S15,パワーFCからハルテック ネクサスS2へアップグレード。
クランク角センサーも高精度、高性能に変更ね。
ヘッドカバー開けたので、バルタイ測定、調整。
東名さんちのポンカム。
ピストントップとクランクプーリーの合いマークは少しズレてますね、トップにマークを入れて正確にタイミング取れる様にと。
エキゾーストは東名さんちの指定から5度ズレ。スライドプーリーは中心ですのでヘッドガスケット変更によるズレだと予測します。
インテークはほぼ指定通りでした。
基準が取れましたのでセッティング時に有効に振ってイケる要素が増えました。
K型換装の為入庫の。。。。。。EK。。。。
では無く、”パートナー”♪
ファンキーなワゴン作りましょ。
S2000 AP1 F24R製作依頼車両入庫。
31万キロ、よく頑張りました♡
消耗品含め。きっちり仕上げますね。
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