S2000,F22R搭載車両 フルピロ＋エンドレスジールピロSplダンパー（仮称ｗ）組み付け。
リアコントロールアームはCSOさんちの調整式。
良く考えられて作られてますよねCSOさんちのアーム。
純正のアーム調整機構はキャンセルして固定、この辺りのパーツも嬉しい。
ドライブシャフトにスレッドコンパウンドとグリス塗布
ハブリングはサビ落とし行い取り付け。
ローターのバックプレートレス仕様ですので遮熱処理を施します。
ハブ組み付け。
エンドレスジール ピロアームSplダンパー。
ピロアームに合わせた減衰力特性をもたせたダンパーです。
組み付け。
フロントセクションへ。
作業は続きます。
マーレ、B18C用鍛造軽量ハイコンプピストン。
2セット入荷。
どす黒いコーティングが特徴的ですね。面構えが他の鍛造ピストンとは一味違う。
純正サプライヤーの一面も持ってるマーレ社、創りは言うまでも無く間違い有りません。
スカート部分にはモリブデン系コーティング。
オーソドックスな形状の中に様々な工夫とテクノロジーが詰まってます。
膨張率の低い鍛造材を使用している社外鍛造ピストンでは少数派なピストンですが、クリアランスを狭く設定する事が可能、広い、狭いは各チューナー様の思想と経験に基づいて設定しますが比較的狭く設定出来るからマーレを使うってチューナー様もおられますね。
私もマーレを使用する時はクリアランス狭めで指定します。
熱入った時に最適なクリアランスになる様に、ね。
ショップ様からのご注文分。
発送して置きますね♪
全てのお問い合わせは。
