24搭載車両取材、AW11,4スロ燃料ライン構築、Car'sさんちのNA6改VE
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  ZN6,86,K24搭載車両更なるフロント軽量、10数年ぶりの再会DC1＋B20B♫
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  MR-S,K24,エキマニ・マフラー制作、シティブルドックD15ターボ久しく登場
• ”【コラム】クリニック脚と機械式LSD【アジとサバ】”
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  86 S/C300PS点検、EA11ハルテックカプラーオン制作、R35アクセスポートアップデート
• ”マイナスをゼロに。高性能は人に優しい【246】ホンダMR-S発進！”(*˘︶˘*).｡.:*♡
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  良いエンジン制作には良いパーツが必要、パーツ大量入荷。
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  PP1ビートAF計連動、エリーゼK20A、AIMギアポジ合わせ、GW明けでパーツが大量（汗）
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  V10M5が3Lツインターボ135に勝てぬ理由、AW11,４スロ化インマニ廻り加工ね♫

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