EK9 レーシング車両 メンテ。
前回のもてぎチャンピオンカップレースはEG6で参戦し表彰台に乗りました♪
しかし、Rd2でレーシングアクシデントでの接触により、EG6、、、、無念の全損、、、、今のところ、全損判定です。1戦しかまともに使って無いのに（汗）
しかし、改めて、ワンメイク車両に於けるEG6の優位性がはっきり分かりました。
鈴鹿クラブマンレース（現鈴鹿チャンピオンカップレース）から私どもはEK9で戦って来ましたが。。。。EG6の方が有利、分かっちゃいるケドEK9ｗ。
だって、EK9、カッコイィぢゃん。
オーナードライバーの貴島選手も同意見。
私はEG6への乗り換えを数え切れない位提案して来ましたが”EK9で戦いたいんですよ”って言って聞かないｗ
で、今年やっとEG6で。。となった訳で、Rd1”やっぱりEG6いーねー(*˘︶˘*).｡.:*♡”なんて貴島選手も好成績でさぁて、今年はてっぺん取りに行きたいですね～なんて話してたのですが、EG6。僅か1戦で全損級（汗）
次戦どーする（汗）。。。。。。。。
EGを1台製作するか。。。。。。。。間に合わないよねーｗ
”anguraさん、EKで行こうか。。。。”
”行きましょうか。。。。。でも今までと同じぢゃ上位喰い込めない、いつも通り。。。。。チャレンジ精神でいきましょか。”
”だよね。もはや博打要素はEK9の醍醐味って思わないとやる気出ないからね、なんか思う事有るんだよね”
”ですね。思う所有ります。LSD、トラクションの掛かりは抜群だけど、早期にフロントタイヤの発熱から3周で崖から転げ落ちる様にタイム落ちる、前回がソレでしたから、LSDの仕様変更はしたい。”
”ですよね。3周目からのフロントタイヤのグリップの落ちは勝負権放棄モノでしたｗじゃぁLSD仕様変更して下さい。”
”で、、、、ですね。後1つ。。。。。。”
”まだ有るの？”
”脚もそうですが。。。。。。私、脚担当して無かったのでまだ99EKの脚特性掴めて無い所有るのでソレは現地でどーにかセットアップします。で、、、ですね。”
”あー、まだ有るんだｗ”
”貴島さん、ジキルとハイド投入しませんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ”
”ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ出た、大博打ウェポン、面白いｗいーですねー、Fitで使った時、刺さる！横転する！って思ったケドｗ、EKならイケるかも。。。。でも蹴り足なくなってトラクション掛からずダラダラリアが動くだけのポンコツになりうる可能性も有りますよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗでもそもそもトラクションマシンだから上手くイケば有りかも、まともに戦ったらEGに勝てる可能性低いから思い切った事しないとダメだよね、テストしましょう、あ、念の為にGSとR3も持って来て下さいねｗ大外れの可能性も有るからｗ”
”よし、、、、それで行きましょう。”
って事でジキルとハイドタイヤ、H1投入ｗ
1馬力でも上がるか？ｗアースが劣化してましたので製作。
出来た(*˘︶˘*).｡.:*♡
後はブレーキローターとパット、フルード交換したら出発です。
全てのお問い合わせは。
